Витамин,

Не по теме...

А может быть, я не спрашивал.

Вообще мое мнение что наш Колеос очень много теряет.Но вот смотрите покупаем максималку за лям 280т+ берем каску+осаго+ резина+ коврики+еще что нить.Получаем круглую сумму .Катаемся три- четыре года и что потом дай бог ,за 720 продать ,тоесть 50% теряем .Поэтому машины такого класса я покупаю только б\у .И вот почему болячки все исправлены и потери в цене такой нет ,Покатаюсь лет 5-6 и отдам пусть даже за 500.А вообще если покупать авто за такие деньги то я бы на неи минимум бы 6 лет ездил ,?этож паркетник что ему будет .

Практически все авто в возрасте 3-4 лет сейчас продаются за пол своей первоначальной цены.
А каски, осаги и коврики не стоит считать- они во все машины покупаются.

На тех же бумерах народ не меньше теряет, если не больше.

Батя, на поршах и бентли еще больше...
но Колеос это же не премиум класс

Купил за 1 013 000 а продал через 4 года и 3 мес за 600 тр. 40% - вроде не такое уж ужасное падение

У других брендов что другая тенденция, всё тоже самое.

Но и не бюджет.

Колеос ДК 2008 гв
покупка 01.2009 - 937к руб (на тот момент скидка на 2008 гв - 70к)
продажа 12.2013 - 600к
итого 4 года 11 месяцев и -36% или 7,3% в год.

PS: ностальжи :cray:

А какая остаточная стоимость через 10 лет?

Через 10 лет надо будет самому этому покупателю денег доплатить, чтобы он Колю забрал.:D

До 2018 года еще далеко, чтобы хоть какому-то Колеосу стало 10 лет.

ну, уже сейчас наверное есть колеосы, которые выглядят на 10 лет;)

Это другой вопрос, но пока 10-ти летних нету. :-)

Не знаю, может повторяю кого то, но, имхо, на остаточную цену Колеоса очень сильно повлиял выход на
рынок Дастера. Для желающих пересесть на ДжЫп, пускай и с шильдиком Рено, за сопоставимую цену с
б\у Колеосом можно купить уже новый авто.