Колеос и Шкода Етих - Страница 3 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Boriss · 19.12.2011, 17:24

Цитата:

Сообщение от Excalibur

нет, мой после 3х кувырков (последний с переворотом через капот), никуда не спешит

на сколько я понял из предыдущего поста речь шла о возрасте, а спешить не надо это точно, но ехать на пример по М9 (рига) 60км/ч это тоже мука

Excalibur · 19.12.2011, 17:34

Цитата:

Сообщение от Boriss

на сколько я понял из предыдущего поста речь шла о возрасте, а спешить не надо это точно, но ехать на пример по М9 (рига) 60км/ч это тоже мука

ну моему "по району" в больницу там, в магаз за тем, что "на посёлке нет", в церковь мать отвезти дальше никуда не надо

Снежный · 19.12.2011, 19:40

Цитата:

Сообщение от бабай

у моего другана в москве 1,2турбо МКПП 2х4
ощущения: машина добротная, экономичная, действительно холодновато в ней (а на улице всего 0 градусов было), не шибко динамичная, а с автоматом и подавно не будет. хотя друг у меня позажигать любит при выезде с пробок))

Я конечно люблю приколы, но не стоит путать холодильник на колёсиках с Yeti 1.2

Юрьевич · 20.12.2011, 01:16

В 2010г. менял машину - смотрели, тестили и т.д. Внимательно рассматривался Yeti - очень понравился жене). То что хотел напихать в машину стоило около 930-950тыр при двигателе 1.2.
Но больше всего меня добило это полик багажного отделения (кому-то мелочь). Привожу фото.Сейчас (2011г) может быть что-то и изменилось хотя вряд ли - и это в машине за лям. У меня на тот момент была Merive Opel 2007 стоимостью в полляма - полик - формовонная пластмасса с ребрами жесткости - на нем скакать можно было. А тут? Я понимаю, что Skoda глядя на старшего брата Volkswagen стала экономить на материалах, но Yeti не является машиной эконом класса. Хотя может быть это были последствия Российской локализации...
И был куплен Koleos)))

Копыто · 20.12.2011, 02:51

Цитата:

Сообщение от Юрьевич

Но больше всего меня добило это полик багажного отделения

Весомо
Помню лет 5 назад купил AUDI A6, приехал в гараж, мужики посмотрели, поздравили, один полчаса вокруг ходил все че то нюхал потом лицом светлеет и грит что машина полное го..но аргументируя тем что ванна чугунная в салон не влезет, я вздохнул и согласился, хотя ванны отроду не возил

Excalibur · 20.12.2011, 10:11

Не по теме...

region62 · 20.12.2011, 10:21

Не по теме...

bobr · 20.12.2011, 13:13

Цитата:

=Excalibur;158524]у нас разница в длине - пол метра, как багажники могут быть "одинаковыми"?

нормальное положение заднего сиденья - отодвинуто назад до упора, в противном случае, удобство посадки задний пассажиров (чем собственно Йети силён), уходит в ноль и превращается в "коляновские радости"
так что багажника у Йети нет (в нашем понимании) с этим надо смириться и принять, такой уж у него габаритный класс

И не забываем что сзади.....не более двух человек.

Цитата:

во-первых друг (у которого 1.8) сев в Коляна сказал "нда...почувствуйте разницу"
во-вторых я проехался у него и тоже сказал "почувствуйте разницу"
и этому есть техническое объяснение

да там разница и в ценнике....приличная. Мне считали Ети....в фарше близком Привележу. + ксенон и минус кожа. 1 370 000рэ.

А это у же почти Санта Фе с новым дизелем 2.2.

Копыто · 20.12.2011, 14:16

Цитата:

Сообщение от bobr

да там разница и в ценнике....приличная. Мне считали Ети....в фарше близком Привележу. + ксенон и минус кожа. 1 370 000рэ.

А это у же почти Санта Фе с новым дизелем 2.2.

