Aleksey-F 09.11.2010, 01:58

Рейтинг: (2 голосов - 5.00 средняя оценка)

Актуальное покрытие карт ТомТом, смотрим тут.
Активация карт на Carminat Tom-Tom, описание как сделать тут.


Минусы штатного Том-Том:

Подробнее...

- невозможно сохранять любимые маршруты в память и загружать когда надо
- невозможно записывать треки
- если вы имели несчастье купить 2 и более карты, то эти карты можно использовать только по отдельности, сливать все карты в одну большую как гармин она не умеет
- на компьютере никаких маршрутов заранее не приготовишь и на устройство не зальешь
- планировщик маршрута на сайте ничего не умеет, нельзя даже промежуточные точки расставить
- сервис MapShare - сплошная профанация, попробуйте сами скорректировать карту
- проигрывание видео, музыки через картридер

TopSpeed

Ну дайте что ли я проголосую против штатной навигации
Мне навигатор не нравится тем, что там стоит ТомТом и заменить его малой кровью на другой софт нельзя. После навитела детализация карт в ТТ меня не устраивает. Отдельный навигатор с таким же экраном в плане кастомизации на голову выше навигации в колеосе. При меньшей цене можно получить несколько навигационных программ одновременно, плюс спутниковые снимки для покатушек на природе, просмотр фильмов, любая музыка и камера заднего вида.
Лично я считаю, что правильным решением была бы покупка машины без навигации и установка в неё какой-нибудь вменяемой головы с открытой архитектурой. Жители Москвы и Питера могли бы в дальнейшем ставить ТомТом.

alx8319

Меня штатный Том Том смущает своей уж очень ограниченной функциональностью. Сравните хотя бы со штатной навигацией х-трейла. Как навигатор он весьма не плох.

Plukh

Я три недели ездил со штатным ТомТомом на Меган3 по Европе. По результатам, могу сказать следующее:

1. Удобство использования - просто офигенное. Не идёт ни в какое сравнение ни со смартами, ни с нонейм китайскими головами.
2. Карты - отстойные. Да, у меня была прокатная машина - возможно, не самые новые карты на ней стояли - но то, что было, не шло ни в какое сравнение ни с Навтеком, ни с ТА, стоявшими в iGO.
3. По функционалу - мне лично пофиг. Играет музыку, работает hands free, при этом продолжается работа навигатора - вполне достаточно. Камера заднего вида, фильмы, игры и всё такое - баловство (ещё раз - лично для меня это баловство, своё мнение не навязываю).

AndyM

To alx8319: А обновлять карты на Ниссан Коннекте не пробовали? И сколько денег это стоит, знаете? И далеко ли от Москвы с Питером эти карты могут довезти?
Каждый для себя выбирает. И очень хорошо, что есть из чего выбрать.

KotLV

Там необновленные всегда . С завода в то время шли 725 версия карт!!! Когда уже повсюду были 860 и далее.

Не по теме...

Вообще свинство какое-то в этом смылсе - я когда свой Сценик брал в 2010 году, там карта стояла 2006 или 2007 года! Да, я ее обновил сразу бесплатно, а ведь кто-то же об этом бы не подумал? Пропустил бы гарантированный срок обновлений и все. Почему не сделать так, чтобы ОД мог сделать обновление? Непонятно...

(ТА - это и есть Том-Том. В Иго у Вас просто стояла нормальная карта уже)

__________________

alx8319

Так пользуйтесь я ж не против по мне так половинчатый дивайс

ZAUSENCIV

Я не собираюсь с Вами полемизировать не о чем, каждый выбирает то что ему нравится....
Я против отсутствия информации,утаивания фактов,умышленное умолчание нюансов.
Пора уже поместить в FAQ.
ТомТом: обновления карт платные,покрытие карт слабое,"пробок" в России нет,камеры нет.
Возможность замены на другую программу навигации не предусмотрено и много еще чего нет...
Вы по этому поводу собираетесь полемизировать ?
Почему этой информации нет в шапке темы ,в FAQ понятно...
Если клиент об этом будет знать то ТомТом вообще перестанут брать.
Чем это чревато для дилера тут многие в курсе.
Почему Россия осталась в комплектации ТомТом без камеры не суть важно.
Камеры сейчас нет или у Вас есть другая информация.
Вот после прочтения этой информации о ТомТом уже можно осведомленно подходить к решению а стоит ли платить 20 000 руб. а получить такую "навигацию"?
Сейчас выбор устройств есть и у китайцев и у корейцев.
В форуме в соответствующей теме информация есть по большинству моделей.
Мне не очень понятно Ваше брезгливое отношения не к "штатным" устройствам.
У человека должен быть выбор и информация.
Сейчас же происходит восхваление ТомТом и пренебрежение "колхоз" к любому другому устройству.
Даже без рассмотрения характеристик,наличия обширного списка опций, гарантии в России,тех. поддержки,возможности легального(лицезия)расширения покрытия карт,выбора программ навигации...
Все что не ТомТом то "колхоз".
Какая уж ту полемика это уже культ одного устройства.

fishka73

Уважаемый AlexandrPolonsky! Вы не совсем правильно поняли. Может быть тому виной, что я не корректно скопировал с электронного инвойса информацию.
Оплачивал я, конечно же, один раз (KotLV правильно это отметил).
Просто на тот момент шла дискуссия: возможно ли купить только карту России без ее обновления. Вот я и привел примеры своих инвойсов: России и Европы.
В первом случае - только карта, во втором- карта с обновлениями.

