Аудиосистема Bose - Страница 29 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

E'gen · 04.12.2014, 20:24

Цитата:

Сообщение от KotLV

До сих пор не представляю чем занять флешку в 32Гб, а уж бОльше вообще не представляю.
Даже аудиокниги, как Евгений пишет... Ну маловероятно, это же на сколько лет прослушивания?

Мне удобно, когда у меня на флешке пару десятков книг сразу, на 16 Гб уже не помещаются. Слушаю разные по настроению, менять флешку в движении небезопасно, а останавливаться лень.
Плюс музыка, но она на другой флешке, там 16 Гб пока хватает.

Radagest · 05.12.2014, 09:23

Не знаю ребят, мне 32 не хватает катастрофически для музыки. На 64 стоит в Кармани, там кино. Тоже с трудом хватает.

Nordson · 21.12.2014, 22:47

Здравствуйте! Подскажите, по какой причине не читаются некоторые МР3 файлы. Экспериментировал с разными флешками (4, 8, 16, 32). Форматировал ФАТ32. Если система натыкается на нечитаемый файл, то виснет вся флешка. Сравнивал 2 файла МР3: читаемый и нет. Разницу увидел только в размере (читаемые от 5 Мб, нечитаемые меньше 3Мб). Уточнение: те же файлы прекрасно читались с дисков.
Может кто-нибудь поможет.

E'gen · 22.12.2014, 00:09

Цитата:

Сообщение от Nordson

Здравствуйте! Подскажите, по какой причине не читаются некоторые МР3 файлы.

Аудиосистема Arkamys 3D.

Сообщения от #4 и ниже...

lond · 31.03.2015, 23:43

Цитата:

Сообщение от x3m

Как я понял Колеос читает только флешки формата Fat32, а флешки более 32 гиг требуют форматирования в exFAT. И вообще... не дешевле ли сразу купить внешний жесткий диск на 2 Тб? И мне всеж не понятно зачем нужна флешка даже на 128 Гб в машине?

Кстати надо попробовать подключить... только лень в фат32 форматировать...

Купил флешку на 128 гб. Музыки у меня много.

Столкнулся с такой проблемой:
при форматировании в FAT32 флешка читается, но машина не видит часть записанных файлов (видимо те, что сверх 32гб).
при форматировании в exFAT, как вы упоминали, флешка не читается.

Поделитесь опытом, какие форматы должна читать Бозе? в описалове не нашел. Буду еще смотреть, какая версия софта стоит, но, судя по тому, что всякие айподы и прочее читаются, вряд ли у меня плохой софт.

x3m · 13.07.2016, 15:39

Решился я все таки на небольшое улучшение звука, путем выкидывания куска пластмассы из запаски под названием сабвуфер и заменой его на Alpine SWE-815. Ну а так как я ленивый, и не люблю лишних телодвижений, то решил обойтись малой кровью ну и возникли некоторые вопросы.
Музыка у меня штатная BOSE с двумя коробками в багажнике, как я понял одна коробка - это процессор звука а вторая тюнер/усилитель. Сабвуфер в запаске у нас активный и на него идет пучёк проводов. Так вот теперь вопрос: можно ли к этому пучку подключить мой новый сабвуфер? А именно:
1. Питание, т.е "плюс" (новый саб не отличается мощностью, и предохранитель на нем всего 10 ампер)... т.е по сути его можно в задний прикуриватель втыкать... но ведь по электрическим схемам на штатный сабвуфер тоже подается питание по кабель сечением 2 кв.мм и установленным предохранителем аж на 20 ампер (если я правильно разобрался в схеме)
2. Питание "Минус" - ну тут тож можно подключиться к разъему на саб ну или под любой болт в багажнике.
3. Управляющий кабель, так называемый "remote" - тоже по идее должен быть в разъеме... но можно и соединить его просто с "+" из пункта 1.
4. А вот с сигнальными кабелями вопрос открыт... Кто знает какой сигнал приходит на штатный саб? Там 2 провода тонких имеются... Ну а если нельзя снять звук с этих проводов, то где ближайшее место подключения к проводам, идущим на акустику в дверях? В багажнике есть? Или в районе средних стоек лучше подключиться? Кто знает цвета проводов? Я вот думаю может сигнал взять с колонок задних дверей, а сами колонки вообще отключить... У нас разводка на акустику не с багажника идет? Ну и может кто подскажет распайку разъема на саб? какие там провода за что отвечают?
Заранее благодарен за дельные советы, критику, рекомендации...

