KotLV, это не так. Сейчас попытаюсь все объяснить кратенько.
Все объекты инфраструктурыы (все здания, дороги, столбы, дорожные знаки, земельные участки) имеют свои координаты. При стротиельстве их всегда привязывают к местности и делают это в момент установки. Все эти данные есть в базах гос.учреждений и частично наносятся на карты. Так же проводится аэрофотосъемка, после съемки на снимках помечаются места, где необходимо измерить высоту места. Далее к этой точки делается нивелирный ход (сейчас это уже делается не часто). До сих пор качественные снимки со спутника имеют только военные и делиться ни с кем не хотят. Если Вы внимательно посмотрите на гуглмапс, то увидите, что данные со снимков и данные с карт (дороги) очень часто не совпадают. Отсюда вывод, что координаты дороги наносятся на карту по другим данным, про которые я писал выше.

p.s. Я два сезона отработал по молодости, на тот момент, в супер секретной организации "Севзап-Аэрогеодезия" в топографической партии. Северную часть дамбы (кроме моста) нанес на карту лично. Тогда все в ручную, потому что аэросъёмка вокруг Кронштадта была запрещена.

fedot, Хмм. Интересно. Добавлю в свою копилку еще и это.
Так как сидя на всяких форумах по навигациям (в основном gpsunderground) чаще слышал версии, что озвучил выше, но в целом версий куча, потому прнимаю во-внимание, что для каждого региона подход может отичаться какими либо вариациями.

KotLV, Ну это как бы, моя версия из первых уст. :) Вот смотрите ещё пример. Я веду у себя на работе проект GIS, поэтому с картографией знаком, так вот картография от Yandex и Google (та что всем доступна) - извините за прямоту- это детский сад. А картография от нормальных производителей (а их для всего СНГ три) это до 20 слоев на карту. Там и номерная база домов и вся канализация и высота объектов и воздушные линии связи. А так же актуальная информация по дорожным знакам и схемам движения. Вся эта информация покупается ими у различных организаций, в большинстве государственных, далее преобразуется к правильному формату и после уже продается. Но такие карты покупают только организации, так как это очень дорого. Единственное что у них нет, так это прокладки маршрутов, потому что это не их специализация.
Вот ещё пример: Я два года наза покупал земельный участок, так приехали ко мне топографы и быстренько поставили границы моего участка, так как есть точная привязка в другим объектам (столбам освещения). Я попросил посмотреть их карты и тихо офигел от подробности. Так что все это есть, но видимо не продается в таком виде. И спутники и машинки здесь не причем.

по опыту работ с различными нашими структурами-связистами,дорожниками, атомщиками, военными чего то не верится в наличии хоть у кого то нормальных детализированных карт в актуальном состоянии.
и строят как хотят и кабели прокладывают с трубопроводами без всяких соласований, да и знаков с разметками самопальных полно на дорогах.
и на сколько я помню-закон о гостайне ещ ене отредактировали в плане картографии, вс етолько собираются

В одном месте сложно собрать, чтобы все было актуально. И потом, если кто-то нарушает закон (т.е. строит без согласований), то тут уже ничто не поможет.

Я когда работал с топографами, так у нас в 1988 году были карты 82-84 года издания, а военные тогда пользовались картами 65-72 года. Они нам завидовали.
Так что я не удивляюсь, что идеально актуальной информации по инфраструктуре у нас нет нигде.

присутствовал при регонсценировке береговой площадки для плавучей аэс на камчатке. пока я своими делами занимался, в прибрежной части проводился промер глубин и съем рельефа дна. мне нужен был истинный север, пошел к геодезистам с вопросом "а где у вас репер стоит",а в ответ "а хрен его знает где здесь север.. знает только бригадир.а он будет только вечером".

Не знаю гдеу вас там все строится без согласования Без печати ОПС никто на баланс коммуникации не возьмет и без исполнительной съемки, сданной в КГА а соответственно и Зос не получишь. У будет эта труба у вас на балансе висеть.

Вот это точно!!!!! Если что обращайтесь сделаю вам испонительную :dance2::dance2: и карту выдам 1:500 навигация отдыхает :dance2:

Получил забавный ответ из службы поддержки TomTom. Сказали, что TTS голос на моем Carminat Live навигаторе работает по-ошибке, ха-ха-ха:
"The fact that it (Russian TTS voice) appears at all in the English menu seems to be down to a bug, and does not represent normal functionality."
(support case # 121206-000871)
PS: на ТомТом форуме народ стонет - апгрейд на 9.845 навкор напрочь ломает навигатор. ТомТом обещает выпустить новое обновление.

Поясните, почему? Я обновил, но у меня ничего не сломалось, разве что часы стали больше по размеру, так мне удобнее. Так что сломалось?

