Victor

Где-то проскальзывало сообщение на форуме,что если по рычагам мерить,то 17,5см.
Очень понравилось сравнение с удобными кроссовками.Точно подмечено.
Вот только кроссовки российского пошива.Российская сборка тигуана - Форум клуба Tiguans
200 с лишним страниц разных мнений,но суть одна:лотерея,причем с большим процентом нарваться на неудачный экземпляр именно на калужанине.Думаю,что если бы косяки исправлялись,то тема была неактуальна и она давно бы заглохла,а тут всё ещё "кипит наш разум возмущенный..."
Лично я для себя давно сделал непатриотичный вывод.Любое производство(от йогуртов и шампуней до шин и машин),которое здесь организуют фирмачи на выходе не даст такого же качества(как бы громко об этом не заявляли с высоких трибун),как за бугром.Ну,может быть первые пол-года,для бодрых отчётов...
"Место здесь проклятое"(цитата из анекдота,в котором как ни старались мерседесовцы производство машин у нас наладить,но на выходе всегда Жигули получались).
И не простой работник виноват(работяги добросовестные к счастью не перевелись),а вся система,где им приходится работать.Но это в теме про шины поподробней обсуждалось с конкретными примерами.
Так что мне не хочется в эту лотерею играть.
Каждый свой выбор делает сам.

Копыто

у меня клиенты покупали 170 л.с. за 1 513 000, хотели за 1 600 000 с навигацией но какие то заморочки были с этой машиной, ждали месяц, единственный косяк им позвонили сказали машинка пришла, они выдернули меня в субботний день, приехали в салон и мат, мат, мат, оказалось надо оплатить авто, потом салон деньгами клиента выкупает ПТС в банке и поставка в течении 20-ти дней, закатили скандал получили скидон и ПТС привезли через 5 дней, такая вот фигня
салон АУДИ из старейших в Москве

Alexemir

Копыто, У нас с салоном Ауди были тоже какие-то рамсы, суды, и пятеро оплативших машины в 2008г. так и не дождались ПТС, судятся до сих пор. Но салон старый закрылся, открылся под крылом нашего крупнейшего оператора "СЛК Моторс" у которого и ниссан, и тойота, и лексус, и митсубиши, форды, ягуары и лендроверы, и мазды и ещё и ещё. Так что тут рамса быть не должно.

Victor,

Не по теме...

по поводу Российской сборки - ну не всё так однозначно. Есть там на форуме собственно сборщик, vgr40.ru его зовут. Достаточно адекватно всё объясняет. Да и из 20 страниц темы, последний год только одна претензия, кривые двери. Уж если решу брать Тигу - буду надеятся, что пронесёт, или напряжём ОД.
Ну и про кроссовки - кстати, до сих пор люблю и ношу кроссовки московского бывшего адидас завода (ныне - eskis). Самые качественные и удобные из всего с незапредельной ценой, что я надевал.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Victor

Надеюсь,что сия беда тебя минует.
Сам такие таскал по молодости,классная штука!!!Пять лет назад как-то попались на глаза.Решил понастольгировать,прикупил(для пробежек и прогулок вечерних).Вечером носки были с синими пятнами .А ведь под дождь не попадал!!!!Да,ещё мозоль натёр.С тех пор валяются на даче,в качестве тапочек(не надолго) для гостей...
Теперь покупаю Рибок или Адидас китайского,вьетнамского,индонезийского,но только не нашего пошива...

Читал я его адекватные разъяснения(когда Тигуан был одним из кандидатов на покупку).Но владельцам машин с кривыми дверьми от этой адекватности не легче.
Но ещё раз повторюсь,надеюсь,что это тебя минует.И если машина нравится,то надо брать.Хотя бы потому,чтобы потом не корить себя,что пошел против сердца.
По себе знаю,если бы послушал всех отговаривающих меня от покупки Фрила,то каждый раз на кал исходил бы,глядя на проезжающего мимо Фрилендера...

Маркман Э.В.

Не знаю, обсуждали тут это, или нет, но в АР была интересная статья про Q3. Можно по разному это воспринимать, но из статьи можно сделать вывод, что Тигуан предпочтительнее своего клона с кольцами на решетке.