x3m · 14.07.2016, 13:43

В общем проверил, на саб идет 6 проводов:

Нашел на схеме описание разъема:

Соответственно имеем:

Контакт 3 (зеленый провод с белой полосой сечением 2 кв.мм) - это "плюс"
Контакт 2 (желтый провод сечением 0,3 кв.мм) - это управляющий провод "remote"
Контакт 1 (белый провод сечением 0,5 кв.мм) - это сигнальный
Контакт 4 (оранжевый провод сечением 0,5 кв.мм) - это тоже сигнальный
Контакт 5 (черный провод сечением 0,5 кв.мм) - экран сигнального кабеля
Контакт 6 (черный провод сечением 2 кв.мм) - масса

Т.е. "+", "-", "remote" можно без проблем взять с этого разъема... А вот что делать с сигнальным кабелем? На новом сабе есть возможность подключения как по высокоуровневому входу (обычно берется с задних колонок) и по низкоуровневому входу (подключение по средствам "Тюльпанов")... Но тут вопрос: какой сигнал подается на штатный саб? Ну и как выше писали сигнал может быть "обрезан" по "низам"...

x3m · 14.07.2016, 15:10

В общем покопавшись дальше нашел выкладки одного экспериментатора который замерял напругу на сигнальных проводах (белом и оранжевом) и вышло у него 5,6 вольт... что скорее всего соответствует низкоуровневому входу...
Соответственно теоретически схема подключения нового маломощного саба к разъему штатного саба будет выглядеть так:

Осталось только дождаться доставки моего саба и проверить мою теорию...
В идеале мне бы где-нибудь взять ответную часть штекера, чтобы все было по феншую... никто его номерок не знает?

x3m · 17.07.2016, 11:50

Продолжаем изыскания...
Были проведены "испытания" в ходе которых выяснилось что:
1. Уровень сигнала на передней акустике примерно в 3 раза выше чем на задней...
2. Задняя акустика играет очень тихо и отвратительно
3. Саб вообще не привносит ничего в музыку... пробовал в разных комбинациях и понял что основной бас дает передняя акустика а саб только для вида...
Соответственно вытащил саб и разобрал:

Все как и ожидалось... Моноусилок и динамик диаметром 8 см...

Далее было решено демонтировать кусок кабеля с коннекторами, чтобы потом без проблем можно было подпаяться к ним и, если сильно захочется, вернуть все "как было"

Цвета проводов до разъема саба и после не совпадают, имейте в виду...

В общем жду новый саб чтобы приконтачить его к этим проводам:

Для крепления запаски использовал какую то запчасть от дверной ручки и болт на 8 длиной 30 мм

Ну а место сабвуфера занял "шмурдяк"

StanislavV · 17.07.2016, 15:10

Ну и как звучит ) ?
Без сабвуфера?

добавлено через 4 минуты
К этому усилителю подключить пассивный саб нормальный, как звучать будет. Очень интересно.

x3m · 17.07.2016, 16:23

StanislavV, за всех говорить не буду, но у меня после того как отключил саб ничего не изменилось... Басы воспроизводятся только передними колонками...

Не думаю что штатный усилок мощнее 100 ватт, хотя ежели правильно подобрать динамик и сделать нормальный ящик для него - то что-нибудь может и получится...

Подготовка к подключению нового саба идет полным ходом... Припаял сигнальные кабеля... если быть точным то красный и желтый пошли на центральные контакты "тюльпанов" а розовый - это экран "тюльпанов"... Осталось к коричневому припаять плюс саба, к черному - массу, к синему контакт "remote"

x3m · 17.07.2016, 16:53

Ну вот заснял работу штатной системы BOSE без саба... Смартфон располагался по центру авто в районе передних подголовников.
По видео отчетливо слышно (если слушать на более менее акустике или наушниках) что при работе только задних колонок нет ни высоких (ну это и понятно - сзади нет пищалок), ни низких частот... А так же общий уровень громкости в разы ниже.

x3m · 02.08.2016, 18:17

Все... победил я его...
В общем все оказалось хитрее чем я думал... с фишки штатного сабвуфера звук какой то никакой идет...
В итоге сигнальные проводоа пришлось кинуть на выход штатного усилителя (того, что в багажнике с левой стороны от запаски) один на один коричневый разъем, а вторую пару на второй...