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от ZAUSENCIV Мне не очень понятно Ваше брезгливое отношения не к "штатным" устройствам.

Мне кажется, что Вы не слышите: Я не восхваляю Штатную навигацию, я НЕ ругаю что-либо НЕ штатное - мне все равно.
Я всего лишь хочу еще раз сказать, что Вы упираетесь в мнение сложившееся у Вас без Владения тем или иным устройством.

Повторюсь в последний раз, что обратите внимание, что у людей, имеющих штатную навигацию, именно имеющих, а не где-то чего-то прочитавших хорошее о ней мнение. Негативные мнения проскальзывают пока только у тех, кто ее не имеет.

Мне крайне жаль, что у Вас есть желание просто покидаться неконструктивными идеями о том, на чем зарабатывает Дилер. Могу Вас уверить, что не на такой мелочи, как навигация, но прошу Вас заметить, что я не Дилер, ни его представитель, а всего лишь клиент Дилера. Да, я представляю крупного корпоративного клиента, но не более того.

На этом закончим дискуссию в данной теме.

__________________

ZAUSENCIV

KotLV ,если Вы это
"ТомТом: обновления карт платные,покрытие карт слабое,"пробок" в России нет,камеры нет.
Возможность замены на другую программу навигации не предусмотрено и много еще чего нет..."
не оспариваете а это ведь факт.
Почему этой информации нет в шапке, в FAQ ,Вы ведь модератор...
Но вот нет этой информации...выводы по её отсутствию очевидны...
Можно дальше не продолжать, кто хотел разобраться все давно понял...
А если это мое сообщение, под каким либо предлогом, будет стерто, надеюсь глаза откроются у многих.

AlexandrPolonsky

Уважаемые форумчане, кто знает - по какому алгоритму в штатном TomTom`е осуществляется переключение подсветки день/ночь?
В моем старом навигаторе "на присоске" - TomTom_XL_one была функция переключать день/ночь по местному времени. Очень было удобно.
Как то прошлую зиму я проездил на Колеосе с дневной подсветкой навигатора, но немного слепило, поэтому я сегодня решил посмотреть - есть ли автоматическое переключение подсветки? Нашел его в меню, включил, там также есть регуляторы уровней подсветки для дневного и ночного режимов. Но эффекта автоматического переключения не получилось: днем в поздемном паркинге и на улице - как днем, так и вечером автоматика не работала. Откуда навигатор берет данные - от освещенности на улице, от времени местности или от того, включен ли ближнмй свет фар? А он включен всегда. Кто подскажет?

Tolyn

Похоже, что это зависит от того включены фары или нет. Когда глушишь двигатель и выключаешь фары навигатор переходит на дневную подсветку.

KotLV

Навик берет данные от датчика света, так-же как и в обычном Го серии навигаторе.
Но есть проблема, что возможно он (датчик) не откалиброван.
В Клипе есть настройка, где задается "день". У меня на одной Клио так было - пожизненная ночь стояла, думали датчик умер, оказалось, что он вообще был отключен на программном уровне. Кога его инициализировали, то появлось меню, типа калибовка или еще что-то похожее.
Датчик так похоже тот же самый, что для включения света используется в режиме "авто".
Положение выключателя света ему было не важно.

П.С. Возможно, что в Колеосе из-за Ниссановских корней могут быть отличия.

__________________

AlexandrPolonsky

В описании на TomTom указано, что переключение на ночной режим происходит при наступлении темноты, но не указано - освещенность берется с датчика освещенности или по времени. Кроме того, когда стало обязательным включение ближнего света и днем, то режим "авто" (для фар) потерял смысл (имеет смысл только при наличии ДХО, которых у нас нет).
Я даже и не проверял, работает ли у меня для фар режим авто, может быть он и отключен клипом.
Поэтому я допускаю, что включение ближнего света имеет приоритет для навигатора по отношению к освещенности. Логика простая - раз водитель включил ближний свет, значит - темно.
В четверг проверю варианты и напишу.

KotLV

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky Кроме того, когда стало обязательным включение ближнего света и днем, то режим "авто" (для фар) потерял смысл (имеет смысл только при наличии ДХО, которых у нас нет). Я даже и не проверял, работает ли у меня для фар режим авто, может быть он и отключен клипом.

Режим Авто имеет смысл, если включен скандинавский свет. В этом варианте в Авто положении днем (когда светло) горит только ближний свет, а габариты, всякие подсветки не горят. При наступлении темноты включается все остальное.

__________________