lima

В инструкции написано что обкатка 2000 км, но полностью использовать все динамические качества авто можно после 3000 км. Что это значит? Какие ограничения надо соблюдать между 2000 и 3000 км?

KotLV

Ну так в инструкции же написано, да и тема тут вся про это.

Между 2к и 3к, вы можете ехать как хотите, но программно еще мощность и т.п. мотора будут еще не 100%

Цифры указаны, конечно приблизительно. Не ждите, что при пробеге точно 3001 у машины откроется второе дыхание.

__________________

Kasper

KotLV, А что значит "программно"? Я так понимаю, что если в программе управления двигателем указано, что после такого-то пробега какие-то параметры работы меняются, то они должны поменяться точно после заданного пробега, а не приблизительно. А если " Не ждите, что при пробеге точно 3001 у машины откроется второе дыхание", то это значит, что машина "прикаталась", детальки приработались и к программе это не имеет никакого отношения. По-моему так.

Plukh

Я думаю, что KotLV имел в виду, что в интервале 2000 - 3000 км параметры двигателя меняются контроллером постепенно, а не одномоментно. И, возможно, часть параметров принимает финальные послеобкаточные значения на пробеге и больше 3000 км.

serjtlt

ровно 7 дней как я за рулем фазы3, пробег 750км пока что в целом впечатление хорошее,но так и хочется нажать на педаль до полика)) да и кушает топливо по 17литров тож многовато

Radagest

serjtlt, нормуль, скоро расход будет падать.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

владимир1

Ну, прямо скажем, всё зависит от того, как ездить будет!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Radagest

Ну я не знаю как надо ездить, чтобы расход был 17л У меня на обкатке тоже 17-19 был. Сейчас 13 примерно. Езжу по пробкам, но тапку больше 3к оборотов не часто давлю.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

AlexandrPolonsky

Режим "старт-стоп", например.
Когда разгоняешься с перекрестка, то расход порядка 30л/100км. Потом тормозишь перед следующим светофором. Потом снова разгоняешься... и так далее.
Вот и расход порядка 17л/100км.

Сергий

Всем привет! Опыт эксплуатации подобного устройства, как вариатор имеется по "Рено Латитьюду" 2,0. Приобрёл намедни "Рено Колеос" ф.2, бензин, вариатор, 2013 г. в., компл. \Люкс Привележ\, с не большим пробегом (1250 км.). Соответственно, как проходила обкатка данного авто не знаю. Знаю только, что авто полгода стоял у стенки, и выезжал не на долго, и изредка. Езжу много (1000 км. в неделю) и в основном за городом. Пока впечетления положительные, расход топлива, как и у Латика (8,5-9,5 л.\100 км.) это в загороднем цикле, и где-то 11,5-12,5 в городе. Это по компу. Примерно, как у Латика по компу было. Пока немного "неведомая рука" придерживает автомобиль за жопу. Но это не критично, нормально для первых 5000-7000 км. А так, это мой четвёртый Рено, начиная с "Симбола"...

AlexandrPolonsky

Все замечательно и правильно!
Удачи!
Рекомендую заправлять очень хорошим бензином. Я, к сожалению, не знаю бренды в Вашем регионе, но хороший 98-й будет на период обкатки - именно то, что нужно!

x3m

Моё мнение - незачем приучать машину к 98-му бензину... Сам катаюсь на 92-м... если предстоит долгое путешествие по трассе - тогда 95...

Сергий

Спасибо за поддержку! Заправляюсь послений год, 95 экто+ от "Лукойла". Остальные бренды в области пока не оч. развиты. Если у "других", то только обычный 92.

Bambr

Последний раз, заправившись лукойлом 95 Экто словил ошибку датчика коленвала и его замену за треху. После этого зарекся использовать улучшенный 95 на разных брендах. Езжу на 92

Сергий

Последний раз, заправившись лукойлом 95 Экто словил ошибку датчика коленвала и его замену за треху. После этого зарекся использовать улучшенный 95 на разных брендах. Езжу на 92
Думаю, что это была случайность (не хорошее стечение ряда обстоятельств). В нашем регионе например лучшего топлива я не встречал. Допустим в Ярославской обл. и 92 бензин получшее Вологодского 95 (простого) будет, движок это чувствует сразу. Так, как там свой НПЗ стоит. И соответственно ценник ниже, как к ним в область заезжаешь. Да и конкуренция по «брендам» там в 3 раза выше.
Кстати, а случай был не гарантийный, либо гарантия на тот момент уже закончилась?