сергей Q5

я понял. стучаться об стенку бестолково. Цена на колеос 2-очень правильная и обоснованная)). Не покупают,потому что денег нет,а не цена высока.

Negator

Вот кстати совершенно в точку. Были бы деньги - взял бы именно второго Колю. Соренто Прайм неплох и автомат - но как то не лежит к нему. Так что все упирается тупо в деньги.

И, кстати, сдается мне что на вторичке новый Коля будет неплохо идти. У меня несколько знакомых уже поговаривают что будут ждать б/у. Потому что реально красив и интересен.

__________________
Bad, as I wanna be...

владимир1

В нынешних условиях цена на Колю-2 оправдана, по моему. Но не нравится эта цена!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

E'gen

Как жаль, что все великие маркетологи всё свое время тратят на форумах. Понятно, что в автоконцернах работать просто некому.
Иначе, уже давно все бы пересели на Роллс-Ройсы, купленные по цене Логана.

сергей Q5

я как раз с торговлей чуть чуть связан и очень часто вижу,как завышение цены ,на несколько процентов,в надежде заработать больше,приводит к полноому краху и потере вообще хоть какой то прибыли. И автомобили, последние 20 лет покупал только премиум класса, зная как они быстро и кратно обесцениваются, но цена была не самый главный критерий при выборе. Ну никогда человек не купит рено (при возжности безболезненно содержать тот самый премиум одноклассника(мерс CLE, БМВ Х3,аудиQ5,(наверное точнее Q3), Порш маккан,рэнж и ягуар) ни ко гда! А вот владелец рено,как дорастет финансово,до покупки того же премиума, и сможет себе это позволить, ни рено,ни ниссан,ни тоёту,ни пежо, даже рассматривать не станет. Так устроен человек . Ну не бывает таких людей, которые,например при одинаковой цене тв с кинескопом 55см и ЖК 42 дьюма, выберет ламповый тлевизор))). Я уже говорил,что покупка мною колеоса, на 99% была продиктована низкой ценой, при примерно одинаковых качествах с конкурентами. Но конкуренты были как раз из японцев корейцев,и дешевых немцев(опель,фолкс). И никак не в ту ценовую категорию,куда метит колеос 2.

Бычков

сергей Q5, в 2008 году как раз Колеос был как ЖК 42 а Рафик и другие как ламповый телевизор, у нас в городе первых Кольков за последние 2 года полно нагнали и очень многие ищут именно дизель но их почти нет в продаже. Повторюсь вторых Кольков у нас в продаже можно сказать в наличии нету.

сергей Q5

в 2008г у нас колеос стоил 28-35000.у.е и продажи были на мизере, а с учетом кризиса, то увидеть этот луноход на дорогах была большая редкость))). К 2010 дилеры поняли, что с такими ценами, этот автомобиль с кол-вом продаж сравнялся с ролсами и майбахами. Цену снизили примерно к 20-24000, и вот только тогда эти авто стали покупать, в более-менее нормальных обьемах, и ОД стали загружаться работой, по обслуживанию и ремонтом. И колесо закрутилосьтак, так как люди принесли свои деньги рено, а не ниссанам, хюндаям и т.д. Покупатели дружат с головой, и это лишний раз было доказано 10 лет назад в случае с колеос 1

Movik

Я тоже постоянно сравниваю Колю-2 с продукцией ВАГ. Да и не только я. Сотрудники постоянно подходят к моему авто, которое после мойки протирают на территории сервиса. В итоге уже трое ездят на Рено. Пока Всё просто: за эти дентги можно купить ваг в гораздо более бедной комплектации и поставить нужное ДОПом. Наших ДОПщиков мы знаем. По этому лично я стараюсь покупать авто с теми опциями, которые мне нужны, уже с завода.

__________________
С уважением, Movik

владимир1

Миша, думаю, эйфория уже прошла от покупки. Сейчас какие впечатления на трезвую голову?

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Movik

Не хватает пневмоподвески. Уж очень было с ней комфортно во дворе парковаться, задрав "на цыпочки" и заехав в недоступное для других место. Кроме этого, дискомфорта не вижу. На следующей неделе сделаю ТО. Клиентская цена - 14 тыр. Радует очень по сравнению с 30 тыр на Туарег.
По комфорту в салоне совсем не вижу отличий. Ну вот просто ни о чём не думаю типа "... а вот у Туарега было удобнее/комфортнее...". Средний городской расход 9,1. Трасса при 130/160 8.4.

__________________
С уважением, Movik

x3m

Покатался тут на новом Колеосе... Ну понятное дело, новая машина - это новая машина... Но пока я не готов продавать свой и добавлять 1,5 ляма сверху... Ну не нашел я там разницы со своим нынешним Колеосом аж на 1,5 ляма... Так что пока буду ездить на старом...
ЗЫЖ Спасибо дилеру за предоставленную машину... Ну а я снял небольшое видео... зацените: