KOLEOS фаза 3 - Страница 3 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

KOLEOS фаза 3 · 20.06.2013, 14:20

Koleos Фаза III.

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В.

Дизельный Динамик Комфорт - 1 237 000 руб., т.е. на 10 тыс. руб. больше, чем раньше. Но надо учитывать, что он прибавил 25 л.с. к прежней версии.
Остальные комплектации в той же цене.
Expression - 999 тыс.,
Динамик - 1 107 тыс.,
Bose - 1 203 тыс.,
бензиновый Динамик Комфорт - 1 187 тыс,
Люкс Привележ - 1 282 тыс. руб.
Пакет "Технологии" (Мультимедийная система R-link с навигацией Tom-Tom, камера заднего вида, передний парктроник для версии Bose и Динамик) стоит для всех комплектаций 30 тыс. руб. (недоступна только для Expression).

Изменения в салоне:

Подробнее...

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В.

Новый дизель, в скобках старые для сравнения:

Мощность: 175 л.с. (150 л.с.)
Крутящий момент: 360 Н.м при 2000 об/мин (320 Н.м при 2000 об/мин)
Максимальная скорость: 190 км/ч (180 км/ч)
Разгон до 100 км/ч: 11.9 с (12.3 с)
Расход в смешанном цикле: 7л/100 км (7.1 л/100 км)

Диски для фазы 3 на прикрепленной картинке

3ne · 20.06.2013, 17:07

Цитата:

Сообщение от AlexandrPolonsky

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от VictorV

точно.. на флюенсе все мелкое и ненужное запихивал во внутренности запасного колеса.. на колеосе там сабвуфер, так что вся необходимая и редко используемая мелочевка хранится как раз в этих ящичках...

Ну у меня и внутренности запасного колеса тоже заняты - там компрессор и тросс динамический прокомповский. так что лопатка там уже ну ни как не помещается

Almazz · 20.06.2013, 17:08

Скорее всего задумали продажи Сценика выправить, т.к. ящики эти долю рынка у него думаю немного отбили.

AlexandrPolonsky · 20.06.2013, 17:36

Цитата:

Сообщение от 3ne

Не по теме...

максич · 20.06.2013, 17:45

а я в подпольных ящиках алкоголь прятал на финской границе... В дверных ящиках куча разных мелочей лежит..

Батя · 20.06.2013, 18:01

Аааааа! Еще и ящики убирают! Это ж одна из главных фишек была, при чем ОЧЕНЬ удобная!

Negator · 20.06.2013, 18:04

Мдаааа... С ящиками они совсем печально поступили. Вот реально интересно, это же какие такие опросы. Предполагаю что в Европе, где люди, похоже, вообще нифига лишнего в машинах не возят.
Так и представляю себе этот опрос там:
- Скажите, вы считаете ящики в полу и багажнике удобными или ненужными?
- Там еще и ящики есть???

VictorV · 20.06.2013, 20:00

но зачем решетку поменяли? на натянутые трусы стала похоже... про мурано жена также говорит - на морду стринги натянули ...

Литейщик · 20.06.2013, 20:59

Я в свое время, будучи еще счастливым владельцем Сценик II, при прохождении очередного ТО разговорился с менеджером из Отдела продаж на тему, а каким я хотел бы видеть следующий авто? Так вот я ему сказал, что все то, что есть в Сценике плюс двигатель помощнее, полный привод, дорожный просвет побольше, коробку автомат и ксенон. И как оказалось такой авто есть! И после появления в опциях ксенона (в комплектации ДК, т.к. люк и кожа мне не были нужны) я стал счастливым обладателем Колеоса.
Но последнее время я поглядываю на более мощные авто, и появление дизеля в 175 сил это весомый аргумент за то, чтобы я снова купил Колеос.
НО! Почему надо убирать фирменные Реношные фишки? Это как Ситроен сделал ступицу руля как у всех, поворотную. А Субару отказалось бы от оппозитников и постоянного полного привода. БМВ от развесовки 50х50 и привода на заднюю ось.
Для полной потери своих почитателей осталось убрать безключевой доступ, авторучник, зеркало для присмотра за детьми на задних сиденьях и т.д.
Если Колеос становится такой же как все, (кому нужна система контроля слепых зон с ТАКИМИ зеркалами?) то и выбирать можно из других моделей. У которых есть все тоже самое и еще немного.
Я в печали. Честно говоря не ожидал такого подвоха от Рено!