Подводя итог, если вы хотите заменить штатный саб на другой, при этом мощность усилителя нового саба не превышает 150 ватт, то можно подключиться так:
Питание саба берем с фишки на "родной" саб (она серого цвета и именуется на электрических схемах Колеоса как 1876), а именно:
Контакт 3 (зеленый провод с белой полосой сечением 2 кв.мм) - это "плюс"
Контакт 2 (желтый провод сечением 0,3 кв.мм) - это управляющий провод "remote"
Контакт 6 (черный провод сечением 2 кв.мм) - масса

Высокоуровневый сигнал (сигнал на акустику) пришлось брать на выходе штатного усилителя... Я решил взять с выходов на переднюю акустику (ибо есть мнение что задняя акустика "обрезана" и по верхам и по низам), поэтому присоединился к разъему именуемому F047 к контактам 1 и 6 и разъему именуемому как F046 контактам 4 и 5.

Ну и как то так выглядит в багажнике Колеоса...

При этом не демонтируя саб можно спокойно разложить бОльшую половину заднего кресла и перевезти что то габаритное.

Компактный саб, полностью оправдывающий свои размеры и мощность... Бас на порядок выше чем с сабом BOSE... В итоге, "в одного" на установку было потрачено в сумме 4 часа... 2 из которых пришлось потратить на выяснение мест подключения нового саба. Сейчас, зная места подключения, на установку бы ушло не более часа... Для тех кто "малой кровью" хочет улучшить штатный звук - рекомендую...

Так же нужно дать время на раскачку... ну а уж потом поиграться с настройками и фазоинвертором...

фурик · 05.10.2016, 23:36

контакты 4и5 F046 это задний правый динамик.
А по схеме совсем не совпадают выходы усилителя BOSE.
Я поменял штатную голову и хочу оставить родной усилитель но не как не могу к нему подключится, в интернете нет распиновки контактов усилителя.

egorka · 17.12.2016, 00:36

Привет форумчане.Подскажите пожалуйста,может знаете,есть-ли отличия в сабе,в разных комплектациях,или он одинаковый???У меня комплектация босе эдишн,2014 г.в.,на работе у чела тоже была сначала босе,сейчас люкс привилеж,тоже с босе.И он усерается,что в люксе музыка НАМНОГО лучше,чем просто в босе????А ещё-же есть спорт вэй,тоже с босе???Вот одинаковые рни,или-же в люксе получше???Спасибо.

05.12.2014, 09:23	#422
Radagest Давний житель Регистрация: 10.01.2013 Имя: Антон Откуда: Москва Автомобиль: Рыжий Koleos Ф-2, LP, бензин Возраст: 38 Сообщений: 1,413 Благодарности: 512/302	Не знаю ребят, мне 32 не хватает катастрофически для музыки. На 64 стоит в Кармани, там кино. Тоже с трудом хватает. __________________ "Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении" Мой бортовой журнал

17.07.2016, 15:10	#430
StanislavV Прошёл обкатку Регистрация: 20.10.2014 Имя: Станислав Откуда: Ростов на Дону Автомобиль: Bose® Edition 2014, Pajero Sport 3 2019 Сообщений: 63 Благодарности: 17/12	Ну и как звучит ) ? Без сабвуфера? добавлено через 4 минуты К этому усилителю подключить пассивный саб нормальный, как звучать будет. Очень интересно. Последний раз редактировалось StanislavV; 17.07.2016 в 15:10. Причина: Добавлено сообщение

21.12.2014, 22:47	#423
Nordson Новичок Регистрация: 22.09.2013 Имя: Игорь Откуда: Электросталь Автомобиль: Колеос 2012, пробег 130 000 Возраст: 57 Сообщений: 11 Благодарности: 0/0	Здравствуйте! Подскажите, по какой причине не читаются некоторые МР3 файлы. Экспериментировал с разными флешками (4, 8, 16, 32). Форматировал ФАТ32. Если система натыкается на нечитаемый файл, то виснет вся флешка. Сравнивал 2 файла МР3: читаемый и нет. Разницу увидел только в размере (читаемые от 5 Мб, нечитаемые меньше 3Мб). Уточнение: те же файлы прекрасно читались с дисков. Может кто-нибудь поможет.

