sergmax

Ну, у Диско 3, с дизелем 2.7 л, расход будет на уровне Колеоса, если не меньше.

А, вообще, для мамы 3,5 года за 750тыр при пробеге 65т.км., это или кому-то очень повезло, или состояние далеко от отличного. На авто.ру такие машинки за 1.6-1,8 ляма, как горячие пирожки разлетаются.
750 тыр - хорошая цена для восьми-девятилетки.

Lazycat

вот же повезло кому то. Ценник ему раза в полтора выше точно. На эту разницу не жалко потратить на бензин.

ZORRO

Ага. У меня сейчас при объеме 3,0 л. средний расход получается 12,5 л/100, на Коле был около 14 л/100 с учетом одинаковых моршрутов.

bobr

не, ну логично.
чистый кореец просто обязан кушать меньше чем французский кореец)))

VictorV

дебаты о ликвидности.....

не знаю как с колеосом будет, а флюенс я покупал за 714.000 р. продал через 2 года с пробегом 40.000 км. за 505.000 .... т.е. за 2 года потерял больше 200 т.р.

Маркман Э.В.

Обычная потеря для двухлетнего автомобиля - 28%. То же самое будет практически для всех марок. Купите BMW 7-ой серии, там через год машина будет продаваться с дисконтом 40-50%.

Маркман Э.В.

Рост рынка подержанных машин за 9-ть месяцев этого года - 23%, новых - 14%.

VictorV

Маркман Э.В., так я не против был и готов морально

в мытищах и купил ... на форуме реноклаба отписывался Вопросы к Эдуарду Владимировичу Маркману - Форум Клуба Рено

Не по теме...

огорчает только шатающееся сиденье водителя и хрипящий передний левый динамик... (по гарантии меняют)

sayrus

Любопытства ради мониторил базу данных auto.ru в течение 1-го месяца (с 16.10 по 16.11.12). Сравнивал продаваемость Колеоса (двигатели 2.0d/2.5) и Тигуана (двигатели 2.0 TSI/TDI). При подборе автомобилей использовал ограничения «год выпуска» (2008-2012), «состояние» (все кроме битых), «таможня» (растаможен), «наличие» (в наличии), «страна» (Россия), «город» (любой). Учитывал заявленную цену (первоначальную, последнюю), год производства, пробег, цвет автомобиля, тип коробки (механика, автомат/вариатор), тип двигателя (бензиновый, дизельный), город продажи.
В итоге, в мою базу данных было включено 556 автомобилей, 161 Колеос и 395 Тигуан. За период с 16.10.12 по 16.11.12 было продано 66 (41%) Колеосов и 176 (45%) Тигуанов (различие статистически не значимо, равно как и с позиции обывателя). Непроданными остались 73 (45%) и 170 (43%) машин, соответственно. История 22 (14%) и 49 (12%; р=0,419) машин осталась неизвестной.

Продаваемые машины различались практически по всем проанализированным параметра (число авто с разным годом производства, разным цветом и т.д.). Например, 53% Колеосов, выставленных на продажу, были 2008 г. (только 14% Тигуанов). Среди Тигов было больше машин 2009-10 и 2012 г. С поправкой на эти факторы обнаружить различие в вероятности продажи того или другого авто также не удалось, хотя без поправки получалось что народ чаще продавал Тиги 2010-12 гг. (продано 49% машин в сравнении с 28% Колеосов этих годов производства). Для машин 2008-09 г. различий не обнаружено (продано 53% Тигуанов и 55% Колеосов).

Резюме: продаваемость это конечно не ликвидность, но продается Колеос (по месячным данным) также хорошо, как и Тигуан. Сколько они при этом теряют в рублях за единицу времени по этим данным не посчитать. Вот так вот ...

Средняя заявленная цена на Колеос составила 770 тыс. руб, на Тигуан - 999 тыс. руб. При поправке вероятности продажи с учетом заявленной цены получалось, что вероятность продажи Тигуана при сопоставимой с Колеосом цене в два раза выше. Но тогда возникает вопрос о ликвидности Тигуана, который с новья в сопоставимой с Колеосом комплектации стоит примерно на 200 тыс. дороже.

Добавлю, что в течение месяца на 20 (4%) автомобилей из 485 с известной историей цена поднялась, на 175 (36%) – снизилась, на 290 (60%) – не изменилась. В величине повышения цены различий между Колеосом и Тигуаном обнаружено не было. Вместе с тем, снижение цены на Колеос в течение месяца составило в среднем 31,8 тыс. руб, на Тигуан – 43,2 тыс. руб (различие статистически значимо), разница средних составила 11,4 тыс. руб.

Резюме: продаваемость это конечно не ликвидность, но продается Колеос не хуже Тигуана. Сколько они при этом теряют в рублях за единицу времени пока остается загадкой

владимир1

В принципе, подтвердилась старая мысль - у каждой машины есть свой покупатель!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Antonio

sayrus, я бы на Вашем месте сразу бы за докторскую диссертацию садился бы! (с)

__________________
Коллекционирую шарфы российских футбольных клубов.
Коллекционирую шарфы ФК Локомотив Москва
Коллекция шарфов от Antonio! Welcome!

sayrus

Не по теме...

зачем мне вторая

владимир1

Если информация действительно так проштудирована, то она уже превращается в статистику.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Antonio

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от sayrus зачем мне вторая

Не по теме...

это из "Иван Васильевич меняет профессию"

__________________
Коллекционирую шарфы российских футбольных клубов.
Коллекционирую шарфы ФК Локомотив Москва
Коллекция шарфов от Antonio! Welcome!

Копыто

Не по теме...

только на некоторые авто покупан постоянно в поиске а на некоторые в отпуске на полгода )