E'gen

И что? Ещё остались сомнения?

Victor

А это что??????
Ауди Центр Москва – официальный дилер Audi | Модельный ряд - A5 - Audi A5 Sportback

добавлено через 2 минуты
Какие сомнения????Вы утверждаете что стоит КЛАССИЧЕСКИЙ 6-ступенчатый автомат,я даю ссылку,что это не так.
Вы утверждаете,что на А5 отказались от S-Tronic,я опять даю ссылку,что это не так.
В чём сомненья-то и у кого???

E'gen

Может быть надо читать сообщения, а тем более собственные ссылки чуть-чуть внимательнее?
При чем здесь вообще А5?

...
Готов поставить бутылку вискаря, что на Тигуанах российской сборки с АКПП стоИт "классический" автомат.
Спорим?

Victor

Ну уели!!!!Действительно,невнимательно прочитал.Пример с A5 привёл по инерции,желая показать,что там такая же коробка как и на Q3,т.к. тема про этот авто.

Спорить не буду, Тигуаном давно не интересуюсь,т.к. из кандидатов на покупку жене выбыл сразу,а ссылку взял с сайта ОД.
Кстати на официальном РОССИЙСКОМ сайте Фолькса так же указано,что стоит не автомат классический а Типтроник Комплектации Tiguan < Новый Tiguan < Модели. < Volkswagen Russia
Что на это-то скажете???Или только через спор на бутыль вискаря???

P.S. Ярым поклонником Дас Ауто не являюсь.Но и не признавать,что у них есть неплохие машины и интересные наработки не рискну.


В догонку.Специально посмотрел что на Q5 сейчас ставят.
Всё тот же S-tronic.

Alexemir

Victor, Тут ведь дело какое, мне страшно нравится Коля по его удобности, продуманности, эргономичности (после некоторой доработки ). Но стоило мне привыкнуть к его габаритам, поведению, мне катастрофически стало не хватать драйва. На прямом разгоне - сносно. Но вот если именно "пошустрить" то никак. Точности перестроений не хватает, поведение в быстрых поворотах непредсказуемое, в повороте через трамвайное полотно его переставляет, короче - последнее время я уже езжу по второй полосе справа и не выделываюсь.

А что касается остального - то езжу я большей частью один. Иногда - с женой. Иногда - с двумя детьми сзади. Очень редко уже всей семьёй, т.е. жена и все трое детей, т.к. старшему уже за 16, и наши планы совпадают уже нечасто . Во дворе машина у меня ночует крайне редко, только если уж патологически лениво поставить возле офиса (офис мой от моего дома в 5 минутах ходьбы, у меня там персональное место, шлагбаум, охрана и видеонаблюдение). Зимой - в гараже, где никогда не холоднее чем -18 (обычно - -10 - 15 если на улице под -30). 4 - 5 раз летом выезжаем в лес отдохнуть, но всегда по дорогам, ну или по плохим дорогам, в болота не лазим. Для вещей у меня бокс на крыше 560л.
Годовой пробег - 12 000км, ну максимум 13 000. Никакой стройки, надеюсь, в ближайшие лет 5 не предвидится.
Вроде по всем параметрам - самое то, что я бы хотел, городской компактный, полноприводный шустрый, драйверский автомобиль, не чуждый поездить по снежной каше, и по лёгкой грязи.

Вот и озадачен я... Речь идёт о следующей весне, чтобы авто было 13 года, к тому моменту на Q3 "детские болезни" уже поправят поди... Да там и так не много чего, я тоже прочитал бОльшую часть тамошних тем в частности: Неисправности.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Aleksey-F

Алексей, рекомендую по такому случаю докупить к Koleos, какой-нибудь хот-хетч или мото и драйв обеспечен.

Victor

Аналогично,только я в качестве кошелька выступаю.Окончательный вердикт за женой.

Двоим детишкам сзади нормально.Взрослым увы.
Тут Кукушка только порадует.Насколько я сам не любитель гонок и "шашечек", но на Q3 не удержался,пошустрил,благо место (Ходынка) позволяло.Жена,думаю,будет в восторге.
Жаль вот только,что дорожный просвет 17,5см.Короче на среду для неё тест-драйв заказал.
Полностью согласен.Да и гарантия ведь есть+куланц.
Короче жду вердикта жены.Если отрицательный,буду ХС40 ждать...
Ибо кандидатур не осталось...Хотя не совсем.Ещё Тиида дубль-2.