13.07.2016, 15:39	#426
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,629 Благодарности: 4,565/728	Решился я все таки на небольшое улучшение звука, путем выкидывания куска пластмассы из запаски под названием сабвуфер и заменой его на Alpine SWE-815. Ну а так как я ленивый, и не люблю лишних телодвижений, то решил обойтись малой кровью ну и возникли некоторые вопросы. Музыка у меня штатная BOSE с двумя коробками в багажнике, как я понял одна коробка - это процессор звука а вторая тюнер/усилитель. Сабвуфер в запаске у нас активный и на него идет пучёк проводов. Так вот теперь вопрос: можно ли к этому пучку подключить мой новый сабвуфер? А именно: 1. Питание, т.е "плюс" (новый саб не отличается мощностью, и предохранитель на нем всего 10 ампер)... т.е по сути его можно в задний прикуриватель втыкать... но ведь по электрическим схемам на штатный сабвуфер тоже подается питание по кабель сечением 2 кв.мм и установленным предохранителем аж на 20 ампер (если я правильно разобрался в схеме) 2. Питание "Минус" - ну тут тож можно подключиться к разъему на саб ну или под любой болт в багажнике. 3. Управляющий кабель, так называемый "remote" - тоже по идее должен быть в разъеме... но можно и соединить его просто с "+" из пункта 1. 4. А вот с сигнальными кабелями вопрос открыт... Кто знает какой сигнал приходит на штатный саб? Там 2 провода тонких имеются... Ну а если нельзя снять звук с этих проводов, то где ближайшее место подключения к проводам, идущим на акустику в дверях? В багажнике есть? Или в районе средних стоек лучше подключиться? Кто знает цвета проводов? Я вот думаю может сигнал взять с колонок задних дверей, а сами колонки вообще отключить... У нас разводка на акустику не с багажника идет? Ну и может кто подскажет распайку разъема на саб? какие там провода за что отвечают? Заранее благодарен за дельные советы, критику, рекомендации...

14.07.2016, 13:43	#427
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,629 Благодарности: 4,565/728	В общем проверил, на саб идет 6 проводов: Нашел на схеме описание разъема: Соответственно имеем: Контакт 3 (зеленый провод с белой полосой сечением 2 кв.мм) - это "плюс" Контакт 2 (желтый провод сечением 0,3 кв.мм) - это управляющий провод "remote" Контакт 1 (белый провод сечением 0,5 кв.мм) - это сигнальный Контакт 4 (оранжевый провод сечением 0,5 кв.мм) - это тоже сигнальный Контакт 5 (черный провод сечением 0,5 кв.мм) - экран сигнального кабеля Контакт 6 (черный провод сечением 2 кв.мм) - масса Т.е. "+", "-", "remote" можно без проблем взять с этого разъема... А вот что делать с сигнальным кабелем? На новом сабе есть возможность подключения как по высокоуровневому входу (обычно берется с задних колонок) и по низкоуровневому входу (подключение по средствам "Тюльпанов")... Но тут вопрос: какой сигнал подается на штатный саб? Ну и как выше писали сигнал может быть "обрезан" по "низам"...

14.07.2016, 15:10	#428
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,629 Благодарности: 4,565/728	В общем покопавшись дальше нашел выкладки одного экспериментатора который замерял напругу на сигнальных проводах (белом и оранжевом) и вышло у него 5,6 вольт... что скорее всего соответствует низкоуровневому входу... Соответственно теоретически схема подключения нового маломощного саба к разъему штатного саба будет выглядеть так: Осталось только дождаться доставки моего саба и проверить мою теорию... В идеале мне бы где-нибудь взять ответную часть штекера, чтобы все было по феншую... никто его номерок не знает?

17.07.2016, 11:50	#429
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,629 Благодарности: 4,565/728	Продолжаем изыскания... Были проведены "испытания" в ходе которых выяснилось что: 1. Уровень сигнала на передней акустике примерно в 3 раза выше чем на задней... 2. Задняя акустика играет очень тихо и отвратительно 3. Саб вообще не привносит ничего в музыку... пробовал в разных комбинациях и понял что основной бас дает передняя акустика а саб только для вида... Соответственно вытащил саб и разобрал: Все как и ожидалось... Моноусилок и динамик диаметром 8 см... Далее было решено демонтировать кусок кабеля с коннекторами, чтобы потом без проблем можно было подпаяться к ним и, если сильно захочется, вернуть все "как было" Цвета проводов до разъема саба и после не совпадают, имейте в виду... В общем жду новый саб чтобы приконтачить его к этим проводам: Для крепления запаски использовал какую то запчасть от дверной ручки и болт на 8 длиной 30 мм Ну а место сабвуфера занял "шмурдяк"