VictorV · 20.06.2013, 21:03

кстати система контроля слепых зон 10.000 руб стоит от паркмастера... думал установить, но прикинул за и против и шикарные зеркала колеоса плюнул ан эту идею... не стоит оно того

Михаил0701 · 20.06.2013, 22:02

Считаю, что как минимум необходимо было поменять блок климат(по факту какой то полуавтоматический кондиционер) и сделать адаптивный усилитель руля.

RapiaR · 20.06.2013, 22:04

Новый бампер не нравится :/

R-Link прикольная штука - большой экран, анимация, видео пытается играть (смотрел на Флюенсе)

Отсутствие ящиков в дверях огорчает, в полу - не особенно.

Про эффект от местной сборки - может я не особенно слежу, но вроде бы розничные цены уже очень долго не менялись, в то время как другие росли.. К тому же не припомню ни одного примера, когда кто-то делал машину дешевле после прописки в РФ. Да и операций получается больше, ведь когда простая поставка - машину собрали в Корее, и отправили сюда. А если крупноузловая сборка, то нужно собрать, потом разобрать, доставить по частям сюда, здесь собрать, где-то все зч хранить... И наверняка куча подводных камней и подробностей еще. Но, уверен, прибыль растет, иначе никто бы не заморачивался.

С дизелем тоже есть один большой вопрос - насколько он подорожает? Мне товарищ рассказывал, что после 150лс акциз растет очень сильно. Гугл нашел ставки Ставки акцизов на 2013-2015 года То есть, получается, дизель должен вырасти тысяч на 55тр в цене? Да еще и усиление КПП... Интересно, применим ли акциз к автомобилям местного произодства?
Если применим, то вырисовывается безрадостная картина

Кто-нибудь знает?

AlexandrPolonsky · 20.06.2013, 22:13

Цитата:

Сообщение от Литейщик

....НО! Почему надо убирать фирменные Реношные фишки? ....Для полной потери своих почитателей осталось убрать безключевой доступ, авторучник, зеркало для присмотра за детьми на задних сиденьях и т.д.
..... Честно говоря не ожидал такого подвоха от Рено!

Согласен! На Меганах-3/Флюенсах в минимальной комплектации вроде бы ключ-карта тоже отсутствует.
И еще замечание.
Покупая более дорогую машину Рено, замечаешь, то нет излюбленных фишек, которые были на предыдущих, более дешевых моделях.
Например, на Лагуне-3 не было как в Мегане-2 в дверях водителя и пассажира удобных ящичков (в подлокотниках), не было ящиков в полу.
В Колеосе фаза 1 более примитивная электроника по сравнению с Лагуной 3.
А в Колеосе фаза 3 нет того, что было в фазе 1.

Маркман Э.В. · 20.06.2013, 22:36

Цитата:

Сообщение от Литейщик

Но последнее время я поглядываю на более мощные авто, и появление дизеля в 175 сил это весомый аргумент за то, чтобы я снова купил Колеос.
НО! Почему надо убирать фирменные Реношные фишки? Это как Ситроен сделал ступицу руля как у всех, поворотную. А Субару отказалось бы от оппозитников и постоянного полного привода. БМВ от развесовки 50х50 и привода на заднюю ось.
Для полной потери своих почитателей осталось убрать безключевой доступ, авторучник, зеркало для присмотра за детьми на задних сиденьях и т.д.

