KOLEOS фаза 3

Aleksey-F 20.06.2013, 14:20

Рейтинг: (1 голосов - 4.00 средняя оценка)

Koleos Фаза III.



Изменения в салоне:

Подробнее...

Цветовая гамма:

Подробнее...

Опция контроля слепых зон:

Подробнее...

Комплектации:

Подробнее...

Диски Колеос.jpg (20.9 Кб, 511 просмотров)

Land

Эдуард, добрый день.
Скажите, а можно ли будет оснастить автомобиль, например 2012 года, системой R-Link?
Спасибо.

владимир1

Продублировал свой же вопрос.......................

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

KotLV

Таких опций не будет.
Если кто силен в Немецком:
Der neue Renault Koleos - Renault
Качаем прайс лист.
Про сидения речи нет.

__________________

58 rus

А подсветка климата так и осталась рыжей.

Юрьевич

По поводу места установки R-link в Koleosе - не оптимально, многим владельцам придется тянуться. Сейчас сам в нишу ежедневно ставлю Android- планшет 7" с навигационным ПО Сити Гид+пробки - для обмена с сервером информацией надо тапать -приходиться тянуться (правда, я ростом 174см).

Юрьевич

Эдуард Владимирович, я не "понимаю буквально" - я процитировал Вас - "Но даже во всей Европе в полном объеме R-Link заработает в 2015 году, сейчас к полной реализации готовы только Франция и Голландия"(пост #160 ).
Но я повторюсь, что мне не понятно, как можно продавать в 13г устройство в с полуживым функционалом, который заработает полноценно где-то в 15-х годах...
Я понимаю, что будет с годами появляться новое ПО и приложения.
Но за эти 2-4 (4 года для России) года развития ПО для R-Link, он сам станет как Pentium3 в 2013году.
А если, как Вы пишите - "R-Link работает на базе операционной системы Android" (пост #209), то у R-Linkа пусть будет установлен минимальный набор софта от производителя и обязательно должна быть возможность установки софта пользователем, те же навигационные программы работают в разных регионах России по разному (точность карт различна) и пользователь пусть сам решает с каким ПО ему кататься и какое ПО ему нужно - просмотр фоток и тп. И Это должно быть реализовано в ближайшее время - при выполнении данного условия Renault будет первый, а R-link очень даже интересен.
К тому же наши дилеры оказались не готовы к продажам R-link, судя по форуму R-link - Страница 16 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (по ссылке ZAUSENCIVа), извиняюсь не к продажам (продать-то, как раз продали), а к обслуживанию, сервису и технической поддержки. - Цитата с форума Fluence -Club " Просто дилер и Автосрамос стрелки друг на друга переводят, а по делу ни слова. Как я понял для обновления нужно использовать раздел "R-link" в My-Renault, который не работает." - Никто ничего не знает и ни за что не отвечает(((((

vch

Вот здесь с Вами не соглашусь уважаемый Эдуард Владимирович! То, что ведущие компании мира собирают легально и нелегально всю информацию о любом человеке пользующимся их услугами - это уже не для кого не секрет. На любом сайте (даже производителя детских горшков) при обращении необходимо заполнить анкету...... Обратите внимание. То же самое My-Renault....... Для того что бы принять участие в любой самой мало-мальской акции нужно заполнить анкету на 80%. А теперь внимательно прочитайте все вопросы. Т.е информация собирается очень планомерно. Другое дело зачем? Если только для чисто маркетинговых целей - это одно, но вот последние события в мире наводят мысли совсем о другом...... Ведущие мировые компании просто напросто сливают информацию кому угодно - от разведок до преступников (поверте, знаю о чем говорю - в IT бизнесе с 91года....). А теперь давайте задумаемся? Для чего производитель собирается поставлять в Россию машины с устройствами, функционал которых для пользователя практически не будет работать еще года два и специалистов по этим устройствам в России оказывается нет - даже для настройки. Конечно, можно обвинить таких как я, которые задают столько "глупых" и неудобных вопросов в паранойе. Но знаете, я не при каких условиях себе машину с этим R-link бы не взял ....

