SilverSky

Информация к размышлению, для любителей быстрой езды.

Excalibur

а я бы ещё изменил п. 4 на "Колеос имеет отвратительную эластичность на скорости 0-185"
правда добавил бы "по сравнению с Каеном С"

это я к тому, что всё в мире субъективно
т.к. кто-то скажет "Каен???!!! да вы прикалываетесь! вот тут, что-то более-менее приличное"

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

KotLV

Не уверен. Так как на таких скоростях, а особенно если вдруг ускорение было необходимо при подъеме в гору, а Автобан в Чехии с достаточно сильными перепадами по высоте, то наблюдал несколько раз как паралельно шедший Q7 с 3.0 дизелем "уходил" с полосы совсем не быстрее меня.
Еще обратил внимание, что SantaFe, Outlander, Tucson в таких же режимах еще более медлительны.
Возможно я придираюсь, сравнивая недавнюю поездку в Париж, когда я жаловался на ускорение 407 купе в диапазоне от 170 до 200.
Также возможнго я придираюсь, не сравнив с чем-то еще подобным, но лично мое мнение сожиложилось именно такое.
В любом случае поразило, как по автобану идут Шкоды! Они в 90% случаев TDI (I - красная) - их ускорение со 170 и выше просто капец!
Так забавно было наблюдать: Идешь 170, он равняется с тобой, ждет пока кто-то идущий в его ряду уйдет в сторону и .... Йохо-хо ... ушел сразу на несколько машин вперед.

Также хочу сказать, что конечно в основном со многими машинами я не чувствовал себя "заторможенным", нет, чаще все же мне быстреее давался уход от "тихоходов", но в целом хотелось чуть более лучшего ускорения.
В принципе задумался о варианте 175 лс на МКПП.

__________________

Aleksey-F

Шкоды и Колеос, слишком разны, вес, лобовое сопротивление, л.с./кг и т.п.

KotLV

Да-Да-да, я это учитываю - просто было прикольно видеть их езду.

Кстати про сопротивление. На максимальной скорости прямо физически ощущается как Колеос расталкивает перед собой воздух . Так забавно.

П.С. Просто непривычно после воспоминаний от езды на спорт-купешке.

__________________

GERR

Для комфортной езды по автобану нужен авто класса GT, а не кроссовер за миллион ))

Excalibur

+1
уже потому, что это его прямое предназначение

и причём из списка можно исключить автомобили "как бы GT" в стиле Cayenne GTS или X6 GT, а рассматривать скажем Aston Martin DBS 5.9 (мне всегда нравилась эта машинка )

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

SilverSky

Сложно рассматривать 6-7 Колеосов взамен одного Астона...

Excalibur

скорее 10

ЗЫ: хорошо, что у нас нет автобанов, а то бы мучиться перед выбором пришлось

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

SilverSky

Аааа ДБС..я с Вантаджем спутал..
Это да... 11шт минимум Колянов за один Астон ДБС

KotLV

Согласен.
Хорошо, что мне пока приходится максимум раз в год ездить в таком режиме, но в любом случае мелькнула мысль о 2.0 дизеле о 175 лс, но на самом деле это только так - размышления на тему .
Все же 90% пробега и времени проведенного в машине - это обычные в нашем понимании дороги.

__________________

бабай

lf b

Не по теме...

да и вообще, больше 160 гонять по нашим дорогам (там где они нормуль) опасно с точки зрения потери прав..

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

SilverSky

Не по теме...

Не так страшно потерять права, как жизнь свою, своих близких либо других участников движения.

E'gen

Не понимаю, как вы на Колеосе (с его то подвеской!) разгоняетесь больше 140. Это же реально страшно.

NLK

Это не страшно по хорошей дороге, но это происходит незаметно... Хотя я не призываю сильно превышать скоростной режим.