Тут как раз почитатели Рено в соседних постах призывают отказаться от "фирменной фишки" в виде бесключевого доступа. Это говорит только о том, что нет единой ценности тех или иных опций, а правы или нет макетологи показывают лишь продажи. В отношении ящиков в свое время было аналогичное решение при смене модельного ряда Мегана. Флюенс и Меган III их не имеют, в отличие от Мегана II. На профильном форуме тоже тогда много спорили по этому поводу. Но результат уже известен. Флюенс и Меган продаются намного лучше, чем их предшественник. Ящички в полу милые фишки, но они не имеют большой ценности в глазах покупателя, и хоть тут пишут, что экономия будет незначительной, это не так. Это очень серьезный ресурс экономии, т.к. это позволит уменьшить количество сборочных операций, количество деталей и упростит конструкцию пола. Прибавив сюда отказ от ящиков в дверях и еще ряд мер можно получить очень серьезные цифры экономии. Причем направлены они то, чтобы максимально сохранить нынешнюю цену автомобиля.

alx8319 · 20.06.2013, 22:39

Призывают отказаться не от бес ключевого доступа, а изменить алгоритм его работы, да и то не все

Копыто · 20.06.2013, 23:31

Цитата:

Сообщение от максич

вроде 5 лет прошло. Пора модель менять, а не фары

лучшее враг хорошего, имхо не стоит ничего менять а заниматься продажами и сервисом

20.06.2013, 20:59	#38
Литейщик Живёт в форуме Регистрация: 10.10.2010 Имя: Андрей Откуда: Набережные Челны Автомобиль: Колеос Динамик комфорт + ксенон Возраст: 60 Сообщений: 1,157 Благодарности: 572/259	Я в свое время, будучи еще счастливым владельцем Сценик II, при прохождении очередного ТО разговорился с менеджером из Отдела продаж на тему, а каким я хотел бы видеть следующий авто? Так вот я ему сказал, что все то, что есть в Сценике плюс двигатель помощнее, полный привод, дорожный просвет побольше, коробку автомат и ксенон. И как оказалось такой авто есть! И после появления в опциях ксенона (в комплектации ДК, т.к. люк и кожа мне не были нужны) я стал счастливым обладателем Колеоса. Но последнее время я поглядываю на более мощные авто, и появление дизеля в 175 сил это весомый аргумент за то, чтобы я снова купил Колеос. НО! Почему надо убирать фирменные Реношные фишки? Это как Ситроен сделал ступицу руля как у всех, поворотную. А Субару отказалось бы от оппозитников и постоянного полного привода. БМВ от развесовки 50х50 и привода на заднюю ось. Для полной потери своих почитателей осталось убрать безключевой доступ, авторучник, зеркало для присмотра за детьми на задних сиденьях и т.д. Если Колеос становится такой же как все, (кому нужна система контроля слепых зон с ТАКИМИ зеркалами?) то и выбирать можно из других моделей. У которых есть все тоже самое и еще немного. Я в печали. Честно говоря не ожидал такого подвоха от Рено! __________________

20.06.2013, 22:02	#40
Михаил0701 Прошёл обкатку Регистрация: 08.06.2013 Имя: Михаил Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Колеос LP белый металик Возраст: 45 Сообщений: 85 Благодарности: 15/12	Считаю, что как минимум необходимо было поменять блок климат(по факту какой то полуавтоматический кондиционер) и сделать адаптивный усилитель руля. __________________ Танки грязи не боятся Была LAGUNA II f I Dynamique 1.8 -> Сейчас LAGUNA III ESTATE Dynamique 2.0 Т личная-продана Нива Шевроле даже с кондиционером служебная

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
KOLEOS фаза 2	ЕЖИК	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	1416	22.04.2016 15:34
Фаза 2 Antonio & @nchou$	Antonio	Я владелец!	143	25.10.2014 16:38
Колеос ДК фаза 1 бензин и Колеос ДК фаза 2 дизель. Плюсы и минусы, исходя из опыта владения.	сергей	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	137	01.09.2012 10:10
Довольны ли Вы покупкой Renault Koleos? Фаза 2: с высоты опыта владения.	GERR	Статистика. Опросы. Голосования.	289	12.09.2011 10:08
Laguna III фаза 2, 2011 г.	E'gen	Renault.	13	13.07.2011 13:51

20.06.2013, 17:08	#32
Almazz Неприкасаемый Регистрация: 21.01.2013 Откуда: Набережные Челны Автомобиль: Koleos ф2 трактор Сообщений: 787 Благодарности: 169/122	Скорее всего задумали продажи Сценика выправить, т.к. ящики эти долю рынка у него думаю немного отбили.