Хелло, Долли

Victor

Лично я такой вывод для себя сделал бы,будь Тигуан не калужанином.

Да и,мягко говоря,неверную информацию автор указывает в сравнениях.Цитирую:"преселективная коробка S tronic — семиступенчатая DSG с мокрыми сцеплениями: все, как у Тигуана"
У Тигуана автомат Типтроник(по крайней мере на калужанине),о чём выше был разговор с Евгением из Питера.

По поводу цитаты:"В Audi уже привыкли отмахиваться от упреков: «Наших клиенты на тяжелое бездорожье почти не ездят». Не потому ли дорожный просвет в сравнении с Тигуаном уменьшили с 200 до 170 мм?"
Согласен с первой частью.О чем так же высказывался раньше.
А по поводу 200мм добавлю.Лично лазил замерял,тем же способом,что и описывал ранее про замер клиренса у Ситроен DS4 в другой теме.Сложив пополам лист А4 по короткой стороне(получалось ровно 20см) и, сделав три сантиметровых отметки сверху на сгибе, ставил его на пол задвигал под брюхо машины в разных местах.В салонах очень понравился мой метод.
У ауди под защтой 17,5 см.Самая нижняя точка.
А у Тигуана под рычагами 17см.Выводы делайте сами.

Маркман Э.В.

Способ замера безусловно оригинальный, но замеряют все же нижнюю точку на кузове, т.к. Тигуан с 17 см под рычагами и 20 см под защитой будет проходимей, чем Q3 с 17,5 см под защитой. Что касается калужской сборки, то уже вопрос чисто религиозный, каких-то реальных проблем, которые есть только у машин российской сборки у Тигуна не выявлено, несмотря на 200 страниц профильного форума. Существующие проблемы общие для всех производств. Я имел возможность немного поездить на Тигуане, и к сожалению, только на тест-драйве на Q3. Если бы я стоял бы перед таким выбором, то это был бы VW, я не нашел никаких существенных отличий, кроме эмблемы на капоте. При этом Тигуан просторней и лучше рулится. Но это мое личное мнение, у кого-то могут быть другие критерии выбора.

Victor

Моё наоборот.Катался на обоих авто,причём как на бензиновых так и на дизельных.
Соглашусь только с простором в салоне.Но для одного(максимум двоих) простора в салоне Q3 предостаточно.
Эт-точно.Более подробно на эту тему в разделе про производство шин дискутировали.Поэтому повторяться не будем.Каждый сам выбирает.

Да ладно!!!!!Т.е. полторы-две сотни тысяч рублей только за шильдик?
Т.е Йетька тот же Тиг,только дешевле на 100-150 тыс,либо та же Ауди Q3 только дешевле на 350-400 тыс.???И так далее....
Что-то подобное уже приходилось читать.Кстати на том же форуме Тигуанов,где ну о-о-очень почему-то не любят,когда кто-то высказывается,что Тигуан неплохая машина,но есть и получше.
Снова возвращаюсь к своему личному примеру.Пока не пересел на другую машину классом повыше, тоже считал, что вся переплата только за шильдик на капоте.
И оно мне не надо.Оказалось не всё так просто...

Всё забываю добавить в сравнение по расходу.Когда катался,просил менеджеров обнулять счетчик расхода перед поездкой.При одинаковых моторах 170 л.с. и одинаковой манере езды(в том числе и отжигания со светофоров) расход у Тигуана по городу колебался в пределах 15-17л у Кукушки 11-12л.Это к теме за что переплачивать лишнее,ведь внутри всё одинаковое,только шильдики разные...

Aleksey-F

Он кстати не такой уж и оригинальный, для тех, кто часто передвигается по каменистой поверхности, параметр нужный. Всё определяется условиями эксплуатации. Как пример, при моей эксплуатации авто ( 98% дом-работа-дом), средняя скорость, всегда, не превышает 15км/ч и при выборе авто, такие характеристики как максимальная скорость/ время разгона абсолютно не интересны, ибо бессмысленны, а вот расход топлива и комфорт в часовых пробках архиважны.