Витамин

Излишен он мне, большой больно.

максич

на спортаж не пересяду точно. Шаг в сторону получится и далеко не факт, что в лучшую. Либо белый колян со светлым салоном, либо что-то другого класса( в смысле марки авто).

Alefly

Смотрел вчера в салоне Sportage. Машинка в самом деле не плохая: качественный салон, хорошая организация пространства. Однако с Koleos сравнивать как-то не приходит в голову - от Коли ощущение как от внедорожника, а от спортиджа как от неплохого C- класса. ИМХО

Никола

Абсолютно с Вами согласен, Колян едет хорошо, а в КИА как в танке, особенно заднее стекло.

SunLion

я бы сказал что новый Sportage ближе к кашкаю, по габаритам и всему прочему.
не сравнивается он у меня с Колеосом и всё тут...

__________________

Пользователь

Пишу как человек выбравший Колеоса из этих двух машин. Из многочисленных тест драйвов, именно эти две машины понравились больше всего. Остановился на Колеосе, показался больше размером, более качественные материалы в салоне, есть выбор управлением полного привода, проверенная ниссановская система полного привода, более комфортный при езде, просто огромное количество всяческих карманов =) Спортейдж по поведению напоминает жесткий городской седан, хорошо чувствуешь каждую кочку, чувствуется спортивная нотка. Очень красивый внешний и внутренний дизайн. Но жестковатый дешевый пластик. В колеосе ощущение как в рамном внедорожнике, мягкий, валкий, комфортный, глотает все неровности. Я от этого тащусь.
Вообще однозначно необходимо тестдрайвить самому! Я до всех тестдравов сделал предоплату на опель антару, сейчас плююсь на эту машину настолько она мне не понравилась на тест драйве.

simak

Старый спортадж я бы ещё взял, но вот новый - да у него клиренс меньше, чем у моего Scenic Conquest, а цена то какая... А внутри хуже, чем в мегане, а подвеска, как форд фьюжен я думаю - по ощущениям
Вобщем для себя определил - в топку такое Г за такие деньги, оно ж с полным приводом и автоматом 1млн100тыс стоит.

__________________
Сейчас езжу на Renault Scenic Conquest, Honda jazz

Praktika

Поддержу на счет сервиса
Очень не маловажный критерий. При возможности потратить 1,2 млн ждешь, как минимум, если не беспроблемности, то адекватного решения возникших трудностей.
Имеет смысл прочитать гарантийные условия. Хуже чем у корейцев только у ситроена. Да и на этих куцих условиях дилеры пытаются развести. Сервис Рено при всех недостатках в сравнении - all inclusive.
Просто предыдущий спорт за 700-800 тыс был честной железякой. Сейчас за 1,2 ляма ?

mwnn

провел тест-драйв за январь всех не-премиум паркетников. выбирал погоду так, чтобы были нечищенные дороги. если машины предлагались и дизельные и бензиновые - предпочтение отдавал дизелю, если были варианты акпп-мкпп, то выбирал мкпп, если был выбор кожаный или тканевый салон - я был за светлую ткань. ориентировался на цены новых машин из Белоруссии.

так вот: в шорт-листе после первого круга тест-драйва были субару форестер, киа спортаж, рено колеос, ниссан кашкай.

спортаж:
плюсы:
- как в танке, представляется некая отрешенность и изолированность от окружающего мира
- всё как в моем нынешнем сиде, т.е. привычно и знакомо
- дизель или бензин - изза руля практически не различишь: дизельного звука не слышно ни на ХХ, ни на ходу
- очень нравится дизайн
- есть возможность купить светлый салон
- нормально работает ESP и антипробуксовка (по сравнению с фориком и кашкаем)
минусы:
- обзорность хромает, не спасают даже огромные зеркала
- экономия на спичках. нет автоопускания и автоподьема 3 из 4 стекол (в сиде все стекла авто)
- нет режима 2wd. только "авто" и lock"
- ксенон только с кожаным салоном (кожа для меня минус)
- клиренс 172 мм
- не выезжает из диагонального вывешивания
- гигантские габариты
- нет гарантии в России на белорусскую машину
цена 1.1 лям

колеос:
плюсы:
- обзорность
- нравится внешне и внутри
- изумительная плавность хода
- нормально работает ESP и антипробуксовка
- нравится звук дизеля в салоне
- по снегу идет увереннее спортажа
- сам выезжает из диагонального вывешивания
минусы:
- самое главное: акпп
- гигантские габариты
- нет светлого тканевого салона
- оранжевая подсветка приборки
- торчащий под днищем, ничем не прикрытый сажевый фильтр
- нет гарантии в России на белорусскую машину
Цена: 1 лям ровно

кстати вот: http://media.club4x4.ru/1196-mozhno-...yota-rav4.html
и вот: http://media.club4x4.ru/1198-dizelny...lt-koleos.html

Proqyror

Скажу как бывший КИАвод, 5 лет отъездил на спорте 1-го поколения- очень доволен, честный маленький джипчик, своего 2-го поколения не было но катался на машине друзей-понравилась хотя уже другая машина по сравнению с первым поколением, хотел купить, но диллер заставил ждать почти два месяца и я покаждал потестил и коляна и н.спорт и сорика и т. д. лучшим оказался КОЛЯН! н.спорт уже просто раздутый хетч с раздутой ценой, шумка отвратная, двигатель средненьнкий и по ощущениям проигрывает 2-му поколению, салон- куча дешёвой пластмассы которая уже на тестовой машине скрипела, подвеска просто жёсткая как у спортивной а/м, но машина на спортивную совсем не тянет, с клиренсом и так все понятно. Я совершенно не понимаю корейцев зачем было снимать с производства 2-е поколение которое расхватывали как горечие пирожки, даже после весеннего задирания ценника на 30т.р. очередь стояла и выпускать это? Выпускали-бы паралельно у каждой модели нашёлся свой покупатель.

SunLion

Proqyror, маркетинг, чтоб его...

__________________

Hooch

АКПП это минус? Я думаю многие на этом форуме это как плюс посчитают.

Габариты гигантские?? Вы раньше на матизе наверное ездили? )) Нормальные габариты, по мне так оптимальные, включая городское использование, не слишком большие и не маленькие. Вот Патфайндер (так к примеру) я бы уже не стал покупать, тк большой реально.

mwnn

я ж не пишу, что для всех акпп - минус. для меня минус несомненный. на вкус и цвет фломастеры разные.

п.с. раньше и сейчас езжу на сиде универсале. поскольку я житель исторической части Москвы, то регулярно (2 раза в неделю минимум) не могу оставить машину там, где хотелось бы: банально не влезает по длинне. До сида был гетц, а до него - рено клио 2. вот у Клюшечки габариты были супер ))) 3.7 метра длинна. просто идеально было для меня...

Suvorov

Вот уж ни разу не предполагал, что Koleos огромный
Sportage поменьше будет:
- масса на 50-200 кг меньше (в зависимости от комплектации)
- короче на 8 см
- радиус разворота на 0,5 м меньше
- ниже
- по ширине одинаковые 1855 мм
Если они огромные, то из кроссоверов только ...

mwnn, вам нужен: Suzuki SX4/Fiat Sedici
На Украине вроде еще Daihatsu Terios продается

Hooch

Да.. тяжело жить в центре! Можно продать квартиру за бешенные бабки, купить побольше где нить ближе к ттк-мкаду и на сдачу взять ЛК прадо? ; )

Ну или ничего не продавать, а взять сузуку джимни - настоящий честный джып : )