20.06.2013, 17:45	#34
максич Ветеран Регистрация: 27.05.2009 Имя: максим Откуда: МСК Автомобиль: Santa fe 2,2 TD high tech Возраст: 45 Сообщений: 1,751 Благодарности: 198/123	а я в подпольных ящиках алкоголь прятал на финской границе... В дверных ящиках куча разных мелочей лежит..

20.06.2013, 18:01	#35
Батя Новичок Регистрация: 08.08.2011 Имя: Тимур Откуда: Одесса Автомобиль: Koleos Bose ed. Возраст: 52 Сообщений: 17 Благодарности: 9/3	Аааааа! Еще и ящики убирают! Это ж одна из главных фишек была, при чем ОЧЕНЬ удобная!

20.06.2013, 18:04	#36
Negator Владыка Регистрация: 15.05.2013 Имя: Алексей Откуда: Клин Автомобиль: Был Koleos 2.0 dCi, АКПП, теперь Vesta SW Cross 1.8 Возраст: 45 Сообщений: 660 Благодарности: 340/163	Мдаааа... С ящиками они совсем печально поступили. Вот реально интересно, это же какие такие опросы. Предполагаю что в Европе, где люди, похоже, вообще нифига лишнего в машинах не возят. Так и представляю себе этот опрос там: - Скажите, вы считаете ящики в полу и багажнике удобными или ненужными? - Там еще и ящики есть???

20.06.2013, 20:00	#37
VictorV Староста Регистрация: 18.09.2012 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 435 Благодарности: 296/101	но зачем решетку поменяли? на натянутые трусы стала похоже... про мурано жена также говорит - на морду стринги натянули ...

20.06.2013, 21:03	#39
VictorV Староста Регистрация: 18.09.2012 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 435 Благодарности: 296/101	кстати система контроля слепых зон 10.000 руб стоит от паркмастера... думал установить, но прикинул за и против и шикарные зеркала колеоса плюнул ан эту идею... не стоит оно того

20.06.2013, 22:04	#41
RapiaR Прошёл обкатку Регистрация: 28.03.2012 Имя: Олег Откуда: Москва Автомобиль: Volvo S80, Koleos DC 2010 Сообщений: 73 Благодарности: 22/7	Новый бампер не нравится :/ R-Link прикольная штука - большой экран, анимация, видео пытается играть (смотрел на Флюенсе) Отсутствие ящиков в дверях огорчает, в полу - не особенно. Про эффект от местной сборки - может я не особенно слежу, но вроде бы розничные цены уже очень долго не менялись, в то время как другие росли.. К тому же не припомню ни одного примера, когда кто-то делал машину дешевле после прописки в РФ. Да и операций получается больше, ведь когда простая поставка - машину собрали в Корее, и отправили сюда. А если крупноузловая сборка, то нужно собрать, потом разобрать, доставить по частям сюда, здесь собрать, где-то все зч хранить... И наверняка куча подводных камней и подробностей еще. Но, уверен, прибыль растет, иначе никто бы не заморачивался. С дизелем тоже есть один большой вопрос - насколько он подорожает? Мне товарищ рассказывал, что после 150лс акциз растет очень сильно. Гугл нашел ставки Ставки акцизов на 2013-2015 года То есть, получается, дизель должен вырасти тысяч на 55тр в цене? Да еще и усиление КПП... Интересно, применим ли акциз к автомобилям местного произодства? Если применим, то вырисовывается безрадостная картина Кто-нибудь знает?

20.06.2013, 22:39	#44
alx8319 Ветеран Регистрация: 14.05.2009 Имя: Алексей Откуда: СпБ Автомобиль: RK DC+RC DC фаза два + ксенон Сообщений: 4,730 Благодарности: 1,634/917	Призывают отказаться не от бес ключевого доступа, а изменить алгоритм его работы, да и то не все

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)