хм, это странно, вот конфигуратор на 1,8 в комплектации Ambition не включал кожу, панорамную крышу и навигационную систему ну и по мелочам

цена: 1268 400 p
цена базовой комплектации от 729 000 p
ID: 28593678
Модель Yeti
Оборудование Ambition
Двигатель 1.8 TSI 112 кВт 6-ступ. АКПП 4x4
Интерьер Черно-синий Spirit
Цвет Зеленый Malachite металлик 15 800 p
Дополнительное оборудование 18 / 233 600 p
Дополнительное оборудование
010. Безопасность ESP + ассистент подъема в гору 3 000 p
Би-ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омывателями фар 34 500 p
Подушка безопасности коленей водителя 9 100 p
Противотуманные фары с функцией CORNER 4 400 p
Шторки безопасности, передние и задние боковые подушки безопасности, индикатор непристегнутого ремня бзопасности водителя и переднего пассажира 41 200 p
060. Комфорт Ассистент парковки + ESP, включ. ABS+MSR+ASR+EDS+HBA 37 300 p
Боковые электрозеркала с антибликовым покрытием со стороны водителя, подсветка при посадке в автомобиль 5 400 p
Двухзонный климат-контроль CLIMATRONIC 23 900 p
Задние электростеклоподъемники 6 800 p
Лобовое стекло с электрообогревом 8 200 p
080. Радио / телефон / навигация Аудиоразъем в переднем подлокотнике JUMBO BOX 700 p
Подготовка под установку телефона GSM II с Bluetooth, дисплей MAXI DOT 14 300 p
020. Функциональность Вещевой ящик под сидением переднего пассажира 900 p
Очечник 700 p
Рейлинги на крыше серебристого цвета 3 100 p
050. Колеса / шины Легкосплавные диски SPITZBERG 17" 10 300 p
030. Руль / функции сидений Малый кожаный пакет и многофункциональное 3-хспицевое рулевое колесо с управлением магнитолой и дисплей Maxi-Dot 22 700 p
Передний подлокотник JUMBO BOX 7 100 p
Базовое оборудование
Exterior Легкосплавные диски MOON 16"
Боковые зеркала и ручки дверей в цвет кузова
Левое боковое зеркало, выпуклое
Фирменная табличка (стандартная)
Черные боковые защитные молдинги
Правое боковое зеркало, выпуклое
Запасное колесо
Шины 215/60 R16
Interior 4-хспицевое рулевое колесо
Безопасное при аварии зеркало заднего вида, автоматически затемняющиеся
Пакет Chrome
Кожаная рукоятка коробки переключения передач
Пластиковая рукоятка ручного тормоза
Safety, functionality, comfort 12-вольтовая розетка в багажном отделении
3 задних разделенных сидения
3-точечные ремни безопасности для среднего пассажира сзади
3-точечные ремни безопасности
Дополнительные 4 динамика сзади
Дополнительное подсветка дверей спереди
Кондиционер
Черные рейлинги на крыше
Центральная консоль
Крепление для детского кресла
Круиз-контроль
Задние дисковые тормоза
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Подушки безопасности водителя и пассажира, подушка пассажира с функцией отключения
Фильтр против пыли и пыльцы
Электронный иммобилайзер
Обогреваемые боковые электрозеркала
Текстильная обивка сидений
Складная полка в багажном отделении
Складной столик
Пепельница впереди
Передние противотуманные фары
Крышка лючка бензобака, разблокирующаяся дистанционно
Охлаждаемый перчаточный ящик
Подсветка перчаточного ящика
Галогенные фары спереди
Регулировка фар
Обогреваемые форсунки жиклеров омывателей лобового стекла
Регулируемые по высоте подголовники на передних сидениях
Спидометр
Ключ с дистанционным управлением
Подсветка багажного отделения
Механический микролифт передних сидений
Бортовой компьютер
Датчик внешней температуры
Индикатор парктроника
Ровный пол в багажнике
Электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания, механические стеклоподъемники сзади
Центральный замок с ДУ
Магнитола с CD и MP3
Задние брызговики
Стеклоочититель с интервальным режимом работы (4 скорости), задний стеклоочиститель
Антенна на крыше и на заднем стекле
Увеличенный клиренс 180мм
Независимо регулируемый подогрев передних сидений
Противотуманные фары с автономной функцией дневного света и системой Coming Home
Продленный сервисный интервал
Сигналы поворота в боковых зеркалах
Боковые окна с теплоизолирующим стеклом, от центральной стойки и задние окна -темная тонировка
Помощь рулевому управлению при изменении скорости (Servotronic)
Третий задний подголовник
Набор инструментов и домкрат
Сетка в багажном отделении
Двухтоновый сигнал
Косметическое зеркало в козырьке водителя
Косметическое зеркало в козырьке переднего пассажира
Без дополнительного подогрева аккумулятора
Лобовое стекло, травмобезопасное при аварии
Стеклоочититель с интервальным режимом работы (4 скорости), датчик дождя
Без адаптера
Без боковой подушки безопасности
Без пепельниц
- "OFF ROAD" для 4x4

