Вован Питер

Смысла спорить нет. Не хватило денег на Колеос купил Анкару))))))) А дальше самовнушение что поменял старый Колеос на новую современную машину.
Мотор говно
Багажника нет
Места задним пасажирам вообще нет.
Едит как черепаха, готов поспорить что мой 10 летний колеос в легкую уедет в перед от этого микро турбомотора)))
Про надежность подвески пока говорить рано.
Ну а салон и исполнение как в ладе последнего поколения.
И не дай бог залить в этот мотор в глубинки России паленый бензин.
На колеосе мы можем ездить и по 10 лет (мотор не убиваемый) ходовка просто бомба.
Боюсь что Анкара через 10 лет будет стоять))))
Что можно хотеть от турбо мотора маленького объема. (100-150т и на свалку)

добавлено через 1 минуту
По мне лучше взять дастер с 2 литровым атмосферником.
Или добавить немного и взять 3 летнего колеоса в топе с пробегом 50т.

fedot

Чем подтверждается? Только тем, что он турбированый и проходит меньше чем чистый атмосферник?

Вован Питер

Хороший турбо мотор должен ехать. А этот не едит. И возникает вопрос, турбина ты где

fedot

Сам катался или прочитал где?

Вован Питер

Смысл смотреть? Пока сам не попробуешь

валерьян

Колеос взял в 11 году только по одной причине - он был дешевле х-трейл. Смысл переплачивать?
А не потому что денег хватило только на колеос.
Сейчас планировал брал Genesis g80, но смысл переплачивать, если Аркана соответствует практически всем моим критериям. Зачем переплачивать или брать 3 летнее Б/У? Всегда есть возможность потратить освободившиеся деньги на другие полезные и важные дела.
Я вообще не понял возникшего холивара. Привел конкретные сравнение изменений ощущений при пересадке на другое авто. Почему я не могу сравнить две модели? Я не утверждал, что Аркана лучше Колеоса или что мой выбор оптимальный. Я просто сравнил ощущения от владения двумя этими моделями.

psg

У Колеоса оригинальная и никем больше не применённая концепция. Это комбинация: 1.)минивэна(по посадке и обзорности) + 2.) внедорожника ( по характеристикам) + 3.)хэтчбека(по экстерьеру). Какой-то своеобразный шарм. Словом, садишься и чувствуешь - твоё. Удивительное ощущение изоляции от окружающего мира. Высшая степень комфорта, которая называется уютом. К сожалению , в Колеосе второй генерации этого нет: всё как у других. Но это моё личное. С 2009 года замены не нашёл, да особо ни искал. Был ещё Меган 3( очень комфортен и по подвеске, и по интерьеру, но, естественно, не Колеос), смененный год назад на Каптур. Аркана для нас посередине между ними. Вторым авто , скорее всего, был бы Меган 4, если бы поставлялся на наш рынок.

x3m

Движок у Арканы вообще огонь... Лучше бы его закрыли крышкой...

Изображения

IMG_20191229_133942-01_resized_20191230_091345079.jpg (221.9 Кб, 72 просмотров)

ALEX 47

В последнем номере "Авторевю" (№ 24) статья о том, как при попытке подзарядить АКБ у Арканы сожгли половину электроники машины.
Владельца Арканы - возьмите на заметку.

vasko

АР сам это уже прояснил.
Сдуру можно всё сломать.

https://autoreview.ru/articles/kak-e...omment=1534953

fedot

vasko, АР совсем офигели, денег за электронную версию просят.

vasko

это да, согласен. Причем у них давно так.
И главное - дорого ппц, как за древнеегипетские фолианты. И никаких скидок, пробных периодов и т.п.
Только их ютуб и бесплатен

Бычков

Ща в Весту летом 1,3 поставят и шестиступку. С Приор все сразу на Весты, всех драть будут

egorka

Доброго дня.Соглашусь с Вованом из Питера.Я ездил на аркане.На разных комплектациях.Движок этот,разрабатывался совместно с даймлером.Фрицы от него отказались,а ренаультовцы взяли.Пипл и так схавает,думали они.Но,по ходу,сейчас народ у нас стал поразбористей и уже плохо впаривается ему(пиплу) туфта,про "инновационную" модель и тп.Аркана,модель сырая,движок,1.3,турбир,в паре с вариатором......,пока никто ещё не знает,что будет на 100000 и далее.А то,что с ней проблем до задницы,знаю не по наслышке.По электрике,так это ваааааще лучше молчать.Рено ОЧ сильно надеялись на бешеные продажи данного авто,но,что-то пошло не так и продажи не оправдывают ожиданий.Ситуация один в один,как с каптюром.Сейчас выйдет каптюр2(скоро),там тот же движок втюхали,НО большой плюс,сделали внутри мягуий пластик в салоне и подсветку,подтипо арканы.Получше гораздо стало внутри.Допёрло до рено,что пипл в России,хотит за такие деньги чувствовать себя в салоне авто более комфортно,а не как в логане1.И аркана не на платформе Б0,у неё своя платформа.
А по поводу колеоса,тут даже и сравнивать не стоит с арканой.По всем параметрам коля превосходит эту гадость(ну кроме внешнего вида).Ну и много всяких фенечек конешно есть в аркане приятных,но они пока ещё не надёжные.Но удобные.
И если б я,имея 1500000(новая аркана,в топе,на конец 2019 года),я рассмотрел бы БУ авто,с адекватным пробегом и до 2014 гв.Но,не имея 1500000 и имея авто,я просто высказываю своё мненЬе.Всем удачи

Вован Питер

По поводу Каптюра Рено очень хорошо чувствует себя за счет каршеренга , там каждая вторая машина Каптюр.
По поводу Анкары, не дай бог что заглючит в этом моторе даже в гарантийный срок, боюсь диллер будет очень долго думать в наличии на этот мотор нет нечего. А не дай бог уехать от Питера или Москвы на 1000км. Там просто можно забыть об адекватном ремонте.