Сергий

Александр - ну и хорошо. Предпологаю, что "скоро" начнут активно сопротивлятся, гарантийным случаям. И всё дело, в цене запчастей, а так-же их поставок в РФ, по официальным каналам дилера.

горыныч

Сергий,

Не по теме...

А смысл ОД не делать гарантийку, эта работа для них не за спасибо.Запчасти для гарантийного ремонта выделяет завод, а не о ОД из своего кармана достаёт, ОД без разницы какой курс евров и даларов, а вот просто ТО, то да, Вы уже и за работы и за запчасти по установленным тарифам платите

AlexandrPolonsky

Не по теме...

Действительно, явные гарантийные неисправности ОД любят.
Работа оплачивается автопроизводителем, запчасти тоже.
Бесплатны они только для владельца автомобиля.
Проблема для ОД (насколько я понимаю) лишь в том, что оплата от автопроизводителя приходит позднее, то есть заказ автозапчастей и оплата работы производится за счет оборотных средств ОД (или иного счета/субсчета). Впрочем, мы уже влезаем в back-office ОД, а это уже, действительно, "не по теме".

Сергий

Уважаемые господа, вопрос следующий у меня. Помыл позавчера автомобиль, приехал домой (5 мин. езды), пропорхал все резинки всех дверей селиконовой смазкой, все ручки, всё "ОК" подготовился к следующему дню (-9 гр. было). На след. утро - 15 гр. всё хорошо, все двери открываются и закрываются, дверные ручки "не задубели". Но сразу тронутся с места не мог, примёрзли колёса, может к супортам или торм. дискам, либо к снегу - не знаю. Немного добавил газку на первой виртуальной передаче, раздался звук разорванного льда, и машина покатилась. Всё было хорошо, пока не выкатился на трассу с хорошим качеством покрытия и разогнался до сотни км.\ч. Началась вибрация на руле и по кузову, так, как-бы плохо отбалансированная резина. Но она у меня хорошо отбалансированна, и до этого не наблюдалось таких симптомов. Подумал, что дисбаланс вызван от намёрших кусочков льда на одних (определённых) точках литых дисков, после ночной стоянки. Выехал на не очень хорошую дорогу (волны, стыки, снег) там заметно не стало. Но когда вечером поехал обратно и доехал до хорошего участка трассы, неприятные симптомы повторились.
Вопрос, что делать, и у кого похожее уже было?
Может полить на колёсные диски сильно тёплой воды из вёдер и проехатся несколько кругов с активными торможениями (для просушки торм. дисков)?

god1941

на дисках наледь, это нормально. Либо в шиномонтаж, чтобы почистили, либо на теплую парковку, чтобы оттаяло.

Лить воду бестолку - она замерзнет в тех же местах.

Сергий

У тебя так уже бывало? У меня только пару раз и то, летом, когда по десятку километров "гарцевал" по мелкому песку, в обход заторов на трассе в южном направлении. Больше, не было...

god1941

Каждую зиму)))

III007III

Еще на автомойке могли грязь с внутренней стороны дисков не отмыть равномерно. Тк машина на мойке стоит в одном положении, то низ и бока дисков отмываются, а верх проблематично.

Сергий

Ну, предполагаю, что там особой грязи быть не должно. Ездил по солевым растворам, да оттепель была. А так, целенаправленно в грязи не совался.

III007III

Вот эта соль с песком и налипают равномерно и незаметно глазу почти. Сам недавно мучался от этого, выехал с мойки, на следующий день пришлось выезжать на КАД, до 110 не чуствовались биения, свыше руль било прилично, это все вынудило соблюдать скоростной режим. Заехал потом на мойку самообслуживания, специально промыл диски полностью изнутри и биение на скоростях пропало. Если б лед это был, то он бы растаял на дисках, тк даже зимой при активной езде с частыми торможениями диски колесные теплые.

Plukh

Сергий, 100% или лёд, или неравномерно смытая грязь, было так неоднократно. Для начала заехать на полдня в тёплое место - если не поможет, то заехать на мойку и под личным контролем попросить мойщиков промыть сами колёса и всё окружающее пространство.

ALEX 47

Это точно. На мойке надо обязательно проезжать немного вперёд или назад, чтобы стал виден участок диска за суппортом. И требовать что вымыли это место. Было такое не раз, счищал на дороге, чтобы не били колёса. Теперь на мойке приучил, сами просят, чтобы проехал.

горыныч

Было,но не на колеосе.Так как рядом не было моек,тёплых паркингов и т.д.,то много горячей воды помогло,во второй раз спас тёплый бокс.
На моей мойке работники сами просят всегда проехать вперёд,после чего домывают колёса)

Сергий

Я вообще, чего поднадумал, раньше зимой всегда ездил на штампованных дисках, и такой байды не когда не было. На литье был только летний комплект шин. Предполагаю, (и ранее читал мнения нескольких автоэкспертов), что всё таки, на зиму не рекомендуется ставить литьё. На себе сейчас это испытал.

III007III

Я зимой машины редко мою, штамповка на зиму только на восьмерке давным-давно была, на остальных машинах зимой литье стояло. Так что мыть реже машину и проблем не будет =)))