Начальник КТП · 24.12.2011, 23:41

Вот я тоже хотел в 2010 году Шкоду Йети 1,2 с DSG, в минималке за 850 тыс. руб.
Почитал на сайте и вот уже появилась 1,8 с DSG, 1,2 хотя и экономичен и быстроходен, но имеет массу моментов на которые стоит посмотреть: турбина, DSG7.
1,8 тоже оказался неидеален: имеет масложор или нет 1,8, вопрос остался.
Далее цена, заказал 1,8DSG Ambition с ценником 1060 руб., где на задних стёклах ручки, что больше всего ставило в ступор, т.к. доплачивать за них 7 тыс. руб. не хотелось, да и электро не нужны, а их наличие вроде и не мешало.
В итоге решил взять Колеос за 1 110 тыс. руб.
Разница 50 тыс. руб., а в итоге в отличии от заказанного Йети имеет:
задние электростеклоподъёмники,
климат,
задний парктроник,
дизель,
полноценный автомат от известной фирмы, принадлежащей Ниссану.
И ещё, Йети это Гольф с увеличенными колёсами, отсюда и легковая управляемость.
Передний бампер, как у легковушки, огромный тунель в ногах задних пассажиров.
Но плюс - легко снимаемые задние сидения, квадратный багажник до крыши с возможностью увеличения, если убрать запасное колесо.

Так когда я говорю, что взял Колеос Рено, меня спрашивают почему не взял немца? Фольцваген, Ауди, отсюда Шкода очень популярные марки. А Рено, тем более Колеос многим не известен и его дизайн многим кажется спорным. По мне Колеос один из интересных по форме кроссоверов.

Копыто · 25.12.2011, 01:20

мы вот с женой сегодня гуляли, подошли к Ети, все таки какая то она реально маленькая, понятно что воздух возить смысла нет но все же

Suvorov · 25.12.2011, 01:40

Цитата:

Сообщение от Начальник КТП

DSG7.
1,8 тоже оказался неидеален: имеет масложор или нет 1,8, вопрос остался.

Расхода масла у 99 % владельцев нет

И не DSG7

, а 6 - две большие разницы. Последняя с мокрыми фрикционами, рассчитанная на 350 Нм
прекрасно работает в тандеме с более мощными двигателями на Skoda Superb, Volkswagen Passat, и т.п.
И двигатель и коробка выпускаются восемь лет. Все глюки и слабые места устранены уже давно

Цитата:

Сообщение от Копыто

все таки какая то она реально маленькая, понятно что воздух возить смысла нет но все же

При меньших размерах посадка за рулем реально удобнее и простора не заметил, что меньше
Но главное динамика и управляемость

Копыто · 25.12.2011, 01:59

Suvorov, еще хотел спросить: относительно работы печки на 1,8? Слышал что греется только на ходу и при езде на короткие расстояния в авто не жарко, что можете сказать?

Suvorov · 25.12.2011, 02:13

Цитата:

Сообщение от Копыто

Suvorov, еще хотел спросить: относительно работы печки на 1,8? Слышал что греется только на ходу и при езде на короткие расстояния в авто не жарко, что можете сказать?

Так и есть, не самый "теплый" а/м
КПД слишком высокий и низкая теплоотдача двигателя
Но прогревается в движении (я езжу пока не прогреется до 2000 оборотов) минут за 10
Шумновато работают вентиляторы.
Но подогрев сидений удобней значительно чем в Koleos - 3-х уровневый и неглядя включается на центральной консоли легкими нажатиями

Копыто · 25.12.2011, 02:18

просто почитал вот здесь тему и как то не айс
forum.skoda-club.ru • Просмотр темы - Снежный человек -Yeti- а мороза не терпит !?
хорошо если сел и поехал и есть куда ехать а то бывает сел, проехал 100 метров и пробка а в пробке еще и на обмерзание стекол народ жалуется что вообще говоря неприемлимо