Alexemir

Короче - позвонил в наш Ауди-центр, есть в демозале, есть на тесте, можно подъезжать трогать пробовать. Буду в тех краях - посмотрю. Может ещё что изменится по жизни...

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Prizrak

Так развод еще не отменяли в сервисах. Тут месяца 2 назад коллега гонял А3 на то-30, просили 11 т. руб. Но сказали если свое масло привезет, то будет 6 т.р.
Нормочас немногим меньше 2000 руб.

bobr

Целиком и полностью разделяю. Коля в движении напрягает.

показательный пример. учил сына ( 10 лет ) на площадке торгового комплекса ездить.
сначала на Коле потом на Киа спортаж.

Не взирая на то что руль на Колеосе в разы легче, ребёнок сказал что на Спортаже ездить легче. "он лучше рулится и понятнее..." (с).

E'gen

Хинт: ФВ типтроником называет классические АКПП с возможностью ручного переключения передач.
Предлагаю, всё-таки, забиться на вискарь.

По поводу Q5... На русском сайте размещена информация о дорестайлинговой модели, поэтому там и указан S-tronic.

Victor

Теперь буду знать.
Но лично в моём понимании "классический автомат" это просто автомат без дополнительных приблуд,в виде возможностей ручного переключения.

По поводу S-Tronic могу только повторить то,о чём писал Алексемиру.
Есть гарантия+куланц.А для лазания по бездорожью(где перегравается коробка,как описано в Вашей цитате) Q3 совсем не та машина.Я выбираю машину для жены,на которой она будет ездить по городу километров 25 в день,изредка на дачу по трассе, а для путешествий и дермищь у нас есть Фрил.
Кстати о перегреве.На том же форуме Q3 это отмечалось.Но как правило машина сначала давала знать,а уж если водятел просто дятел,то чего уж тут на технику пенять.
Конечно на Колеосе и Хитриле предусмотрели для любителей дермищь отключение вариатора при перегреве.
Но,как мне кажется, Ауди не та марка, чтобы месить дермища.На что производители думаю и расчитывали,а так же на здравый смысл покупающего такую машину.
Кстати ,снмимал на Мячковском автодроме "День Ауди" + школа "Audi Quattro",
нечто подобное,что и для БМВ,только моделей было побольше представлено.Так вот как там "насиловали" машины,такого ещё ни разу не видел.И ни одна не сломалась за эти два дна "изнасилований",в отличии от БМВ,сломавшейся в первый день и остальное время простоявшей на подиуме(отчет где-то был).Так вот при всём при этом ни одну машину не загоняли на бездорожье.Не для него эти машины.А вот на трассе как в поворотах так и по прямой копоти давали по полной!!!!
А то что немцы признают и исправляют косяки это только им в плюс.
В отличии от других считающих завывание и хрюк "особенностью работы вариатора" как на Хитрилах так и на Колеосах.

Alexemir

К качеству Колеос у меня как раз претензий нет. Более того, к обходительности и отношению ОД ко мне и машине в принципе тоже. Одна из причин, почему я вообще стал рассматривать Тигуан серьёзно - это именно то, что тот же ОД, где я взял Колеос, "Автомир", стал ещё и фольксами торговать, второй наш дилер уж слишком много нареканий имеет.
Более того, никогда не слышал, что Ауди - надёжная машина, про Тойоту - да, про мерседес слышал, а про Ауди - не особо. Но и про Рено тоже кошмары рассказывают, если бы не собственный опыт аж 2-х Кангу в конторе, при весьма жёсткой эксплуатации - я может быть и не решился на Колеос вообще (ну и если бы не наш форум, конечно).
Поэтому я просто уповаю на Господа, и надеюсь, что машина, какая бы мне Богом не суждена - будет именно та, что надо, и ломаться будет столько, сколько надо.
Однако - на моей совести проверка и выбор, и искушать Бога, покупая откровенное ... изделие например китайского автопрома всё же не стоит.
По отзывам - Q3 нормальная машина в плане надёжности. Есть люди, и их много, у которых уже несколько десятков тысяч пробега и никаких проблем вообще.
Зато нет ни одного, который был бы не доволен поведением Q3 на дороге. Значит едет нормально.

