KOLEOS фаза 3

Aleksey-F 20.06.2013, 14:20

Рейтинг: (1 голосов - 4.00 средняя оценка)

Koleos Фаза III.



Изменения в салоне:

Подробнее...

Цветовая гамма:

Подробнее...

Опция контроля слепых зон:

Подробнее...

Комплектации:

Подробнее...

Диски Колеос.jpg (20.9 Кб, 511 просмотров)

cgas

Коллеги, может нас собрать "хотелки" и "нехотелки" на третью фазу Коляна и отправить на Рено?
Может прислушаются и сделают нам наш вариант?

ZAUSENCIV

Если бы кое кто не понятно зачем не перенёс из этой темы большие фотографии
http://www.club-renault4x4.ru/231068-post456.html
То и не было бы вопросов...на фото все видно что есть и чего не стало.

Верните сообщение обратно, в теме про фазу 3 нет сейчас нормальных больших фото.

alx8319

Было уже. Не знаю отправили в Рено или нет, но результат нулевой

Юрьевич

Непонятно, зачем продавать (покупать) машину с устройством которое будет работать на 1% от своих возможностей - на сомнительную перспективу, а вдруг заработает? Если в Европах в R-Link полном объеме заработает в 2015 году, у нас не ранее 2017-2018, а за это время можно еще раз сменить авто.
Рено не интересно, что только в 2-х странах из всех стран куда они поставляют свои продвинутые технологии - их могут эксплуатировать нормально, напоминает детскую присказку про шерифа, которого проблемы индейцев не волнуют. Теперь я начиная понимать, почему продажи Koleosов провалились в Англии.
Могли бы хоть GSM-модуль прикрутить, что бы был пробочный сервис, а так...
Смотреть фото - умиляет.......(Представляю, как все владельцы специально сидят, смотрят фотографии и еще друзей и соседей приглашают на посмотреть )))), ну что бы такая замечательная функция зря не пропадала. Правда столики со спинок сидений убрали и кресло пассажира в столик не складывается, не так удобно будет фотки смотреть - чипсы то некуда теперь положить
Мониторинг слепых зон только в LP, как пример ParkMaster Plus BS 6251( Система контроля слепых зон + парктроник ParkMaster Plus BS 6251 Black (АКЦИЯ!!! Комплект из 2-х радиостанций Cobra MT 600-2VP EU в подарок!!!) - 4 датчика парковки на передний бампер, LED-индикатор, 4 датчика слепых зон) - цена копеечная - ставь в любую комплектацию.
А "кастрация" салона очень сильно расстроила - то что поставили не стоит того, что удалили
Думаю о смене авто и Koleos пока, что еще в списке.

Antonio

Не складывающее переднее сиденье - плохо.

__________________
Коллекционирую шарфы российских футбольных клубов.
Коллекционирую шарфы ФК Локомотив Москва
Коллекция шарфов от Antonio! Welcome!

Бычков

Буду ездиь до 15 года всё испортят уйду к LR.

Не по теме...

Был у меня Меган 2 LP со светлым салоном - очень радовал после него сел в Меган 3 - всё испортили... теперь тоже самое с Колей

VictorV

Бычков, наверно ты прав.... тенденция не радует, посмотрим что из себя коля 2 будет представлять....

Маркман Э.В.

Вы понимаете все уж очень буквально, типа того, что в декабре 14-го еще ничего не работает, а в январе 15-го вдруг все заработало. На самом деле, функционал устройства будет расширяться постепенно, и не остановиться в 2015 году, просто в этот момент закончиться первый этап, который сегодня находится в тестовой эксплуатации. R-Link по своему устройству это планшет, функционал которого будет зависеть от количества установленных в него программ. Соответственно Renault создает R-Link Store в котором эти программы можно будет получить как бесплатно, так и за деньги. Также туда будет доступ сторонним разработчикам, которые также смогут создавать программы под R-Link. Самый близкий аналог - это App Store. Порядка 50-ти программ уже создано, и их количество будет быстро увеличиваться. Там будут разные "удобства", вроде вызова Рено Асистанс одной кнопкой, информационные и новостные ленты, включая ленту Рено, справочник Желтые страницы, прогноз погоды, вплоть до Фейсбука и игр. Можно будет менять звук двигателя, выбирая из множества предложенных и т.д. и т.п. К сожалению, самые интересные с прикладной точки зрения функции у нас пока не работают, т.к. эти сервисы не предоставляются на территории России. Причем тут нет проблем со стороны Рено, многие поставщики услуг геолокации пока только начинают работать в нашей стране. Самы простой пример, это упомянутый "пробочный сервис". На самом деле устройства готовы к показу пробок, но ТомТом пока не распространил этот сервис на Россию. В Европе можно без проблем его использовать, если купить подписку. Так же у нас пока не работает ТомТом Places - справочник разных мест. Один из интереснейших сервисов R-Link - это Coyote System. Он позволяет получать информацию о дорожной обстановке, камерах контроля скорости, пробках и других неожиданностях в реальном времени. Как это работает представлено на картинке. Подписчик сервиса, увидев на дороге, например, полицейский патруль с радаром, нажимает кнопку на R-Link, и эта информация выдается в виде предупреждения тем кто находится рядом на этой дороге. Также отслеживается скорость машин с подпиской для определения пробок. К сожалению, Coyote тоже пока не пришел в Россию. Еще одна интересная программа показывает цену топлива на всех близлежащих АЗС, у нас никто не предоставляет подобной информации. Чем все же хорош R-Link? Прежде всего тем, что он гибок, он будет делать то, что могут установленные в нем программы. Это позволяет Рено искать местных поставщиков услуг, например того же "пробочного сервиса", чтобы все это заработало достаточно будет установить приложение от этого поставщика. Для нас это особо актуально, т.к. в отличие от европейских стран, где все объединяется, мы живем отдельной жизнью. Кроме того R-Link гораздо эргономичней за счет экрана более высокого качества и размера, а также сенсорного управления. Да и камера заднего вида не будет лишней.
Но самое главное, что R-Link со временем станет средством связи между водителем, Рено, дилером и автомобилем. Например, садитесь утром в машину, а вам приходит сообщение, что надо подъехать к дилеру для выполнения какой-нибудь ноты, и вы прямо с R-Link сможете записаться на удобное вам время посещения сервиса. Также Рено и дилер смогут присылать вам специальные личные предложения на сервис именно тогда, когда вам это будет нужно. Ведь система сможет помнить периодичность с которой вы меняете колодки или делаете ТО. Также можно будет перейти с ТО по регламенту на ТО по необходимости. Ведь система сможет обрабатывать информацию о условиях эксплуатации машины (пробег, средняя скорость, температура за бортом и т.д.) и определять срок прохождения обслуживания. В общем, возможностей будет много...

