Grey Dynamiq

Может просто суппорт на морозе слегка прихватывает на загустевшей смазке на пальцах и при повороте колеса слегка перекашивается, и колодка цепляет. При дольшем прогреве теплый воздух от двига подогревает смазку, и суппорт имеет большую свободу.

__________________
Это не мысли, это провокация!

Jonny

Очень может быть. В мороз тормоза просто чумовые и колодки иногда прихватывает ,если немножко затормозить. Потом все приходит в норму.

Oldhamster

Первый год откатал нормально. Никаких шумов или визгов. В эту зиму при температуре от -20 и ниже при трогании с места даже при едва заметном отклонении руля от прямой - не визг, а резкий и громкий скрежет. Очень похоже на нечто среднее между работой ABS и ESP. Народ весь шарахается. Уникальный сервис АвтоМира сводится к пожиманию плечами.

С началом зимы еще колотило руль и громыхать начала задняя подвеска. Поменяли по гарантии - втулки заднего стабилизатора (Не помогла), задние амортизаторы (помогло. в задней подвеске шумы ушли).
Начали бороться с передней:
замена втулок стабилизатора
ремонт по отзывной компании рулевой (стук существенно ослаб, но не исчез)
Далее - разводят руками..

Завтра еду воевать с сервисом - задрал этот скрежет, что я описал вначале поста.

Land

Свист есть. Отчётливо слышался при движении назад с вывернутым рулем.
Так же замечал данный свист при движении вперед. Опять же при повороте руля.
Свист пропадает очень быстро.

владимир1

Что, вообще никаких комментариев от ОД? Спецыыыыыыыыы......

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Oldhamster

Добрался до сервиса. Отключил ESP и давай нарезать петли на стоянке сервиса. Скрежет стоял жуткий. Мастер сказал, что проблема знакома по другим тачкам, какие-то кулаки трещат. Нужно менять. Инженер по гарантии уперся рогом и утверждает, что это пройдет с потеплением. Задал вопрос - я машину за миллион двести покупал для того, чтобы летом ездить? Короче, буду ругаться с ними по полной. вплоть до суда. Иного, похоже, не понимают.

kotya

Бодайся по полной, твоя правда

VoVan-SKYFOX

Вопрос практический, на улице допустим -30 (больше просто табло не показывает), касается включения полного привода в мороз.

1) Ситуация № 1, машина из гаража, где было допустим -23...

2) Ситуация №2, машина на обочине снежной припаркована, для выезда из которой надо погазовать, желательно на полном приводе...

?-Нужно ли, после первых 1-3 минут прогрева и начала осторожного движения в ситуации №1 включать полный привод "для его прогрева"??? (Например, установив на ограничителе скорости 38 км/час и ехать так пока позволяет обстановка до "прогрева")-?

?-Как поступить в ситуации №2? Как то раз, в подобной ситуации оставив ТАК вынужденно машину в сугробе, и начав потом из него выбираться на полном приводе и холодной машине, услышал новые скрипы... при газовании (думаю, связано как раз с системой полного привода). В общем, объясните по второму вопросу, как лучше быть? Наверное, прогреть двигатель и выбираться только на переднем приводе??? Хм... А если всё таки полный нужен... На сколько это критично для авто и его систем???

showman

Многие здесь, на форуме, высказывают точку зрения, что Колюня не адаптирован к российской, зимней эксплуатации. Я тоже попытался поразмыслить на эту тему, но значительных замечаний в условиях нынешней московской зимы так и не выявил.
Итак, первым, что приходит в голову из того, что могло бы улучшить жизнь колеосовода зимой это, конечно, система омывателя лобового стекла, элементы которой слабо обогревается от двигателя. Но, как показала практика, при лёгкой её модификации и использовании подходящей жидкости эту проблему можно снять. Далее по списку следует аккумулятор с не высокой ёмкостью, но по отзывам форумчан случаев с незапуском в морозы очень мало. Особняком в этом списке, пока, стоит проблема вариатора и влияние морозов на его работу. Но, как известно масло, которое в нём используется, стандартное для любых темпераур, и в этом случае можно говорить только о пригодности вариатора, как такового, для эксплуатации в экстримальных климатических условиях. Не знаю имеются ли в арсенале производителя зимние варианты прошивок ЭБУ вариатора и двигателя, может кто-то подскажет, но особых нареканий в их работе, по сравнению с прошлыми машинами, я не заметил. Ещё, что вспоминается, это отсутстваие обогрева лобового стела, например как у форда, или зоны покоя щёток, но тоже как-то не критично, и легко преодолевается кнопкой обдува лобового max и поливом "незамерзайкой". Также, как и в большинстве машин, присутствует некая "дубовость" резинок в подвеске и амортизаторов в начале движения и лёгкая дубовость салона, которая успешно уходит после прогрева. Работа печки вполне нормальная и алгоритм работы климата тоже неплох, прогрев салона занимает среднее по значению время, т.е. негатива не вызывает, а с подогреврм сидений, так и вообще жизь налаживается. Вот собственно и все замечания.
Если у кого есть чего добавить, особенно ценными могут стать комментарии сибиряков и северян, прошу не стесняться и высказываться.

kotya

Завел, прогрел двигатель, включил драйв, на месте погрел коробку ( если сильно холодно, коробку грею 5-10 мин) , и далее в путь. На все про все уходит 15мин.
Если теплее, это до десятки мороза, трачу около десяти минут
При прогреве можно включить кнопку Лок, пусть масло в заднем редукторе тоже циркулирует,
хуже от этого не будет

sergsev

Можно еще добавить отсутствие подогрева руля и постоянное запотевание стекол в режиме AUTO климата.

__________________

ALEX 47

Это не только зимой, а недоработка КК вообще. Уже много писалось об этом....
Считаю, что зимой Колеос сильно не напрягает, по крайней мере, не более чем другие марки а/м. У других и и болячки другие. Вообще зима это зима, и ждать, что а/м её не заметит - не серьёзно. А те недостатки которые указал Андрей, по моему, вполне укладываютсю в неизбежные, обычные неприятности зимней эксплуатации.

Nike

А что такое "задний редуктор"?

ALEX 47

Редуктор заднего моста...

Hooch

Не ленитесь нажать на кнопку ноги-стекло и нет проблем! И да, не забывайте вырубать циркуляцию воздуха ; )

У меня такой проблемы нет, если и было, пару раз, то врубал посильнее обдув и все.