17.07.2016, 16:23	#431
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,629 Благодарности: 4,565/728	StanislavV, за всех говорить не буду, но у меня после того как отключил саб ничего не изменилось... Басы воспроизводятся только передними колонками... Не думаю что штатный усилок мощнее 100 ватт, хотя ежели правильно подобрать динамик и сделать нормальный ящик для него - то что-нибудь может и получится... Подготовка к подключению нового саба идет полным ходом... Припаял сигнальные кабеля... если быть точным то красный и желтый пошли на центральные контакты "тюльпанов" а розовый - это экран "тюльпанов"... Осталось к коричневому припаять плюс саба, к черному - массу, к синему контакт "remote"

02.08.2016, 18:17	#433
x3m Ветеран Регистрация: 05.08.2011 Имя: Михаил Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault KOLEOS BOSE Сообщений: 1,629 Благодарности: 4,565/728	Все... победил я его... В общем все оказалось хитрее чем я думал... с фишки штатного сабвуфера звук какой то никакой идет... В итоге сигнальные проводоа пришлось кинуть на выход штатного усилителя (того, что в багажнике с левой стороны от запаски) один на один коричневый разъем, а вторую пару на второй... Подводя итог, если вы хотите заменить штатный саб на другой, при этом мощность усилителя нового саба не превышает 150 ватт, то можно подключиться так: Питание саба берем с фишки на "родной" саб (она серого цвета и именуется на электрических схемах Колеоса как 1876), а именно: Контакт 3 (зеленый провод с белой полосой сечением 2 кв.мм) - это "плюс" Контакт 2 (желтый провод сечением 0,3 кв.мм) - это управляющий провод "remote" Контакт 6 (черный провод сечением 2 кв.мм) - масса Высокоуровневый сигнал (сигнал на акустику) пришлось брать на выходе штатного усилителя... Я решил взять с выходов на переднюю акустику (ибо есть мнение что задняя акустика "обрезана" и по верхам и по низам), поэтому присоединился к разъему именуемому F047 к контактам 1 и 6 и разъему именуемому как F046 контактам 4 и 5. Ну и как то так выглядит в багажнике Колеоса... При этом не демонтируя саб можно спокойно разложить бОльшую половину заднего кресла и перевезти что то габаритное. Компактный саб, полностью оправдывающий свои размеры и мощность... Бас на порядок выше чем с сабом BOSE... В итоге, "в одного" на установку было потрачено в сумме 4 часа... 2 из которых пришлось потратить на выяснение мест подключения нового саба. Сейчас, зная места подключения, на установку бы ушло не более часа... Для тех кто "малой кровью" хочет улучшить штатный звук - рекомендую... Так же нужно дать время на раскачку... ну а уж потом поиграться с настройками и фазоинвертором...

05.10.2016, 23:36	#434
фурик Новичок Регистрация: 21.03.2014 Имя: фурик Откуда: полевской Автомобиль: рено колеос Сообщений: 4 Благодарности: 0/0	контакты 4и5 F046 это задний правый динамик. А по схеме совсем не совпадают выходы усилителя BOSE. Я поменял штатную голову и хочу оставить родной усилитель но не как не могу к нему подключится, в интернете нет распиновки контактов усилителя.

17.12.2016, 00:36	#435
egorka Прошёл обкатку Регистрация: 06.02.2016 Имя: Егор Откуда: Зубцов Автомобиль: Рено Возраст: 43 Сообщений: 86 Благодарности: 25/18	Привет форумчане.Подскажите пожалуйста,может знаете,есть-ли отличия в сабе,в разных комплектациях,или он одинаковый???У меня комплектация босе эдишн,2014 г.в.,на работе у чела тоже была сначала босе,сейчас люкс привилеж,тоже с босе.И он усерается,что в люксе музыка НАМНОГО лучше,чем просто в босе????А ещё-же есть спорт вэй,тоже с босе???Вот одинаковые рни,или-же в люксе получше???Спасибо.

Здесь присутствуют: 2 (Членов Клуба: 0 , гостей: 2)