fedot

С какого перепугу? Вот он родной в этой машинке стоит: Новый автомобиль Mercedes-Benz A-Класс A 200 Comfort | АВТОДОМ Пулково - официальный дилер Мерседес-Бенц в Санкт-Петербурге

владимир1

Время покажет, кто прав. Помните, как нас пугали вариатором на первом Колеосе ? А оказалось нормальный агрегат, только надо с ума не сходить и не лазить в говны, как на тракторе!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

fedot

владимир1, я помню времена, когда все боялись простой АКПП.

валерьян

Все то же самое я слышал и про колеос, когда его брал. К мотору+вариатору вопросов не возникло,в итоге. Но было три ремонта по гарантии. И в договоре покупки цена стоит у Арканы 1 428 000 рублей, что заметно меньше 1,5 млн..

ald555

Внутри Аркана - Логан же. Водитель кобылы внутри сидит. Должно внутри нравится и быть комфортно. Нафиг обертка, если внутри логанье. После Колеоса в Логан -

Indisp

Считаю, лучше купить 3 х годовалого немца или японца бизнес класса до 1.5 мил. рэ., чем новое рено, тем более еще сырую аркану...

__________________
Оригинальные запасные части
для всех RENAULT
golf202@yandex.ru

владимир1

Сравнивать Аркану с Логаном всё-таки не корректно. Но и Колеос равнять с ней нельзя никак. По потребительским свойствам - это совершенно разные машины

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

валерьян

проверил внедорожные способности арканы. Размытая и раскисшая грунтовка, с спусками и подьемами разной крутизны. Геометрия не влияла - дорога ровная, без колеи. Длина участка - 4 км. На подобных участках у колеоса отключался полный привод минут через 6, срабатывала защита вискомуфты от перегрева. Колеса замыливаются и машина не идет. На аркане никаких отключений не было. Работал весь участок на таких же замыленных шинах. Не знаю с чем связано, может защита вискомуфты по другому рассчитана, а может радиатор вискомуфты более эффективный. Итог, аркана прошла этот участок быстрее, чем я его ранее проходил на колеосе в таких же условиях. Нет затрат времени на ожидание пока муфта остынет. К имитации блокировок то же никаких вопросов не возникло.

fedot

валерьян, я вот не разу не смог на Колеосе получить перегрев вискомуфты и отключение. А ползанье по весне через поле наверное покруче, чем по грунтовке будет. Тоже не знаю с чем связано.

Дмитрий Сталь

fedot, застревал на торфяных болотах - садился на брюхо.
Резина штатная. Муфта отключается минут через 5.
Домкратил все колёса, подкладывал бревна. Часа через 3 выехал сам.
Правда, мойщик на автомойке был в шоке. Все стёкла, как фанерой закрыты от грязи.
После этого на охоту вожу лебёдку, троса и грузинский якорь.

валерьян

На фото кусок этой дороги. Условия аналогичные обсуждаемой поездке. На колеосе каждый 150 метров муфта отрубалась. Просто замыленная резина. На переднем не едет, стоишь 5 минут и остываешь. Потом еще 150-200 метров. Аркана прошла без остановок, резина шоссейка - замылилась сразу.

Изображения

	photo_2017-10-14_16-46-43 (2).jpg (106.1 Кб, 61 просмотров)
	photo_2017-10-14_16-46-43.jpg (27.6 Кб, 58 просмотров)

fedot

валерьян, такую дорогу на спор пройду ходом на 40 км/час и даже не буду включать принудительно полный привод. Это вообще не о чём для Колеоса. Ни колеи, ни жижи. Дорога твёрдая.

добавлено через 47 секунд
Дмитрий Сталь, в торфяных болотах я квадрик сажал на пузо, что уж тут. Колеосу там не место.

Вован Питер

Я тоже. Где я только не проезжал. Включал полный привод. Первую передачу и спокойно все проезжал.

добавлено через 1 минуту
Я тоже проеду на спор без проблем. Полный привод тоже включать не буду.

Negator

А вот нифига не факт что проедете. Значит, у этой дороги есть какие то нюансы. У меня вообще был дизельный Колян, но вот на такой примерно же дороге он замыливал даже Грандтрек и через какое то время вставал. Все потому, что был мааааленький, но очень противный нюанс - слегка в горочку дорога шла.
Это по фоткам мы все такие - да фу, фигня, я там и на девяточке проеду. В жизни все бывает сильно не так как на фоточке.

Вот мой пост, как я чисто из интереса полез в такую же квашенку:

Любительские тесты вседорожников


А по теме Арканы - фигня получилась в красивой обертке Ну хорошо, не фигня. Но очень диссонирующая машина. Внешка - "да детка!", сел внутрь - и "ох тыж епрст то какой..."

__________________
Bad, as I wanna be...

fedot

Negator, по грунтовкам надо ездить часто и знать как правильно работать газом и в каких случаях лучше выключать ESP, а в каких нет. Чтобы резина замылилась, надо всего-то чуток дать буксу и всё.