А у нас есть режим 4WD без блокировки?
Не совсем понятно как можно перейти в режим 2WD не отключая блокировку?????

Всегда считал, что есть у нас три режима:
1. 2WD
2. Auto
3. 4WD

Добрый день, дорогой форум! :)
Вот и меня давеча машинка "порадовала" - неожиданно отказалась с утра заводиться.
Открылась карточкой, сказала Welcome, показала незакрытую дверь водителя. И всё, даже часы не горят.
Протестировал аккумулятор тестером - жив, показатели в норме и не скачут. Проверил предохранители - целы.
Пошел тогда читать советы. Совет скинуть/накинуть плюсовую клемму порадовал простотой и изяществом. Решил прислушаться и не пожалел - чудо-таки свершилось! :)
Сбились настройки часов, показатели одометра и настройки открытия/закрытия стекол, как и было предсказано. Всё остальное в норме, настройки радиостанций и телефона тоже.
Так что всем большое спасибо за быстрое решение проблемы и существенную экономию на эвакуаторе и сервисе!
:drinks:

Друзья, кто может пояснить: При запуске двигателя на БК загорается надпись "HDC on". Затем гаснет. Что бы это значило? Машина ведет себя без изменений. Пробовал глушить двигатель и снова запускать - надпись также появляется и затем гаснет. Пробег авто - 17500 км. Ранее такого небыло. Может быть кто сталкивался с данной проблемой? До ближайшего ОД ехать 1000 км.

Кнопка помощи при спуске/подъеме на нажата на центральной панели под магнитолой?

вот эта

Кнопка помощи при спуске/подъеме на нажата на центральной панели под магнитолой?

Нет. кнопка спуска/подъема не нажата.

HDC on загорается после запуска авитомобиля и затем гаснет. Схожу проверю кнопку затем отпишусь. Спасибо за подсказку.

Наберут "Чайники" хорошие авто, а затем пристают к нормальным пацанам с различными вопросами!
Спасибо, Алексей за совет. Все в тему!

Master-717, Ничего страшного не произошло. Вы случайно активировали систему помощи при подъеме и спуске ограничение скорости). Надо ее отключить. В книже по эксплуатации есть подробное описание. Если лень заглядывать, на центральной панеле ищем третью от Вас) прямоугольную кнопку, на которой картинка с машинкой, едущей вниз (если не ошибаюсь), нажимаем на нее так, чтобы она приняла положение параллельное консоли (то есть не должно быть в кнопке наклонов, ровная плоскость). Машина напишет Вам HDC off. Вот и все.

Даже не активировали, а включили её в режиме ожидания. Активируется она из этого режима сама после включения блокировки полного привода. В обычном режиме привода (2WD/4WD) положение клавиши ни на что не влияет, кроме появления надписи на БК при старте двигателя.

Абсолютно аналогичный случай со мной случился. Пока в чем причина не понятно. Подключался крабами к соседскому аккумулятору, эффекта никакого. Свой поставил на зарядку, если сегодня чуда не случиться, повезу к дилеру. Отпишусь о причинах.

После зарядки аккумулятора машина завелась без проблем.

Судя по всему проблема с колесная.
У меня аналогичные надписи загорались... когда развалился ступичный подшипник.
АБС и ЕСП сошли с ума и выдавали "ошибку тормозной системы", глушили двигатель и т.д.
Осторожно дополз до сервиса, несколько раз скидывая клемму.
После замены подшипника все работает нормально.

+1 случай - симптомы классические, "цветомузыка", гаечный ключ, лампочка STOP, на дисплейчике неисправности и тормоза и рулевого колеса и т.д.
А началось с того, что обнаружил машину с горящим ближним светом после того как часа три назад закрыл ее и поставил на сигналку.

В итоге эвакуатор, дилер, замена аккумулятора - все это усугубилось тем, что капот закрыт дополнительным замком и спец тросик аварийного открывания спрятан в укромном месте, к тому же закис; задние колеса на ручнике..., что привело к дополнительным затратам сил и времени.

Претендую, чтобы внести дополнение в ФАК с обязательным прочтением всем :)
Друзья, внимательно прочтите мануал и проведите учения "на берегу", пока все работает, ибо когда сдохнет аккум, то не будет работать ничего.
Надо хотя бы раз потренироваться открыть машинку ключом, сняв заглушку двери; перевести ручник в нейтраль - это самое простое; суметь открыть дверь багажник из салона и снять с ручника вручную; может быть хранить передний буксировочный крюк-кольцо не в багажнике, а в салоне.

ПС! В Петровском АЦ сейчас по акции родные аккумуляторы отдают за 4 с небольшим т.р.

ППС - сломанная заглушка отверстия для ключа водительской ручки дверей (кусочек пластмассы размером с почтовую марку) стоит 750 р. "Однако!" (с).

Небось, "свежак" :)

Ещё один случай в копилку полтергейстов, точнее, два:mosking: Две поездки, по одному маршруту, с разницей, примерно, в месяц, дорога ровная. Примерно в одном и том же месте сигнал и надпись, вроде, "переведите селектор на парковку", на табло высвечена открытая водительская дверь :taunt: ага, на скорости около 120 только приоткрыть получилось. Дверь не стучала, из неё не шумело. Концевик?
Роднит оба случая, помимо места, скорость и мороз под -30.
Или всё же накрывается водительский замок? Но совпадения... :pardon: :)

В мороз замки подмерзают. Бывает так - открыл авто, а закрыть не получается. Отогреется немного, закрывается. Или вручную замок пошевелить приходится. Так что видимо это от холода.