KotLV

Как раз наоборот. Чем короче пробеги, тем ему хуже.
На дальняк можно лить вообще что придется. По шоссе все что угодно в трубу вылетает без проблем.

Floyd

Две машины в семье. Передвижение Москва и область.

Magnifique

А зимой долго ли прогревался салон?

Нальчик

пока не прогреется сам дизель, салон на очереди. Конечно, чуть больше, чем инжектор. С АПП прогрев салона осуществляется раньше.

Brandon

В общем случае, да. Но конкретно сажевому филтру все же, как я понимаю физику процесса, особо нет разницы. Сколько влили гадости, столько и осело. Чем меньше ездим, тем меньше вливаем...

Да хоть по 3 000 км в год на восьми разных машинах, хоть 500 тык на одной. Я о том, что пробег в 23 тык за 2 года слишком мал, чтобы делать выводы о качестве топлива и загаживаемости фильтра.
Кто, как и почему ездит мне все равно.

fox

не совсем

Не по теме...

у Лукойла три вида дизельного топлива
Дт евро
ДТ евро4
ДТ экто(евро5)
если верить локатору география ДТ евро4 достаточно обширная.
во всяком случае москва и ближайшие области.
АЗС-Локатор

vga08

Может кто подсказать по холодной заводке и работе дизеля dCI 2.0?

Вопрос вот в чем. После ночной стоянки, заводится моментально, но работает как то странно первые секунд 10-15. Обороты где то в пределах 400-500, работает очень жестко, по аналогии с бензиновым, можно сказать что троит, после 10-15 секунд обороты достигают где то под 1000 и дальше работает не много громко, но ровно, по мере прогрева работать начинает тише. У дилера проверили "клипом" ошибок нет. Дилеру не смог показать такой режим работы, так как в течении дня заводится и работает как часы. Что это может быть? А может так и должно быть? Ранее с дизельными версиями авто не сталкивался.

SilverSky

vga08, Это не баг это фича. Привыкайте к "прелестям" дизельных авто.
Пы.Сы. ИМХО. Не устану повторять, целесообразность покупки дизеля:
1. Вы водитель дальнобойщик.
2. Вы адепт дизельного мотора и этот запах вводит вас в наркотический транс.
3. W12 мотор от Ауди-Фольксваген.

region62

vga08, попробуйте сменить заправку.

vga08

Ну если это норма для дизеля, тогда я спокоен.
Меня не парит звук тракторный, грубый и т.д..
1. Не дальнобойщик, но средне-годовой пробег70-100 т.км.
2. Не вводит, но и не раздражает.
3. Это вы о чем вообще, что есть хватит за глаза.

Рад бы, но в нашей глубинке три заправки, а поставщик один, скорее не один, а кто где дешевле найдет.

Для себя решил с АЗС в бак не запрвлять. Бочка+3/4 кран(снизу для отстоя, выше дна на 10 см кран для заправки ДТ)+корпус фильтра КамАЗ или ЯМЗ(разумеется с фильтрами грубой или тонкой очистки)+ стоимость солярки у нас 12 р.-1л.(на АЗС, но с рук)(такое еще бывает). Бочка в метре от земли заправка происходить будет самотеком сразу в бак. Согласен немного геморно, но цена того стоит и заправляться не так уж и часто надо. Ну и самый главный критерий в такой заправке, не я запрвлять полчаса буду, сынок подрос уже.

KotLV

Хмм. Вообще-то просадки оборотов после холодного старта быть не должно.
То, что холодный мотор работает шумнее - это норма.

По просадке оборотов очень похоже на 2 варианта:
1) Топливо, но так как сменить нет вариантов, то вычеркиваем.
2) Давление топлива падает после стоянки, либо медленно нагнетается. Для проверки этой гипотезы я бы попробовал утром, после стоянки сначала качнуть несколько раз грушей под капотом и если заведется нормально, то тогда: а) Проверить топливную маистраль на предмет микроутечек (будет визуально видно, где травит). б) Сменить топливный фильтр (кстати дорогой собака).

Вот.

__________________

region62

Попробуйте добавить присадку Castrol ТDA.
Присадка к топливу CASTROL TDA
Она повышает цетановое число.
У меня было такое. Заправился фиговой дизелькой и по утрам движек трясло. Купил присадку добавил в бак и плеснул 5л. саляры что бы размешать. Мне присадка помогла. Правда теперь я на эту заправку ни ногой.
Сейчас утром завожусь и обороты сразу нормальные.

region62

от X-Traila дешевле почти в 3 раза.

E'gen

А как насчет Евро-4?

Солярка ниже этого уровня быстро убьет EGR, а чуть позже и топливную аппаратуру (форуснки и прочее).

Маркман Э.В.

Еще один вариант - это неисправность датчика положения коленвала. У нас был один такой случай в практике, симптомы были похожие. Но прежде всего, посоветовал бы сменить заправку, хотя и понимаю, что нет такой возможности.