При установке 9.845 навигатор начинает все время перегружаться - у некоторых это продолжается часами. Переустановка со старым 9.844 тоже не работает. Не лечится - меняют в сервисном центре и дисплей, и собственно навигатор. Хорошо тем, у кого гарантия не кончилась, а у меня он уже старый - больше года. Терять не хочется, поскольку я недавно к нему камеру заднюю приделал.

Имею вопрос. ТТХ, почему-то, не дает к загрузке никаких камер наблюдения? Где-то с год назад качнул камеры по Финляндии и Швеции. Все "хокей".
Сейчас ищу чего-то по-новей - вообще нет, ни по какой стране. Пишет "Нет доступных элементов". Что может быть?

Теперь это называется не как камеры а предупреждения о чем-то, то ли об опасности, то ли еще как. Закон какой-то на днях в ЕС вышел на счет этих камер.
П.С. Более новых по ЕС не будет все равно. Здесь же как поставили один раз и ничего не меняют по сути. В том числе новых тоже не появляется.

Обновился до последней версии прошивки - ничего не сломалось.

На морозе глюканул навик.
При заводке машины появляются песочные часы, которые меняются заставкой, затем опять часы, затем - заставка и так по кругу.
Навигатор в выключенном состоянии. Включаю штатной кнопкой магнитолу - та же история, но на "заднем плане" музыка все-таки играет.
Обычно, на морозе, навигатор все же мог загрузиться после несильного прогрева салона. Сейчас не получается.
Что может быть? И как лечить?

похоже на проблему с внутренней памятью. Попробуйте перепрошиться в теплом гараже.
Если не получится - менять у дилера.
PS: еще могла SD карта покоробиться - проверьте ее на компьютере

Голосую за СД карту. Надо ее вытащить-вставить пару раз.
Вообще с такой проблемой Вы столкнулись на моей памяти первый.

Не включая зажигания? Или же когда завел машину и идет "чехарда" на экране.

Для начала да так, может еще домой принести и глянуть на компе что с ней. Проверку может запустить.
Можете для начала вообще без СД карточки попробовать включить навик.
Хотя мой Котек из Рено сказал, что скорее всего необходимо будет по гарантии навик поменять - он не должен на морозе "виснуть" в любом случае.

Пожалуйста, скажите, а на какое время дается гарантия на навигатор при продаже в центре Renault?
Спрашиваю, потому что на сайте TomTom гарантия лишь на один год, но посылают они к дилеру.

Навик - часть машины, поэтому и гарантия на него такая же, как и на всю машину. Начинается и кончается одновременно.

Сейчас попробовал - без карты загрузился. Вставил карту - опять не может. По ходу дела проблема с СД-картой.

Как и говорил - надо СД карту подключить к компу, сделать обычную проверку, сделать через ТТХ восстановление данных - все должно заработать.

Спасибо за помощь.
Карту не проверял, а сразу через ТТХ сделал восстановление данных. Все заработало.:yahoo:

P.S. Про мороз и навик.
Машина уличного хранения.
Где-то начиная с -25 градусов (с утра, когда иду на работу), экран навика при включении зажигания черный.
Через какое-то время (как писал, салон должен немного прогреться) на экране навика сначала появляются песочные часики, затем стартовая заставка. Ну и потом навик, собственно говоря, загружается и с ним можно работать.
Кстати, был у меня Меган 2 универсал, его штатные дисплейчики на такую температуру реагировали подобным же образом: сначала ничего не показывали, потом что-то начинало появляться. С прогревом все становилось на свои места.

Так нормально.

Поздравляю, что все обошлось без ОД. С ним а то еще хуже :)

Такая же ерунда сегодня утром при -27 С. Вчера обновился до "Больших часов". Так как холодно уже давно то навик просто тормозил немного пока машина холодная, а сегодня "черный экран". Через пару минут все заработало.

в теплом гараже обновился c 9.844 на 9.845
обновилось с первого раза, но, goodbye фавориты
Кстати, когда всунул дубликат карты, то экран остался черным - думал все "накрылось".
Повторил попытку - заработало. Оказывается, он на первой попытке лишь создал новый loopdir и на большее его не хватило.

Подсветка день/ночь навигатора
 

Приветсвую премногоуважаемый коллективный разум! :)

Купил, доволен! :dance2: Запрограммировал у ОД скандинавский свет, остался один вопрос:
подсветка TomTom'а всегда либо дневная, либо ночная. Переключаю с меню навигатора.

Можно ли сделать что-то, как-то, что бы не надо было этого делать?

