god1941

Да хонда просто не успевает сломаться, ее угоняют сразу после покупки!

E'gen

Вроде, уже сто раз ответили: в России владелец CR-V - это человек с железными нервами, а у меня их нет.

god1941

Я если не угоняют, то курочат так, что она из сервиса не вылезает.

E'gen

Увы, это правда...
Вот и приходится ездить на гов... Рено

Кстати, у Хонды есть еще один реальный минус: совершенно отмороженные дилеры. В моем личном рейтинге неадекватности дилеры Хонды удерживают почетное второе место сразу следом за дилерами Субары.

aleksa-led

[QUOTE=Копыто;218860]тогда почему у Вас не Хонда?

А для меня один плюс Колеоса перекрывает все остальные Хонды - цена, ну и еще ездовой комфорт (не от рулежки конечно) и 2,5 литровый двигатель. Я просто выразил свою точку зрения, какие плюсы и минусы, а к СРВ отношусь как и любым другим автомобилям, поклонения не испытываю.

Praktika

Давеча посмотрел цену. Ну как-то не особо хонда и дороже колеоса.

x3m

угу... только разница в двигателе 150 против 171, просвете 170 против 206, докатка против полноразмерного запасного колеса... ну и по мелочи... а учитывая стоимость КАСКО - я уж лучше на Колеосе поезжу...

Бычков

Владел Сервантом 3 2,4 в топе по общему Хонда выигрывает по месту в салоне и виду, но за 1,5 ляма пластмассовый салон без шумоизоляции и огромная проблема с задней подвеской + ускоренный износ колодок и дисков.... я лучше на Коле.По проходимости нет не кокого сравнения с Колей но у меня дизель.

Praktika

Я про цену, а не стоимость. Интересно, как пересчитать в рубли 36 мм ? Почем нынче 1мм?

горыныч

Хоть и рулится црв хорошо, но 2 литра с автоматом это овощ.

x3m

Тут вариантов масса... бывает не хватает нескольких мм просвета для того чтобы:
1. Не бежать за трактором
2. Не менять пробитый поддон двигателя либо корпус коробки
3. Иметь возможность ездить и парковаться в тех местах где авто с меньшим клиренсом этого не может
4. И т.д... ибо вариантов масса и каждый сам решает сколько бы они ему стоили... Понятное дело комуто эти пункты по барабану... но для меня они играют роль... так сказать ИМХО...

Praktika

Так я не против выбора и, тем более, не против ИМХО. Я про объективность. Объективно - это цена. Машины - одноклассники на 95%. Остальные 5% - субъективность. И каждый здесь перечислил свои 5%.

валерьян

я когда колеос покупал, то расматривал и эту японку. но цена при сравнимых комплектациях была существенно не в пользу японки.

Praktika

я когда покупал Колеос, то уже не смотрел сколько стоит сервант, мне это было без разницы. И сейчас тоже без разницы. Я просто сравнил 2 цены на оф.сайтах. НЕ более того.

KotLV

Присоединюсь. Коллега владела 3-мя побряд CRV. Я не разбираюсь в их версиях, но последняя была 2010 года. Так я сколько ее знаю - она по подвеске меняла всегда кучу всего.
Когда пересела на служебный Меган 3 - сказала - "Фигня какая-то", но через пол года эксплуатации спросила меня: "Костик, а я вот уже 30 тысяч проехала. Мне на ТО еще ничего кроме масла и фильтров не поменяли. Они в сервисе что? Дураки? А подвеска? Они же должны что-то менять в подвеске на каждое ТО?"

__________________