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Бычков

А меня лично меньше всего интересует новый интерфейс, все равно 80% владельцев пользуется только навигацией, больше - дурацкие сидения, кармашки(люблю разное барахло в машине возить), стрёмный климат( после Мегана 2 и Лагуны 3 не могу понять его работу) и алгоритм работы 4ВД. А реально хочу кнопку "спорт".

jon

Соглашусь с написанным.
Как пример приведу покупку мною пару лет назад двухтюнерного спутникового ресивера IPBOX9000HD на базе операционной системы Linux.
На коробке красовался слоган: "Смотри что хочешь, записывай что хочешь."
И дальше список опций, часть из них с пометкой, что будут доступны в будущих версиях ПО.
Время шло опции пытались появиться, но никак не хотели нормально работать.
Пока производитель пытался допилить функционал аппарата до нормального уровня, железо ресивера морально устарело.
Если бы не Российские энтузиасты, которые собственноручно, не имея исходников ПО допилили функционал ресивера до уровня комфортного просмотра спутниковых каналов и их записи, то выкинул бы его нафик к чертям собачьим.

Боюсь с R-Link-ом будет тоже самое.

E'gen

Готов поспорить на бутылку вискаря, что "возможность установки софта пользователем" будет обрублена по самое нихачу. А то, что можно будет установить - за деньги в каком-нибудь R-Link-Store, причем цена будет минимум на порядок (т.е. в 10 раз) выше, чем у аналога в Google-Play. И совершенно точно, что никакого выбора навигационных программ не будет: жрите, что дают.

Вне всякого сомнения.
Поэтому установка R-Link - выброшенные деньги.
А рассуждения о том, что какие-то мифические потребители предпочли его складывающемуся сиденью и ящикам - просто смешны...
Конечно, сиденье в процессе эксплуатации дополнительных денег Рено не принесет, а кто-то из несчастных владельцев R-Link'а, возможно, от безисходности какую-нибудь софтовую лажу для него и купит.

Чем это Гармин "тяжело развивается" в России?
Прекрасные карты РФ с регулярным бесплатным и очень простым обновлением, ежемесячные тоже бесплатные обновления предупреждений на дорогах, работающий опять же бесплатный "пробочный" сервис. Чего еще надо? А, забыл, дилер на этом денег наварить не может... Конечно, для Вас это минус...

Маркман Э.В.

Может быть я конечно пишу не ясно, но в каждом сообщении приходится повторять одно и тоже.
R-Link в базовой комплектации работает как мультимедийное устройство: навигация, воспроизведение аудио, фото и видео, телефон, камера заднего вида и т.д. Подобную мультимедию предлагают все производители, но как правило по цене выше, чем в 25 тыс. у Рено. В отличие от обычных мультимедийных устройств, которые никак не могут быть изменены, R-Link может развивать свой функционал. Говорить в такой ситуации о том, что R-Link не функциональное устройство, просто некорректно. Во Франции и Нидерландах он уже работает с примерно 50-тью приложениями, которые можно купить и скачать прямо автомобиля через R-Link Store. Пока это практически режим тестовой эксплуатации, ведь ни у кого нет опыта использования подобных систем на автомобилях. С начала 15-го года он будет работать во всех странах Европы, плюс в нем должен появиться функционал обратной связи с производителем и дилером. В России Рено сейчас изучает ситуацию, потому что для полноценной работы нужен оператор GSM - связи, готовый выполнять определенные условия и требования. В Европе Рено работатет с Оранжем, кто-то из российских операторов станет партнером в этом проекте. Второй проблемой является то, что у нас не работают практически ни какие сервисы, которые есть в Европе. Эту проблему тоже надо преодолеть приведя сюда партнеров, обеспечивающих эти сервисы. В большей степени сейчас все проблемы находятся в плоскости нашей изолированности от всего мира, а не в том, что Рено что-то не сделало.
Предложение о том, чтобы сделать какое-то устройство, которое будет работать на ПО владельца не даст возможности Рено создавать объединенную систему с единым функционалом. Здесь можно провести аналогию с Apple. Пользуясь iphone, вы выбираете только то ПО, которое размещено в AppStore производителем. Также и Рено будет наращивать количество программ, причем как я уже писал, код будет открыт для сторонних разработчиков. Если касаться навигационных систем, то Рено кроме ТомТом работатет с iGo. Поэтому, возможно что будет выбор навигационных программ.
И последнее. Сейчас в России продано всего несколько десятков машин, которые оснащены R-Link. Поэтому судить о готовности к продажам, когда какой-то дилер "притормозил" в этом вопросе не стоит. Дилеры сейчас получили ноту, которая решает ряд проблем путем перепрограммирования устройства.