20.12.2011, 01:16	#34
Юрьевич Мудрец Регистрация: 01.06.2010 Имя: Михаил Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos DynamiqueConfort 2013 Ph2 DIESEL(был KoleosDC2,4 Ph1 2010) , Duster Privilege2.0 4X4 2012(13) Возраст: 55 Сообщений: 248 Благодарности: 150/39	В 2010г. менял машину - смотрели, тестили и т.д. Внимательно рассматривался Yeti - очень понравился жене). То что хотел напихать в машину стоило около 930-950тыр при двигателе 1.2. Но больше всего меня добило это полик багажного отделения (кому-то мелочь). Привожу фото.Сейчас (2011г) может быть что-то и изменилось хотя вряд ли - и это в машине за лям. У меня на тот момент была Merive Opel 2007 стоимостью в полляма - полик - формовонная пластмасса с ребрами жесткости - на нем скакать можно было. А тут? Я понимаю, что Skoda глядя на старшего брата Volkswagen стала экономить на материалах, но Yeti не является машиной эконом класса. Хотя может быть это были последствия Российской локализации... И был куплен Koleos))) Последний раз редактировалось Юрьевич; 20.12.2011 в 01:34.

20.12.2011, 10:21	#37
region62 Старейшина Регистрация: 12.05.2011 Имя: Михаил Откуда: Рязань Автомобиль: Koleos 2.0 Diesel Возраст: 45 Сообщений: 513 Благодарности: 189/80	Не по теме... в продолжение темы про ванну Toyota Century 2005, бензин, 5000 куб.см, 1GZ - отзыв владельца __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шкода Йети	ALEX 47	Автомобили других марок.	69	05.02.2012 00:02
Рено Дастер против Шкода Йети.	ROGUE	Renault Duster. Выбор. Сравнение с конкурентами. Покупка.	36	26.08.2011 16:15

24.12.2011, 23:41	#40
Начальник КТП Новичок Регистрация: 17.12.2011 Имя: Дмитрий Откуда: Москва Автомобиль: Колеос 2,0ТД Возраст: 45 Сообщений: 44 Благодарности: 9/6	Вот я тоже хотел в 2010 году Шкоду Йети 1,2 с DSG, в минималке за 850 тыс. руб. Почитал на сайте и вот уже появилась 1,8 с DSG, 1,2 хотя и экономичен и быстроходен, но имеет массу моментов на которые стоит посмотреть: турбина, DSG7. 1,8 тоже оказался неидеален: имеет масложор или нет 1,8, вопрос остался. Далее цена, заказал 1,8DSG Ambition с ценником 1060 руб., где на задних стёклах ручки, что больше всего ставило в ступор, т.к. доплачивать за них 7 тыс. руб. не хотелось, да и электро не нужны, а их наличие вроде и не мешало. В итоге решил взять Колеос за 1 110 тыс. руб. Разница 50 тыс. руб., а в итоге в отличии от заказанного Йети имеет: задние электростеклоподъёмники, климат, задний парктроник, дизель, полноценный автомат от известной фирмы, принадлежащей Ниссану. И ещё, Йети это Гольф с увеличенными колёсами, отсюда и легковая управляемость. Передний бампер, как у легковушки, огромный тунель в ногах задних пассажиров. Но плюс - легко снимаемые задние сидения, квадратный багажник до крыши с возможностью увеличения, если убрать запасное колесо. Так когда я говорю, что взял Колеос Рено, меня спрашивают почему не взял немца? Фольцваген, Ауди, отсюда Шкода очень популярные марки. А Рено, тем более Колеос многим не известен и его дизайн многим кажется спорным. По мне Колеос один из интересных по форме кроссоверов.

25.12.2011, 01:20	#41
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0 TDI, BMW X3 3.0D GO1 249 л.с. Возраст: 54 Сообщений: 1,940 Благодарности: 778/351	мы вот с женой сегодня гуляли, подошли к Ети, все таки какая то она реально маленькая, понятно что воздух возить смысла нет но все же

25.12.2011, 01:59	#43
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0 TDI, BMW X3 3.0D GO1 249 л.с. Возраст: 54 Сообщений: 1,940 Благодарности: 778/351	Suvorov, еще хотел спросить: относительно работы печки на 1,8? Слышал что греется только на ходу и при езде на короткие расстояния в авто не жарко, что можете сказать?

25.12.2011, 02:18	#45
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0 TDI, BMW X3 3.0D GO1 249 л.с. Возраст: 54 Сообщений: 1,940 Благодарности: 778/351	просто почитал вот здесь тему и как то не айс forum.skoda-club.ru • Просмотр темы - Снежный человек -Yeti- а мороза не терпит !? хорошо если сел и поехал и есть куда ехать а то бывает сел, проехал 100 метров и пробка а в пробке еще и на обмерзание стекол народ жалуется что вообще говоря неприемлимо

Здесь присутствуют: 3 (Членов Клуба: 0 , гостей: 3)