По небольшому секрету расскажу, до Колеоса у меня был Рекстон российской сборки. Вроде бы машины идентичные, но то тут русские умельцы что использовали неоригинальное, то тут. Вроде бы и крупноузловая сборка была. Но у меня, к примеру, стояла не родная турбина Garrett, ценник на которую мне неофициальный сервис по турбинам назвал в 25000, хотя дилер хотел чуть больше 100 тысяч + работы. Когда общался с неофициалами, то мастер так и сказал, что к ним приезжали до этого машины на диагностику, там стояли совсем другие турбины с ценником под 75-80 тысяч. Движок-то мерседес по лиценции. Но у нас на производстве умудрились их как-то заменить, стали ставить более дешевые того производителя, что в итоге и привело к проблемам у меня: другое давление порвало патрубок. Вот Вам и крупноузловая российская сборка. Ах да, еще у меня диски стояли, с оригинальным корейским дизайном. Как-то раз на шиномонтаже обратил внимание на клеймо - никому на тот момент неизвестного российского производителя Скат. Посправшивал народ на форуме, у всех корейские диски. Где-то только через год Соллерс признал факт удешевления конструкции, выражающийся в замене ряда комплектующих, а владельцы год не понимали, почему текут патрубки, ГУР, облезают диски. Сейчас вроде бы эти косяки победили, но отзыва не было, даже гарантию приходилось выбивать. Зато в качестве запчастей приходили как раз качественные корейские изделия.

Ээх.. После очередного кидка дилера с передним рычагом, шаровая на котором прослужила менее 15ткм после замены рычага.. И ведь правды не догонишь - было предъявлено фото упаковки нового рычага с надписью Рено Самсунг даже без указания страны-производителя.

мне меняли элементы подвески, я все свое купил. Так вот рулевой не подошел. Перед этим мастер очень долго бродил вокруг меня "что-то не нравятся мне ваши запчасти". Но я был непреклонен: "Ставить!" В итоге вот рулевой не подошел. Ладно, поскольку уже много было сделано, плюнул и у них купил этот наконечник. Как Вы думаете, какую упаковку мне выдали после замены? От Ниссана, Рено-Самсунг там даже не пахло, только ценник пробили не 2500, а 4500. А производителя запчастей Рено-Самсунг в природе не существует, есть некие поставщики, чьи изделия Рено упаковывает в свои коробочки. И на них пишут, что сделано в ЕС. А кем, где - это секрет фирмы. Ведь Вас вряд ли порадует, если запчасть для Рено ценой в 4,5 тысячи сделала фирма из Венгрии, качество изделий которой очень хорошо известно и известно не с лучшей стороны. Так что я себе делаю расширения до 5 лет и пелевать я хотел на то, сколько раз эти элементы за срок гарантии поменяет дилер. А себе я потом куплю что-нить покачественее и заведомо дешевле.

Вы немного недопоняли про мою ситуацию. На 38ткм мне был заменён правый передний рычаг по гарантии, каково же было моё удивление, когда на следующем ТО меня известили, что вышедшую из строя шаровую на новом(!), с их же склада, рычаге, отходившую менее 15ткм, они больше менять не будут. "- А, что вы хотели, пробег более 50ткм, гарантия на подвеску - тютю." Типа, сам дурак, не знаешь, чтоли, что мы заведомое дерьмо ставим. Вообще, не понимаю, зачем продлять гарантию при таком отношении.

да я Вас так и понял. Тут вопрос в другом: нужна ли вообще гарантия, если Вы так далеко от центра и у вас тама дилеры позволяют себе дурить народ. У нас все же это посложнее. Например я бы ткнул пальцем в то, что на замененные детали дается своя гарантия. И если мне ее (деталь) поменяли даже в последний день гарантии, то на нее теперь гарантия продлена как минимум на полгода. А не хотите, я пойду в Рено Россия пожалуюсь. Я в любом случае туда напишу, но от того, как я это напишу, будет ваша, уважаемый дилер, маржа зависеть. Вот в этом плане у нас все же полегче.

а Вы на своем с 2010 без сигнализации ездите или просто с 2010 года во время эксплуатации убедились, что она не нужна? Просто сейчас вот новый жду, хочу охрану, но на то, что хочу, может сразу денег не хватить. В принципе я сам свой часто без охраны бросаю, поэтому вот даже не знаю, стоит дергаться или забить, появятся средства и поставить что хочу