Renault Koleos против Volkswagen Tiguan: Евростандартные кроссоверы - Страница 32 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Victor · 01.08.2013, 00:38

Снейк, Вы внимательно читали мои предыдущие сообщения?
Я об этом же и говорил.
Включаю или выключаю Автохолд В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИТУАЦИИ В ПРОБКЕ.

Boris 29, полностью с Вами согласен.Аналогичные чувства испытывал к тем,кто учил меня как надо правильно ездить и тормозить,когда высказывался на профильном форуме про работу АБС на Тигуане.
Косяки у многих машин имеются.Но ТОРМОЗА это святое.Поэтому и остаюсь верным своему мнению,что надо было не слушать жену("мне же на нём(Тигуане) ездить"- главный и непробиваемый женский аргумент),а тупо купить ей Фрила.Зато сейчас моя "мстя" ужасна,когда я ей постоянно мозг клюю напоминанием включать режим пенсионера на малых скоростях.

Boris 29 · 01.08.2013, 09:35

Цитата:

Сообщение от Victor

надо было не слушать жену("мне же на нём(Тигуане) ездить"- главный и непробиваемый женский аргумент),а тупо купить ей Фрила.

Не по теме...

Dron · 01.08.2013, 09:48

Цитата:

Сообщение от Victor

Так.
А теперь рассмотрим ситуацию в той же пробке.Нажали на тормоз,машина встала,а когда поедет(всякие ситуации бывают в пробках) не известно.Вам или держать ногу на педали(сколько минут так вытерпите?) или переключить коробку на "Р" и ждать когда опять начнётся движение,а когда начнётся снова нажать на тормоз,переключить коробку на "D" отпустить тормоз и нажать на педаль газа.
В ситуации с Автохолдом Вы нажали на педаль тормоза и всё,можете ногу с тормоза снять,машина стоит на Автохолде,а когда начнётся движение сразу жмёте на педаль газа и едете.
Надеюсь понятно объяснил?

Понятно. Но не вижу в этом преимущества. Так фишка Тигуана, не более.

Цитата:

Сообщение от Снейк

У нас педаль тормоза продолжительное время держать не надо и переключать на "Р" достаточно просто нажать клавишу ручника и в режиме "D", а когда надо тронуться достаточно нажать педаль акселератора и авто само снимается с ручника, сам так двигаюсь постоянно в пробках.

Цитата:

Сообщение от Снейк

Лично моё мнение, если бы такая система стояла у нас как в Тигуане я бы её отключил, так как в пробках, когда движение происходит небольшими рывками, постоянное перекидывание ноги с педали тормоза на педаль газа утомляет, у нас же достаточно отпустить педаль тормоза и авто поехало, как и у всех остальных с "автоматической" коробкой. Повторюсь, лично моё мнение.

Полностью поддерживаю.

Victor · 01.08.2013, 10:13

Цитата:

Сообщение от Dron

Понятно. Но не вижу в этом преимущества. Так фишка Тигуана, не более

Чтобы увидеть надо попробовать.
Да,фишка,но удобная в некоторых ситуациях.А в некоторых нет,но она же отключаемая.

Такое впечатление,что здесь в основном писатели,а не читатели.
Повторю ещё раз

Цитата:

Сообщение от Victor

Включаю или выключаю Автохолд В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИТУАЦИИ В ПРОБКЕ.

Почему эта функия удобнее в определённых ситуациях объяснял выше,перечитайте повнимательнее.
Тигуан не идеализирую.Так же читайте выше почему.
Но и в упор не признавать некоторых его достоинств не собираюсь.А то можно уподобиться некоторым фанатам ДасАуто с их форума,утверждающих,что на солнце нет пятен.

Снейк · 01.08.2013, 13:28

Victor уподобляться, как Вы пишите, фанатам ДасАуто не собирался и не собираюсь.Я лишь высказал свою точку зрения на данную "фишку", ведь форум для этого и существует, или я не прав? А читать,читаю.