Вот три минуса, которые я в ней вижу явно: Просвет 175. Маловато. Ну хоть бы 185, как у Ёти. Хотя, вот на Коленьке у меня под защитой 190, и я ни разу не цеплялся. Зимой можно резину вместо 235/55 R17 которая там стоит, поставить от Коляна, 225/60 R17 будет как раз 182 просвет, на форуме пишут, что влазит.
Место сзади. Судя по измерениям - от спинки переднего сидения до спинки заднего там места больше, чем в Колеос, однако варварский тоннель пола всё портит. Но тут я сначала сам посмотрю живьём, сяду за собой, и уже точно пойму.
Цена Если набрать её в той комплектации, которая мне совсем нравится, без излишеств типа ассистентов полосы и перестроения, без MMI системы и декораций, но с спортивными сидениями с обивкой алькантарой, спортивным рулём, 18" колёсами и биксеноном с подсветкой поворотов, бесключевым доступом - выходит 1889000, и это всё та же 170 сильная на автомате. За эти же деньги у нас можно взять мерса GLK "особой серии" трёхлитровый, который меня вполне вполне устраивает и по комфорту и по драйву.
Поэтому Тигуана я пока с возможных кандидатов не скидываю. Просто интересно стало и про его "сестрёнку".
Но не знаю, это всё пока чисто раздумья

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Victor

Только что с тест-драйва.
Специально для Алексемира.Свои слова по поводу тесноты сзади думаю отозвать назад.Сейчас поясню почему.В первый раз я садился сам за собой,максимально отодвинув водительское сидение.
Пересев назад не знал куда деть свои ходули.Сегодня за рулём была жена(она изящненькая).Я за ней расположился ну очень комфортно,хотя хотелось бы иметь регулировку наклона спинок задних сидений как у Хитрилы.
Если коротко описать её впечатления,то удовольствие и кайф. "В-общем,"попа прилипла" у неё.Вылезать не хотела.Отжигала по полной.
Правда на обратном пути из салона весь мозг вынесла.
-Как же её покупать????Ведь на ней ездить нормально не возможно,тянет погонять!!!!!
-Ну так не гоняй!!!
-Ну так невозможно не гонять!!!!!
-А мозги включить????
-Так они в этой машине отключаются!!!Тянет погонят!!
-Так не гоняй!!!
-Так не получается!!!!!!
.......и по новому кругу

Короче, расчитали стоимость.170л.с.,S-Tronic.В базе уже всё,что надо есть.Кроме люка,кожи и ксенона
Добавили за цвет(шикарный серо-титановый) +34тыс.руб(если брать базовые цвета,их три:черный,белый-снежный и белый-светло-бежевый,то без доплаты). и пакет "комфорт" +45 тыс.(управление на руле,парктроники,17" диски)
Итого 1440000руб и 5 месяцев ожидания.Ну и скидку(пока не озвучили,но на сколько мне известно 3-4% можно получить влёгкую,на форуме да;е рекордсмены имеются,выторговавшие 10%).
Жена думает,но по глазам вижу зацепила её машинка нешуточно...
Похоже надо брать.

Кому интересно одна чёрная в такой комплектации есть в наличии.Хоть сейчас забирай за 1406000руб.(А если скидку выбьешь,то ещё чуток поменьше)

Alexemir

Victor, Я попробую выбрать время и попасть к дилеру на посмотреть, и может и подрайвить. Без ксенона я машину уже очень с трудом понимаю, может зрение уже не то, но если еду у кого с галогеном - как будто вообще света нет, разница как при свечах и электричестве, при свечах, конечно, романтично, но непрактично. Так что в минимально нормальной комплектации она у меня выходит в 1 513 000.

Учитывая, что Тигуан во вполне отличной, практически максимальной комплектации - 1 411 000, а в той, что меня устраивает - 1 340 000, отлично рулится, более практичен, просвет 200, сидения складываются лучше, места больше - то пока в плюс к Ауди только дизайн и что-то мифическое "премиальное", что отличает её от VW.

Не по теме...

Как мне нравится Колеос всем, и внутренностью и внешностью! (Тигуан по сравнению с Колеосом снаружи ведь уродлив, чего уж там, да и внутри тоже не шедевр). Но когда я еду - вижу я дорогу и что на ней, а машину - чувствую. А вот ощущения у Тиги, уж простите, намного лучше чем у Коленьки. Оно конечно смотря кому и для кого, но ещё раз могу сравнить: Тигуан - он просто как хорошие кроссовки, и пройтись можно, а в основном я бегаю, и тут - на отлично. А Колеос - как удобные сланцы, или сандалии. Сидеть в них отлично, ходить - замечательно, нога не устаёт и не потеет. Но бегать в сланцах пробовали? Вот вот.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!