З.Ы. Выключатель света в "Auto", когда день - горит ближний свет и всё, когда датчик света определяет недостаточность освещения - включаются остальные внешние световые приборы. (а навигатор не меняет степень подсветки)

Вероятней всего навигатор действует по часам в устройстве. Ему по-барабану скандинавский там свет или нет. ИМХО.

В том то и дело, что нет, в отличии от навитела (не к столу будет упомянут).

Выставить в настройках навигатора автоматическое переключение "день-ночь".

http://www.club-renault4x4.ru/audio-...om-tom-64.html в конце страницы

Постепенно складывается впечатление о навигации, на данный момент оно такое: система годится только для примерного понимания, в какую сторону ехать, а так же для изучения названий окрестных улиц :)

А так... новых развязок, объездов ремонтов не знает, пробок нет - не практично.

У себя решил "проблему" занесением в "Избранное" всех "Недавних пунктов назначения".

Вы пробовали через город с севера на юг ехать с навигатором, который пробки объезжает?
Попробуйте, там информация с такой задержкой, что вся эта информация уже нафиг не кому не нужна.
Особенно классно, когда мне любые навигаторы показывают ехать через КАД (Кронштадт) и оно мне надо?
Я и так знаю, что так быстрее.

Пробовал один раз утром в будний день :). Надо было с Парашютной ехать в Пушкин, на свадьбу. Ситигид посоветовал ехать по КАДу через Рыбацкое, но я поехал через Кронштадт и через час по практически пустой дороге приехал к месту.

Но мне информация о пробках не для кроссов через город нужна, а для того, чтобы не вляпываться в "неожиданные" пробки, как, например, сегодня в 12 дня на Песочной. Если бы знал, то объехал бы без проблем. Да и домой вечером удобнее возвращаться, зная, где поактивнее едут.

Ну а пост про навигацию я написал после двух вчерашних попыток том-тома отправить меня на запрещенный поворот налево в районе ремонта у гостиницы "Санкт-Петербург". Про то, что там можно проехать к Литейному мосту через набережную, он вообще не знал. Пожалуй, это основной минус.

Papelatz, если у Вас маршруты ежедневные и в одно и то же время, то информация о пробках обычно не не нужна. Перед выходом с работы посмотрел, что твориться и поехал.

А смысл тратить время, если есть специальные устройства? В принципе, навигаторы с пробками и прочими live-сервисами в каждой машине - это дело недалекого будущего, спорить тут не о чем :). Да и в нашем устройстве всё это есть, только выключено :(

Используете ли Вы русский TTS ("компьютерный") голос для произнесения названия улиц ?
У меня TTS голоса работают лишь если в навигаторе выбран нерусский язык (английский).
При этом карта России тоже отображается на латинице.
Поэтому слушать попытки названия улиц TTS голосом (что русским, что английским) - это лишь источник веселья. :mosking:

У меня в навигаторе выбран русский язык, 99% улиц написаны на русском, но попадаются и английские, типа Ushakovsky most :)

А голос я отключаю обычно, в городе слишком часто он радио прерывает :)

Если выбрать английский язык - то все названия (или почти все) будут на латинице.
Но мой вопрос так и остался Вами не отвечен - какой именно голос Вы используете для произношения названий улиц на Вашем навигаторе? (Ваш пост 1113)
Я спрашиваю потому что "живой" голос читать названия улиц не может, а "компьютерный" TTS голос доступен (в моем навигаторе) лишь при нерусифицированном выборе.

А у Вас доступен TTS голос при использовании русского языка в меню навигатора?

Как это сделать? Всё меню излазил...

Нам блоке управления навигацией кнопка Light нажимаешь ее. Там - автопереключение между дневным и ночным режимом ставишь галочку.

А всё, понял, извините... Нет, компьютерный голос недоступен - я и забыл, что он там вообще есть.

Разобрался! Вот я слепой! :rofl:
Во-первых, в комплектации SL (Bose) идёт навигатор с отдельным пультом (внешним, носимым, как у телевизора).
Во-вторых, в меню настройки яркости дневного и ночного режимов внизу галка, вот её то и надо было включить :dance2:

Это как так? У меня джойстик стоит. Или у вас Ф2?

интересно, а то и другое может одновременно работать?
ведь можно одновременно использовать и bluetooth гарнитуру телефона, и джойстик.

Телефон соединяется с Магнитолой, а джойстик с Навиком - это разные вещи.

Но в целом можно, только не одновременно - синезуб очень медленный там просто и 2 девайса одновременно не удержит.

fedot, У меня фаза 2, обычный ручник

И у меня аналогично. И если ручник никак не напрягает, то этот... пульт от телевизора настолько идиотское решение, что просто ни в сказке сказать, ни пером описать. Вот интересно где бы взять нормальный джойстик и сколько он стоит?