Dron · 01.08.2013, 14:02

Цитата:

Сообщение от Victor

Такое впечатление,что здесь в основном писатели,а не читатели.
Повторю ещё раз

Цитата:

Сообщение от Victor

Почему эта функия удобнее в определённых ситуациях объяснял выше,перечитайте повнимательнее.

Victor, да читаем мы, не нужно кричать.
Вас же не к стенке приперли и под дулом пистолета не навязывают свое мнение.
Я свои вопросы задавал, чтобы разобраться в особенностях Тигуана.
Из описания сделал вывод, что мне такой прибамбас ни к чему, Вас в этом не пытаюсь убедить.

Oden · 01.08.2013, 14:58

Alexemir, спасибо! Осталось узнать что за крышка болтается под капотом и секретов больше нет.

Копыто · 01.08.2013, 15:33

у меня знакомая очень хвалила эту феньку поездив по горным серпантинам, в Австрии (вроде бы) попала в пробку при подъеме на перевал, либо держать постоянно ногу на тормозе но у нее сильно уставала нога либо на ручник и на паркинг но 50 раз подряд так не сделаешь )
думаю для женщин и в определенных ситуациях это удобно

Alexemir · 01.08.2013, 20:36

Я данную фишку пробовал. Иногда она удобна. Но не в любой пробке. Так как правильно тут заметили, каждый раз нажимать на газ чтобы проехать метр не удобно. Поэтому, практически ей не пользуюсь. Однако, её наличие не мешает.

Oden, У меня ничего не болтается... фотку бы, я бы сказал.

А по сравнению - вот уж год, как я на нём, и для меня эта смена была оправдана.
За тот драйв, который я получаю - я готов ему многое простить. И дурацкую работу АБС зимой, и маленький багажник, и меньшую, чем у Колеоса, надёжность.
Вон, мне в субботу с семьёй на Байкал ехать - а у меня сдох задний привод. Сгорел насос муфты Халдекс. Езжу теперь на "переднеприводном" варианте. Гарантия, конечно, но это на 13 000 пробега и год возраста... Насоса конечно нет в наличие у дилера, так что кататься мне месяц переднеприводным.

А вот у Колеоса моего уже за 40 000 и почти 3 года - и ни единой проблемы, хотя новый хозяин его "и в хвост и в гриву" и на дачу с досками, и в леса и болота, и по городу всяко как придётся.
И у товарища моего, который купил Колеос на месяц раньше меня, уже почти 100 000, и всех проблем - замена замка двери, который перестал открываться зимой.

fenrus · 01.08.2013, 21:31

Цитата:

Сообщение от Victor

СнейкНа моём Фриле этого нет,поэтому и передвигаюсь так ,как выше указал(в зависимости от плотности движения) либо держу педаль тормоза,либо переключаюсь на "Р".

Виктор, попробуйте переключаться только на N, так удобнее

Victor · 01.08.2013, 22:08

fenrus, спасибо за совет,но я помимо двух указаных выше способов иногда третьим пользуюсь:ставлю коробку в ручной решим,переключаю на 2 скорость и "работаю" только педалью тормоза.Меньше задержка при трогании(Фрил со второй бодро стартует),нежели в режиме "Р".А если на "N", то при наклоне машина будет или откатываться назад(если в горку стоишь) или вперёд,если под горку.И тогда всё равно педалью тормоза работать.Но тут кому как удобнее.

fenrus · 02.08.2013, 13:42

Цитата:

Сообщение от Victor

fenrus, спасибо за совет,но я помимо двух указаных выше способов иногда третьим пользуюсь:ставлю коробку в ручной решим,переключаю на 2 скорость и "работаю" только педалью тормоза.Меньше задержка при трогании(Фрил со второй бодро стартует),нежели в режиме "Р".А если на "N", то при наклоне машина будет или откатываться назад(если в горку стоишь) или вперёд,если под горку.И тогда всё равно педалью тормоза работать.Но тут кому как удобнее.

