горыныч

Есть.

Froggy

Я до Колеоса отьездил 9 лет на первом хитрилле, при выборе машины прокатились на втором-это уже не то, нет того что было в первом-не по наворотам, и для любителей хитрилл скажу-после первого второй-это как консервная банка
А вот в Крокодиле как раз все устраивает-и даже четырех-семичасовое стояние в пробке не утомляет, на спину ноги не сказывается как было в хитрилле
И зубы не лязгают когда по трамвайным путям едешь
А насчет того что пишут про вариатор-так у меня на хитрилле коробка развалилась через 135 тысяч-а там она считается неубиваемой-срезало шлицы на шестернях переднего и заднего хода сразу, заводской брак, так что тут как повезет.

Бычков

Мне тоже говорили, пока по гарантии не пришли з/п " маде ин Ниссан"

Asenoc

Ну вот и я к этой теме присоединюсь. Муж сегодня купил Хитрилу 2012г выпуска. Правда с пробегом в 8 тыщ всего, почти новая. Ну и получилось, что сегодня полдня за рулем в нем я была. Ну что сказать по первому впечатлению... Какой же Колеос классный!!!!! Ну разве что только водительское сиденье на Иксе больше понравилось пока, но опять же -это только на первый взгляд. Кто-то писал про ширину места сзади, что мол в Колеосе места мало по-сравнению в Икс-трейлом.. Хм... Я со своими 163 роста и 48кг назад в Икс еле влезла.. Да и ребенок, который постоянно на Колеосе сзади, на Иксе констатировала: мам, а что тут так тесно? Еще едешь -вроде мягкая, мягче чем Колян, а вот мелкие полицейские на дороге, которые Колеос просто проглатывает (как показало сравнение ) на Иксе выглядят как на табуретке подпрыгнул. Ну делаю небольшую скидку на резину конечно, но на неделе поставлю на Икс такую же как на Колеосе и будет тогда чистый результат виден. Это первое впечатление, дальше будем смотреть. Специально постараюсь ездить попеременно на обоих машинах и сравнивать. Про самые яркие отличия постараюсь отписывать, если есть интерес.

__________________
Куда постоянно уходят деньги?? Ноги бы им оторвать!

ALEX 47

На Х-трейле штатная резина R16, а на Колеосе R17.....

горыныч

ALEX 47, сейчас уже и 18 ставят)
Сейчас штатно идут такие же как на колеосе 225/60 r17

Asenoc

Посмотрела сегодня ( до этого как-то в торопях и на нервах из-за срочного оформления даже забыла глянуть размерность) - 18 стоит.
Сейчас села в него (в Икс) - вот сидеть реально немного удобнее, чем в Коляне, но это все-таки субъективное мнение, ибо понимаю, что рост-вес прилично влияет на восприятие удобства и внутренних габаритов автомобиля. Понравилось большое количество ящичков для мелочей, но вот в передних дверях нет, как в Коле - не хватает с непривычки. Багажник интересный. Жутко неудобно открывать -дверь очень большая и мне приходится отходить на пару шагов назад, в Колеосе просто отклоняюсь немного. Удобный ящичек выдвижной в багажнике Икса- мелочевка не разлетится, да и небольшую щетку грязную положить самое то или тряпки не оч чистые, не испачкают сам багажник, а ящик легко помыть и самому. Сам багажник большооой. В инструкции не смотрела еще, все на глаз, и вот зрительно реально прилично больше, чем в Колеосе. А вот щиток приборный сильно хуже в Иксе. И сильно менее информативный (хотя может от комплектации зависит или есть секретная кнопка, которая выведет всю желаемую инфу, но пока не нашла), да и по цветности как-то прилично хуже, чем в фазе2, но возможно получше, чем в фазе1. Еще не понравились подрулевые рычаги -свет, дворники. Они короткие! Пальцами приходится тянуться, хотя они у меня нормальные, длинные (музыкальные ) В Колеосе этот момент заметно удобнее реализован. А вот масса кнопок на самом руле в Иксе поудобней. Тоже переключение программ радио например. В Коляне под рулем приходится нашаривать, в Иксе прямо перед глазами и большим пальцем. Ну еще в Иксе центральный большой перчаточный ящик, это конечно хорошо, но вот можно ли им будет пользоваться, если по центру на стекло повесить видеорегистратор или навигатор.. сомневаюсь. Крышка ящика большая и скорее всего будет задевать эти приборы. А и я и муж привыкли их вешать именно снизу по центру. Будем смотреть, приспосабливать, ибо ящика лишаться не хочется, он самый большой из всех имеющихся (ну кроме подлокотника). Но подлокотник тоже довольно сильно утоплен назад и не двигается, не оч удобно лезть и уж локоть точно не поставишь. Ну еще мелкий плюс Икса -кнопка омывателя фар сразу выведена, не надо ехать ставить отдельно. Вообще второй день смотрю и сильно удивляюсь -ну как из практически одинаковых запчастей могут получиться две настолько разные машины?!
Итоги второго дня владения: Колеос пока значительно выигрывает. Даже несмотря на большее удобство водительского сидения в Иксе и большой багажник, Колеос просто приятнее и глазу внешне и уютнее по ощущениям.