Изображения

Снимок экрана 2013-07-16 в 11.46.46.jpg (14.2 Кб, 73 просмотров)

jon

Стоп.
А как можно будет поменять звук двигателя????
Захотел как у Феррари, нажал кнопочку. Вылез из под бампера мастер и поменял выхлоп на прямоток.
И вот уже я мчусь на боллиде, с раздающемся по всей округе ревом.....

Маркман Э.В.

На LR, по моему, нет не столиков на сидениях, ни ящичков в полу, ни складной спинки пассажирского сидения.

Не по теме...

Мы все же ориентируемся на большинство, 9-ть из 10-ти клиентов не хотели светлый салон, поэтому самая популярная версия второго Мегана, а это Экстрим, имела темный салон. Да и продажи пришедшего ему на смену Флюенса и Мегана III хетча, не в пример лучше, чем у Мегана II.

добавлено через 2 минуты
Имитация через колонки, это уже доступно на Клио 4. Ферарри не будет, но Клио V6 точно есть.

AndyM

Осмелюсь высказать свое, сугубо личное, мнение. Читая, чуть не прослезился от умиления перспективами R-Link'а. Но потом вспомнил, что еще никак не заработал сервис Carminat Live. Хотя бы уж "пробочный".
Кажется мне, что радужные перспективы рассчитаны только на то, чтобы автомобиль одномоментно купили. Что потом разрекламированные сервисы все равно никогда не заработают (у нас), маркетологам и продавцам дальнейшее будет по барабану. За мультимедийный сервис они не отвечают. Поставщиками контента и провайдерами не командуют.
Кастрировать удобные интерьерные решения в угоду призрачным (в нашей стране) мультимедийным красивостям - по-моему не очень правильно в наших условиях. И потом, связь R-Link'а с сервисами (трафик) тоже не будет (если вообще будет) бесплатной, это помимо платы за подписку.
Из всех перечисленных новшеств считаю более-менее полезным только увеличение мощности дизеля. Даже контроль "слепых" зон не очень впечатляет: и сейчас, при больших зеркалах с хорошо рассчитанной кривизной, не чувствую себя особенно слепым.
Имитация через колонки, это уже доступно - все-таки прослезился. Сижу в пробке на Ленинградке и умиляюсь грозному "рыку" вместо унылого тарахтения. Крутой тюнинх.

E'gen

Этого тоже хотели мифические "потребители"?? Опрос проводили в Кащенко?

Маркман Э.В.

Так у нас все, что непонятно кому-то лично, придумали идиоты. R-Link, впрочем как и столь стремительно развивающиеся иФон, иПэд, Андроид и пр. хороши тем, что там каждый может найти там то, что ему нужно и создать с помощью этого свое устройство. Вам не нужно менять звук своего автомобиля, не пользуйтесь этой программой, только не надо считать идиотами тех, кто ее уже использует в Европе на Клио 4. Замечу, что специальные мембраны для направления звука в салон используют многие производители "горячих" автомобилей, да и с имитацией звука Рено не первым пришло на рынок. Самое интересное, что из всех возможных фунуций R-Linka внимание привлекла самая несущественная, но сразу объявлена изобретением из Кащенко. Как-то почти по Фрейду))) Подобные системы сейчас разрабатывают все производители, кроме Рено уже реализовали BMW, Мерседес и Пежо. При сравнении реальных систем в использовании западноевропейские журналисты отдали предпочтение R-Link.

AndyM

А пацаны то не знают...

ALEX 47

Из всех перечисленных Вами, Эдуард Владимирович, волшебных возможностей этого устройства сегодня ни одна мне не нужна, даже если бы они и работали уже сегодня на территории России. А вот складывающимся передним сиденьем пользовался не один раз на старом Колеосе, да и на новом тоже один раз уже пригодилось. И шторками тоже пользуюсь, хоть редко, но пользуюсь. Прикуриватель нужен мне не для прикуривания, не курю, но всякие устройства подключать в него удобнее всего. А когда ставлю запаску с литым диском, а не штамповку - сердце радуется.
Я не против прогресса, но не в ущерб проверенным, удобным, привычным людям опций. Если маркетологи Рено считают, что это размен равноценный - грош им цена, они совершенно не представляют, и не хотят представлять пожелания российских владельцев автомобилей.