О, вот это интересно.
Я на колеосе за 3 года ни разу ручным не пользовался, но по предыдущим машинам осталось воспоминание, что коробка при остановке принудительно переключается на первую, без вариантов.
Фрил не настолько навязчиво правильный?

Victor · 04.08.2013, 01:56

Извиняюсь за запоздалый ответ.Только вернулся со съёмок в Тверской губернии.Вот где ещё до сих пор бомбят!!!!А говорили,что война закончилась....В-общем заднее правое колесо на выброс.
Во всё остальном Фрил только порадовал.Хотя стрёмно было.Один ехал,а места такие глухоманистые(но красивые!!!!).
Касательно переключения в ручной режим.Фишка порой полезная.Я в пробках в основном ею пользуюсь.Задержек и задумчивости при старте не наблюдается.

KotLV · 08.08.2013, 13:56

Цитата:

Сообщение от Oden

нажимаешь тормоз, отпускаешь педаль и машина стоит на месте на передаче Drive.

В Колеосе данная функция работает на уклоне. Так называемая функция помощи при старте в гору. Так кажется правильно.

владимир1 · 08.11.2013, 22:46

Сегодня ездил тестить Тигуана и ЦРВ. Тига взял на тест дизельного 140 л.с. Едет неплохо, но надо педалировать/крутить движок. Шумка хуже Коли. Подвеска более чувствительная. Зато очень понравился радиус разворота - Коля отдыхает! Кресла потеснее, я так не люблю! ТО через 15 т.км!!! Сравнивал с Колей дизелем ф3. Примерно одинаковые комплектации + ксенон. Выбор цвета - никакой(красный , белый, чёрный, серебро, синий и всё)!!! Тиг дороже ~ на 80-100т.р. Как ни странно, но в целом машинка понравилась.
Про Хонду сказать нечего. Салон хорош, движок 150 л.с. не впечатлил. А цена приличной комплектации делает машину не нужной!

01.08.2013, 13:28	#470
Снейк Эксперт Регистрация: 24.01.2011 Имя: Станислав Откуда: Моск.обл.,Красногорск Автомобиль: Фаза 2 Luxe Privilege белый и Nissan Juke turbo Возраст: 52 Сообщений: 225 Благодарности: 101/44	Victor уподобляться, как Вы пишите, фанатам ДасАуто не собирался и не собираюсь.Я лишь высказал свою точку зрения на данную "фишку", ведь форум для этого и существует, или я не прав? А читать,читаю. __________________

01.08.2013, 15:33	#473
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0 TDI, BMW X3 3.0D GO1 249 л.с. Возраст: 54 Сообщений: 1,940 Благодарности: 778/351	у меня знакомая очень хвалила эту феньку поездив по горным серпантинам, в Австрии (вроде бы) попала в пробку при подъеме на перевал, либо держать постоянно ногу на тормозе но у нее сильно уставала нога либо на ручник и на паркинг но 50 раз подряд так не сделаешь ) думаю для женщин и в определенных ситуациях это удобно __________________ Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

01.08.2013, 20:36	#474
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 54 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	Я данную фишку пробовал. Иногда она удобна. Но не в любой пробке. Так как правильно тут заметили, каждый раз нажимать на газ чтобы проехать метр не удобно. Поэтому, практически ей не пользуюсь. Однако, её наличие не мешает. Oden, У меня ничего не болтается... фотку бы, я бы сказал. А по сравнению - вот уж год, как я на нём, и для меня эта смена была оправдана. За тот драйв, который я получаю - я готов ему многое простить. И дурацкую работу АБС зимой, и маленький багажник, и меньшую, чем у Колеоса, надёжность. Вон, мне в субботу с семьёй на Байкал ехать - а у меня сдох задний привод. Сгорел насос муфты Халдекс. Езжу теперь на "переднеприводном" варианте. Гарантия, конечно, но это на 13 000 пробега и год возраста... Насоса конечно нет в наличие у дилера, так что кататься мне месяц переднеприводным. А вот у Колеоса моего уже за 40 000 и почти 3 года - и ни единой проблемы, хотя новый хозяин его "и в хвост и в гриву" и на дачу с досками, и в леса и болота, и по городу всяко как придётся. И у товарища моего, который купил Колеос на месяц раньше меня, уже почти 100 000, и всех проблем - замена замка двери, который перестал открываться зимой. __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