Маркман Э.В.

На этот вопрос я двадцать раз давал ответ: возможность установки софта будет такая же как у Google и Apple, как и у этих производителей, уже есть свой магазин R-Store. Есть бесплатные приложения, есть за деньги, цены не выше, чем у тех же Аpple и Google. Есть пакеты подписок, они тоже выгоднее, чем покупать эти сервисы напрямую у поставщиков услуг. Код открытый, если беспокоитесь, что не будет выбора софта, то начинайте писать и размещать приложения. То, что Рено из поставщиков навигации кроме ТомТом работает еще и с IGO, здесь тоже писалось не один раз.


Евгений, это из серии сам придумаю и сам обсужу. Я уже писал, что R-link это замена навигационной системы ТомТом. То, что какие-то потребители предпочли столики R-Link, это Ваша чистейшая фантазия. Никаких исследований на тему, что больше нравится клиенту R-Link или складное сидение, никто не проводил. Тем более, что R-Link не входит в базовую комплектацию каких-либо машин. В Европе сейчас примерно 20-25% покупателей доплачивают за R-Link при покупке нового автомобиля (пока это Клио, Каптур и Сценик, только что появился Флюенс и Меган с этой опцией, далее Колеос). Вообще, Вы предполагаете, что может быть иное мнение, кроме Вашего. Тут уже в соседних сообщениях народ спрашивает можно ли поставить R-Link на их машины. Про "Пастернака не читал, но осуждаю" все же напомню ))))


К счастью, я являюсь пользователем и Гармина и ТомТом. Покрытие России у Гармина не лучше, чем у ТомТом. Бесплатно можно обновить только карты России, и то только россиянам. Иностранцам они продают их за деньги, причем с отставанием на 6-ть месяцев. Карты Европы и США, купленные в интернет не обновляются, покупай каждый раз полностью заново. Цены выше ТомТом на порядок. Пробочный сервис "кривой", его и нельзя продавать за деньги. Поэтому, не надо рассказывать легенд про прекрасно развивающийся Гармин. Что касается того, что мы чего-то там не зарабатываем, то напомню, что картографию продают не дилеры и Рено, а ТомТом напрямую клиенту.

добавлено через 3 минуты
Речь шла о конкретной информации - маршрутах движения клиентов. Рено не имеет доступа к такой информации, она есть только у ТомТом и Coyote Service. Не хотите, чтобы ваши маршруты были кому-либо известны, не пользуйтесь навигацией и системами геолокации, заодно надо расстаться с мобильным телефоном )))

добавлено через 2 минуты
Владимир, складных столиков, ящиков в полу и складного переднего сидения не будет в списке опций. Шторки должны появиться как аксессуар, пакет "курильщика" как опция.

VictorV

Маркман Э.В., удивляюсь Вашей выдержке при ответах на вопросы

Бычков

Присоеденяюсь!!!

Юрьевич

Непонятно, почему владелец сам не может выбрать оператора связи самостоятельно, который соответствует требованиям, а за него это делает Рено, привязывая его жестко к тарифам "своего" оператора
Да, скоро начнется на R-linke - пробы получения root-прав, разлочки и тд и получение кирпичей
А где-нибудь есть информация о железе R-linkа? Где можно посмотреть? Поподробнее, а не рекламные ролики и буклеты.