владимир1

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от Asenoc Детали одинаковые? Значит и получиться должно более-менее одинаково! А оно разное...

А у нас всё по своему. Помните анекдот про ВАЗ? Кто и какие бы марки машин не выпускал на этом заводе, всё равно получаются Жигули!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Asenoc

Не по теме...

Так там место проклятое

__________________
Куда постоянно уходят деньги?? Ноги бы им оторвать!

priboy

Даже Колеос 1 фаза и 2 имеют разные настройки педалей газа и тормоза (проверено на собственном опыте), что уж говорить о разных производителях. Главное, чтобы первое впечатление (особенно приятное и резко положительное) потом не разочаровало, когда придут будни ("и семейная лодка разбилась о рифы быта"). С Колеосом у меня такого не произошло...

Asenoc

У меня с Колеосом было, к счастью, только в лучшую сторону -сначала не очень, потом все хорошо. С Иксом в обратную тоже уже было, пока на тему сиденья -сначала великолепно, потом-плохо.

__________________
Куда постоянно уходят деньги?? Ноги бы им оторвать!

KotLV

Я бы даже добавил, что просто разные Колеосы одной фазы могут отличаться. И не только бензин/дизель.
Аня, @nchous когда ездила на моем Колеосе, сказала, что у меня намного легче педаль газа, а тормоза чуть тяжелее. (Сравнивала свою первую Фазу бензин и вторую фазу бензин, с моей первой фазой дизель).
А мне тут 2 недели случайно пришлось ездить на другом Колеосе первой фазы (тоже как у меня дизель с АКПП), так там еще и настройки климата другие. В нем я даже немного померз. Теперь понимаю почему некоторые жалуются, что в дизельном Колеосе им холодно, а мне почему-то тепло. Видимо не все фломастеры одинаковые на вкус .
Ну и работа АКПП другая + на газ чуть по-другому реагирует. Тормоза ... как торомза. Я легко адаптируюсь к разным машинам, но различия отметил.

__________________

Меганавт

Не по теме...

Как то читал статью, о характерах автомобилей. Суть в том, что когда то на Авто Вазе, был цех по сборке спортивных автомобилей, не таких как Путинская Калина. Так вот испытатели удивлялись тому, что собранные одна за одной машина из одинаковых комплектующих, одними мастерами, в один день, оооочень отличались по темпераменту и поведению. Казалось бы железки а имеют свой характер.

__________________
Быть, а не казаться.

ALEX 47

Вот вопрос - как их настроить на тепло?

KotLV

Я сначала по привычке из Авто режима перевел в распределение воздуха Стекло-Ноги, а вентилятор в Авто. (у меня так стоит), но доехав до заветного места из дома, где я уже несколько лет подряд знаю, что в машине будет тепло (уже писал, прям мистика какая-то - вне зависимости от температуры место "потепления" одинаковое) никакого тепла не увидел...
В итоге перевел климат в Авто и о Чудо, уже через метров 500 стало тепло. Хотя двигатель был еще холодный, впрочем как обычно.
Так я и ездил эти дни, просто климат в Авто.
Думаю, что в теории просто на заводе разная логика заложена в климат и все. И перешить его нельзя. Хотя у меня есть процедура сервисная, как там чего тестить, так вот я еще когда только купил машину, узнал, что есть ТЭНы поехал к ОД. Они чего-то подшаманили, но с их слов ничего не делали, только сделали сброс БК. Но по ощущениям машина (салон) стали прогреватсья в разы лучше.
Но! Я климат ставлю зимой на 23, летом на 20. Чтобы не калибровать какждый раз...

__________________

Балагур

Мне кажется, что при нормальных погодных условиях климат в режиме авто работает вполне адекватно.
Просто удивительно, но у меня точно также, хотя, как уже говорил, где мы, а где Европа. Правда ещё почти полностью прикрываю центральные дефлекторы, чтобы окна не обмерзали, всё равно дуют между кресел!

ALEX 47

Не по теме...

Вчера, когда прочитал этот пост решил сделать также - перевёл климат в Авто. Чуда не случилось. Вентилятор застыл на первом делении и тепла не было вообще. Он ожил только после того, как нагрелся двигатель (стрелка температуры поднялась примерно на пару мм). Значит ли это, что в этом режиме ТЭНы просто не включились? Видимо так и есть. В ручном же режиме шёл чуть-чуть теплый воздух, ну совсем не горячий.
На улице было -4, машина, после последней поездки, стояла примерно 3 часа.

KotLV

заедьте на сервис, пусть проведут тест ТЭНов - а то, чтото совсем странно. Не должно быть так.

__________________

ALEX 47

Да, наверно действительно так быть не должно, придётся ехать в ПА......