И мне пришло - 7695..... Интересно, получается, что в Ростове налог на ТС выше, чем в Москве!

vch, так они и по Москве оказывается разные ))))

Владимир, а Вы посмотрите скока для Чечни налог на ТС:ireful3:

Прискакало )
Москва 171л. 6498 руб.

Три недели назад оплатил - 8550 р. Это Питер.

А мне не пришло еще. Налог на квартиру же вместе с транспортным должен приходить?

Совершенно не обязательно! Мне отдельно пришел.

Вчера пришло письмо с налоговой. И за квартиру и машину в одном флаконе.

Налог заплатил, как и год назад 8550 руб.

Мне просто никогда на квартиру не приходил еще. И на дачу еще должен прийти.

Самое главное в Тундре, при ее лошадях - налог, немного больше Колеоса.)

Меньше вроде даже.
Она же как любой пикап в считается, точнее не считается, а так и есть "грузовой бортовой" автомобиль. А как грузовик, пикап легкий и не мощный потому налог маленький.

Все, моя мука на ближайшее время закончилась: пришел мой шоколадный.

Я тут не много не допонял, на грузовые машины налог меньше с одной л.\с. нежили на обычный легковой автомобиль у нас в России, что-ли??? :sorry::scratch_one-s_head::read:
Я только слышал, что ввозная пошлина на пикапы была меньше, точно не помню уже...

Ну да, с Тундры и прочих пикапов идет 35 или 45 рублей с лошади

Я сегодня налог за проданный "Латитьюд" заплатил, за прошлый год. Получилось 35=25 руб. за одну лошад. силу. Двигатель по пасп. ТС, 138 л.\с., то-есть это ещё до 150 л.\с. Посмотрел, что и в прошлом году такую-же сумму платил, 4865 рублей, за 12 мес. Соответственно за 171 лошадь "Колеоса" в следующем году заплачу не менее 40 - 45 рублей. Мне кажется, что много от региона зависит, где зарегистрированно ТС. :( У нас в Вологодской губернии налог на ТС уже давно, как в Москве, даже одно время там ниже был...:)
Знаю, что в Ярославской обл. тр. налог ниже, чем у нас, в Питере (судя по автобусам с Питерскими номерами на улицах их уже 50%) тоже меньше.

Денис, в Ярославле жителей живёт порядка полмиллиона человек, у нас и до 300 тыс. не дотягивает в Вологде. Плюс, в промышленном плане и финансовом тот регион лучше. А про Питер, я уж и не говорю. Но автобусы на наших городских линиях всё-же появились с регионом "78"... А до этого было много "Пазиков" на маршрутках с "76" (Яр. обл.)...

Не думаю, что количество жителей очень сильно связано с их благосостоянием и размерами налогов.

Я это так - образно. У нас регион последний год (два-три), в предбанкротном состоянии, соответственно доходы на порядок (два) ниже у обычных граждан. А "там" в вышеперечисленном списке, возможностей у людей больше, соответственно доход выше, но налог выше у нас, при том уже давно...:(
Автопредприятиям (и частникам), выгоднее платить тр. налог там, за пределами нашего региона, там он гораздо ниже.
Вот это я и имел ввиду.:)

Ха! У нас с приходом Сабянина Москва стала дотационным городом, живущим за счет бюджета. Только это и спасает от банкротства. Но я не про это. У людей же есть возможность покупать машины и к тому же не дешевые? Значит они могут платить равный со всеми налог. Возьму крайний вариант: ЧР. Налоги стремятся к нулю, а ездят много и очень много на очень дорогих авто. У них вообще либо очень дорогие, либо все остальные на тазах, среднего почти нет. Пусть налоги будут равные с Москвой.
И я даже не об этом, равные не равные. Мне непонятно, почему я плачу сумму N, а такой же приезжий из региона N/2. Он меньше наносит вреда дорогам? Допустим дело не в этом, почему тогда я когда еду в регион плачу N, а не N/2. Приехал в Москву - заплати больше, приехал в регион - заплати меньше. Т.е. налог должен быть в цене топлива, что намного правильнее, логичнее и так далее. Не к лошадям его надо привязывать. И не к регионам. А к потреблению. Вот я о чем.

В Вологодской губернии наверное столько-же будет. Честно говоря не знаю даже, но предполагаю, что сумма приличная получится в итоге.
А в продолжении "момента" с приезжими, которую обозначил Денис, хочу написать, что в нашей областной столице (по городу), тоже не менее третьи автомобилей из районов области бегает (т.е. "лимитчиков"). Соответственно, они тр. налог платят в районах, а дороги эксплуатируют (разбивают) в обл. столице. Плюс, из-за транспорта в часы пик, по городу не протолкнутся (и из-за "лимитчиков" в том числе). У ребят просто панацея какая-то, попасть во что-бы то нистало в большой город, можно сказать одержимы этим они...:(:dntknw::(

Сергий, вот и я о чем, проблема уже не Москвы, Питера и двух-трех миллионников. Мы уже вышли на уровень автомобилизации, что пора задуматься о пересмотре схемы расчета транспортного налога

В Новосибе пока ещё сносно, 30р, т.е. Колян выходит в 5130. Тигуан - 5100.
Но в принципе - налог по лошадям и регионам действительно архаизм и нелогизм :)
Если бы полностью сделали так, как хотели 4 года назад, т.е.
1. налог отменить,
2. акциз поднять
(а сделали только пункт 2 :) ) то было бы куда правильнее и логичнее. Но в обозримом будущем этого похоже не случится...

Согласен Алексей. У Вас там ещё коммунизм практически, по тр. налогу. И правильно подметили, тему двойного налогообложения, и акциз на бензин ввели, и обычный тр. налог остался. Кстати, эту тему, средства массовой информации в последнее время, практически не поднимают... :dntknw: :)

Поднимают изредка, но толку от этого.....