08.11.2013, 22:46	#480
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Сегодня ездил тестить Тигуана и ЦРВ. Тига взял на тест дизельного 140 л.с. Едет неплохо, но надо педалировать/крутить движок. Шумка хуже Коли. Подвеска более чувствительная. Зато очень понравился радиус разворота - Коля отдыхает! Кресла потеснее, я так не люблю! ТО через 15 т.км!!! Сравнивал с Колей дизелем ф3. Примерно одинаковые комплектации + ксенон. Выбор цвета - никакой(красный , белый, чёрный, серебро, синий и всё)!!! Тиг дороже ~ на 80-100т.р. Как ни странно, но в целом машинка понравилась. Про Хонду сказать нечего. Салон хорош, движок 150 л.с. не впечатлил. А цена приличной комплектации делает машину не нужной! __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

01.08.2013, 00:38	#466
Victor Мистер Выдержка Регистрация: 13.05.2009 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: FREELANDER 2 SE TD4 Возраст: 61 Сообщений: 1,887 Благодарности: 2,133/748	Снейк, Вы внимательно читали мои предыдущие сообщения? Я об этом же и говорил. Включаю или выключаю Автохолд В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СИТУАЦИИ В ПРОБКЕ. Boris 29, полностью с Вами согласен.Аналогичные чувства испытывал к тем,кто учил меня как надо правильно ездить и тормозить,когда высказывался на профильном форуме про работу АБС на Тигуане. Косяки у многих машин имеются.Но ТОРМОЗА это святое.Поэтому и остаюсь верным своему мнению,что надо было не слушать жену("мне же на нём(Тигуане) ездить"- главный и непробиваемый женский аргумент),а тупо купить ей Фрила.Зато сейчас моя "мстя" ужасна,когда я ей постоянно мозг клюю напоминанием включать режим пенсионера на малых скоростях.

01.08.2013, 14:58	#472
Oden Эксперт Регистрация: 14.01.2012 Имя: Оден Откуда: Тюмень Автомобиль: Рено Колеос, бензин, LP, 2.5CVT Возраст: 43 Сообщений: 213 Благодарности: 14/8	Alexemir, спасибо! Осталось узнать что за крышка болтается под капотом и секретов больше нет.

01.08.2013, 22:08	#476
Victor Мистер Выдержка Регистрация: 13.05.2009 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: FREELANDER 2 SE TD4 Возраст: 61 Сообщений: 1,887 Благодарности: 2,133/748	fenrus, спасибо за совет,но я помимо двух указаных выше способов иногда третьим пользуюсь:ставлю коробку в ручной решим,переключаю на 2 скорость и "работаю" только педалью тормоза.Меньше задержка при трогании(Фрил со второй бодро стартует),нежели в режиме "Р".А если на "N", то при наклоне машина будет или откатываться назад(если в горку стоишь) или вперёд,если под горку.И тогда всё равно педалью тормоза работать.Но тут кому как удобнее.

04.08.2013, 01:56	#478
Victor Мистер Выдержка Регистрация: 13.05.2009 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: FREELANDER 2 SE TD4 Возраст: 61 Сообщений: 1,887 Благодарности: 2,133/748	Извиняюсь за запоздалый ответ.Только вернулся со съёмок в Тверской губернии.Вот где ещё до сих пор бомбят!!!!А говорили,что война закончилась....В-общем заднее правое колесо на выброс. Во всё остальном Фрил только порадовал.Хотя стрёмно было.Один ехал,а места такие глухоманистые(но красивые!!!!). Касательно переключения в ручной режим.Фишка порой полезная.Я в пробках в основном ею пользуюсь.Задержек и задумчивости при старте не наблюдается.

Здесь присутствуют: 2 (Членов Клуба: 0 , гостей: 2)