ZMEY

Ну, собственно, тоже поделюсь...

Машина куплена в 30.12.2009 года. Выпуск - 2008.
Выбрана была по трем характеристикам: 1. Бюджет - до миллиона. 2. До этого был Меган 2 - поэтому я знал какие собственно машины делает Рено. 3. Цена/характеристики : все сравниваемые машины - Антара, Х-Трайл, Каптива, Витара, РАВ 4, Куга, французко/испанско/японские вариации на тему АутЛэндера и прочие Хэнде, конкретно проигрывали....

За время эксплуатации - с января 2010 г. - около 30 тыс пробега (на работу/ с работы). Вопросов вообще нет. Вариатор не скребется - ведет себя пристойно. На расход не жалуюсь - около 13 л - по пробкам в Москве. Прием - супер. На трассе вообще - 6 л. Единственно, пожалуй, на третьем году стало чего то шумно работать где то там, даже не знаю где, какая то заслонка при включении на полную климат контроля... Убираешь до 24 градусов - затихает.
За это время поменял, правда, обе задние лампы габаритов. Ну, так французские лампочки никогда не отличались надежностью...
Ну, в принципе, все впечатления.. Всё нормально работает - неудобств не доставляет. И проблем тоже.

Наиль

моя история очень похожа не предыдущий отчет:
машина 2008-го года, куплена в сентябре 2009, пробег 34000.
Вариатор хрюкает, но не особо напрягает, все собираюсь заехать перепрошиться, да руки не доходят.
Плохо закрывается задняя дверь, но это с самого начала.
Из неисправностей - недавно стала заедать шторка люка да неделю назад машинка завелась не стразу. Лампы не перегорали. По гарантии на втором ТО для профилактики заменил задние аморты. Еще рычаг с опорой в передней подвеске заменил, тоже по гарантии, но тут я сам виноват - летал на сотне по разбитому асфальту неоднократно.
Все собираюсь приподнять подушку переднего сиденья с помощью шайб, да тоже недосуг .

В остальном все работает без проблем (т.т.т.)

kent

У меня тоже было такое. Проблема решилась регулировкой резиновых упоров. Нужно их выкрутить или вкрутить, в зависимости от ситуации.

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...

Наиль

Не, я не это имел ввиду. Плохо работают газовые упоры - вверх тянешь с усилием, вниз - с усилием...
У жены на Джуке и вверх легко, и дверь вверх идет до конца сама, и вниз без особых усилий захлопывается. И на Фокусе раньше тоже было лучше.

Кто-то даже вроде менял у нас в клубе...

владимир1

Наиль, в своё время задавал тот же вопрос по упорам при проведении ТО. Сказали, что это норма.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Land

Какое отношение к названию темы имеют сообщения №6-10?
Для таких разговоров есть тема "http://www.club-renault4x4.ru/besedk...sezon-103.html".
Туда же переношу ваши сообщения.

Наиль

Land, можно саму тему с самого начала снести сюда:
Отзывы владельцев Колеос

responsible

А не надо заднюю дверь тянуть вручную до самого верха. Открыл, немного потянул вверх и бросил, долее она всё сделает сама.

KotLV

У кого как. Мне приходится толкать. С рождения Колеоса.
Забил.

__________________

AlexandrPolonsky

У меня с задней дверью (багажника) происходит следующее - когда температура выше 5-7 градусов С, то дверь открывается совершенно нормально - начинаешь открывать, отпускаешь руку и она совершенно спокойно доходит до верхней точки, без всякого стука.
Но если температура меньше 5 град С, то дверь при движении вверх замирает немного недоходя до верхней точки, а потом идет вверх и слышен глухой стук, похоже, что из газовых упоров. Если повторно закрыть/открыть дверь, то этого явления нет, через некоторое время (точно не измерял, но после поездки) - снова стук газовых упоров.
Я уже приноровился, на улице при низких температурах придерживаю рукой дверь до верхней точки. В паркинге (там температура сейчас чуть выше 10 град.С ) - этого явления нет.

KotLV

AlexandrPolonsky, У меня всегда нужно дверь поднимать последние 10-15 см, вне зависимости от температуры.
Но мне это не мешало - я забил, хотя в целом иногда достает.

__________________

Юрий 72

У меня вначале было все нормально, и вот по прошествии двух лет дверка останавливается не доходя до верха. Пару раз стукался головой, а несколько раз подходя с занятыми руками (поклажа), ныряя гловой помогал открытся полностью двери.
Когда был на ТО в Петровском то указал на возможную "усталость " амортизаторов задней двери. Они пооткрывали, позакрывали - вроде работает. Решили что еще год гарантии и ежели будут ухудшения то ждут.
Где то читал что это гарантийный случай, или я ошибаюсь?

__________________

AlexandrPolonsky

Разумеется, гарантийный.
Но как Вы правильно описали ситуацию, после "прокачки" газовых упоров двери (открытие/закрытие двери) - все работает нормально.
Нужно им это объяснить - если дверь некоторое время (порядка 20 минут и более) не открывали, то газовые упоры плохо срабатывают, но после движения на полный ход - все работает некоторое время. У меня это только при низких температурах.

vch

Я по гарантии менял оба задних упора. Было все, как в вышеописанных постах. После замены вроде год было все нормально, а сейчас все вернулось.... Я бы заби, но сейчас на машине жена ездит - она маленькая и хрупкая женщина. Говорит, что не то что бы уж очень тяжело, но не комфортно....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

NLK

В гарантии по этой проблеме (упоры задней двери) отказали, поставил два задних упора от фольксвагена, подходящих по размеру. Посадки у них одинаковые, но у фолькса упоры толще в диаметре. Стало намного лучше.