__________________
Куда постоянно уходят деньги?? Ноги бы им оторвать!

vch

Вот не знаю, вот сколько уже писано-переписано про эти сиденья в Коляне, а воз по моему и по сей день там..... Я в Коле и шайбочки подкладывал, и с регулировками маялся, а так и не смог из табуретки диванчик сделать под себя.....Жалко, что вот в таких вроде мелочах проигрываем.....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Asenoc

Да, соглашусь. У меня хоть и LP фаза 2, где все вроде хвалят сиденья, да и я привыкла уже к ним, а вот села в Икс и сразу "почувствуйте разницу".. К Колеосу надо было привыкать, усаживаться, прилаживаться, а в Икс села как в любимое домашнее кресло сразу.

__________________
Куда постоянно уходят деньги?? Ноги бы им оторвать!

E'gen

В Колеосе ящиков в дверях в Фазе-3 тоже нет.

Froggy

Asenoc, удобство сиденья-понятие относительное, я на колеосе 7 часов-это пока максимум-и просто отлично, ничего не затекло ничего не заболело, хитрилла-2-3 часа-и спина просто раскалывается и ноги не знаешь куда деть.
Я как один раз настроил на колеосе сиденье по себя,настолько понравилось, что просто отключил электропривод, чтобы любители подогнать под себя типа од или на мойке не могли бы ничего сделать

__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)

Mikec

Приятель купил икс-трейла, ставили две машины рядом для сравнения. Багажник у него конечно больше, но качество пластика внутренней отделки вызывает просто отвращение. Был у меня когда-то X-trail t-30 японской сборки, вот там внутри все было такое серенькое и приятное на ощупь, а здесь... Слов нет, гадость по сравнению с Колеосом!

__________________
\

владимир1

Сиденья в Колеосе, по-моему, удобные. Много раз был за рулём по 15 часов за раз. Думаю, не хватает регулировки продольной и всё.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Asenoc

К Сиденьям Колеоса я уже за более чем год владения конечно привыкла, но помню свои первые впечатления, как я долго к ним привыкала, спрашивала здесь, что сделать, чтоб поудобнее было, но правда так ничего и не сделала по банальной причине -не смогла отвинтить где-то там в нужном месте и еще несколько человек не смогли, включая мастеров из Лоранта. Так и плюнула на это дело. За рулем Колеоса была нон-стоп по 1150 км в каждую сторону совсем недавно при поездке в Ригу и обратно. Пока ехала нормально было, потом несколько дней спина отваливалась, хотя у меня и поясничный подпор есть.. Но дело даже не в этом. Я сейчас пока могу сравнивать именно первые впечатления от Колеоса и Икса. Так вот в Икс я сразу села очень удобно, а к сиженьям Колеоса приспосабливалась месяц точно. На Иксе потом обязательно побробую дальнюю поездку, чтобы сравнить.
Качество внутреннего пластика Икса отвращения не вызвало, вроде и нормальное оно, но Колеос однозначно приятнее.
Вчера ввела немного в заблуждение, когда писала, что подрулевые рычаги короткие. Это просто как-то такое ощущение складывается от их формы что ли.. Сейчас ездила, специально обратила внимание -вроде не короткие, а вот неудобно пальцам и все тут! Ощущение, что надо их нащупывать, тянуться куда-то. На Колеосе они сразу "легли" как надо, а здесь нет.
Ну и габариты.. Это конечно уж совсем все очень индивидуально, да и пока рано об этом рассуждать, но в Коляне такого страха я с первой же минуты не испытывала. Из-за формы наверно, но ощущение, что по габаритам Икс никак не меньше средненького БТРа. На дороге еще нормально, а вот во двор заехать или уж тем более в узкие ворота гаража.. Бррр. Хоть разворачивайся и езжай везде задом, чтоб в зеркала контролировать все. С Колеосом такого не было.

__________________
Куда постоянно уходят деньги?? Ноги бы им оторвать!

vch

Все познается в сравнении.... На Колеосе я в дальней дороге постоянно сползал с сиденья и до конца так и не смог подстроить сиденье и подголовник под себя. В Субару (с его 3-х диапазонной настройкой сидений) чувствую себя вполне комфортно. Кстати сейчас жена ездит на Коляне, так вот хотя от машины она в восторге, на сидения жалуется - не удобно......

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами