vch

В общем может меня кто и поругает, но ситуация сложилась так. Решил сегодня поездить по салоном, тем более, что имел персоональное приглашение салона Ауди на тест-драйв. Но сначала по пути попался салон Форд - решил заехать, потестить дизельную Кугу.Так как заранее не записывались, то тест-драйвовской машины не оказалось (не бензина ни дизеля) - так, посидели в машинке. Все очень добротно, достаточно удобно. Единственное что совсем не понравилось - обзор сзади. В зеркало смотришь, как в амбразуру. Зато пока общались с менеджерами подошел нач. смены сервиса, отвел меня в сторону и категорически не советовал брать дизель на механике (кому будет интересно могу описать подробно). Ну хорошо, поехали с женой в Ауди. Пока ждали своего менеджера, супруга на мою беду впорхнула в А 3-й и достать ее от туда уже было проблемотично. Только предложенной чашечкой кофе удалось выманить.Но самое интересное было впереди. Все знают мою приверженность к МКПП. Когда я обратился по поводу Q3 (дизель на ручке) менеджер стал меня уговаривать попробовать новый 7-ми ступенчатый работизированный автомат с тремя режимами: нормаль, драйв и спорт. Т.к. как естественно Q3 еще в салонах нет, то поехали на Q5.... и я пропал........По началу было страшновато даже - все таки неиезвестноя машинка за 60 тыс. зеленых рублей, но.... Должен сказать, что сегодня я перестал быть "Аппологетом МКПП" Вообще то машина сказка. Безумно хотелось похулиганить....А машина позволяет мгновенно ускоряться и плавно, но очень уверенно оттормаживать. Подвеска - это вообще мечта. Машина реально стоит тех денег, которые за нее просят. Я не буду рассказывать про разные мелкие (и не очень мелкие ) приятности. Могу сказать, что теперь с нетерпением буду ждать Q3 и постараюсь протестить все возможные комплектации, о Чем непременно напишу.......

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Victor

vch, они,наверное,что-то в салоне распыляли,гады,чтобы человек пропал...

Деда Митя

Владимир, при всем уважении к Вам, не делайте ошибку, Ауди перестали делать (надеюсь что, не надолго) АКПП, пожалуйста, поверьте на слово. Многочисленные тест драйвы Кушек5/7, седанов от 4 до 8 (асфальт/грунт) и самое главное отзывы друзей которые за бренд Ауди готовы голову оторвать, пришли к этому выводу. Съездите еще раз на тест, найдите небольшой подъем, остановитесь на нем и попробуйте тронуться. Медленно у Вас не получится, машина катится назад, причем на малом подъеме, а трогаясь быстро, усиленно нажимая на газ, получите пинок под пятую точку. На прямой после полной остановки, нажимая на педаль акселератора, Ауди стоит на месте, реально, тупо в течение секунды, а потом рывок и поехала. Я Вас не отговариваю, просто первые ощущения ооочень, обманчивы. Серьезно, еще раз прошу Вас, съездите на тест и попробуйте всё вышеописанное.

vch

Деда Митя Да конечно! Тут даже и говорить нечего! Пока я полностью не аттестирую, пока не буду на 100% уверен в том, что досконально знаю все плюсы и минусы машинки решение не приму. Т.к. в салоне Ауди мне сами предложили широкий спектр тест-драйвов буду по мере возможности по выходнам тестить и результаты выкладывать здесь. Так же не буду забывать и о других марках. Я решил в течении полугода поменять машину т теперь у меня достаточно времени, что бы подойти к вопросу системно

__________________
Не кормите троллей, не отвечайте им и они вымрут сами

Agent Red

Кодовое слово 7 ст. DSG, у меня сейчас раб. машина ФВ каравелла с такой коробкой и 2.0 тди, за год в принципе нареканий нет по коробке и пуляет и груженую под тонну машину тянет, назад не катится ибо удерживает как на Коле тормозами.. а вот про пинок правда, нажмешь на газ ...и через мгновение пинок, но вроде приноровился...еще когда жарко она сильно задумчево стартует, что очень не удобно в пробках.

INDIGO

Любителям быстро ускорятся на вариаторе могу посоветовать установить джеттер. Нет провала перед ускорением.

Brandon

А мне и так любая машина за год-полтора надоедает. С такой периодичностью их и меняю. Тем более катаюсь много, 50-60 в год.
Вот в этом-то как раз вся и суть. Мне нравиться кататься на катапульте. Комфорт при этом даже не вторичный вопрос, а где-то во втором десятке.

__________________
Соскочил с гарантии. Отчет ЗДЕСЬ
И ТАК бывает...
You'll never walk alone!!!

Витамин

При таком раскладе ваш выбор Колеоса более чем странен.

Brandon

Ничуть, ценник 996 за Привележ 08гв в феврале 2010 года определил выбор однозначно. По ценнику конкурент был только Гранд Витара, но не подошла по ряду причин. За нынешние 1150- 1250 я его ни по чем не взял бы. Между новым коляном и новым форем , который дороже на 150к, я бы даже не выбирал.

__________________
Соскочил с гарантии. Отчет ЗДЕСЬ
И ТАК бывает...
You'll never walk alone!!!

Витамин

Brandon, а чего вы "зажигалки" среди паркетников ищете? Может Вам в другую сторону посмотреть?

Brandon

Витамин,
Затем, что не представляю себе перемещение по Москве без заезда на бордюр/тротуар, пролазания по ухабистой обочине в области и т. д.
Да и не ищу я зажигалок, иначе бы турбофорь заказал. Просто хочу, чтобы машина поживей реагировала на мои желания, а не степенно и рафинированно как вариаторные версии паркетников.

__________________
Соскочил с гарантии. Отчет ЗДЕСЬ
И ТАК бывает...
You'll never walk alone!!!

максич

у меня у отца форик 2008 года на автомате... Не знаю до конца как там он в кикдауне, особо быстро он не ездит, но тоже говорит, что к автомату надо приспосабливаться..А еще погремушка это форь просто ужас. Двери закрываются как банки пустые. Колеса на 100 км/ч, как будто в машине крутятся...

GERR

Brandon молодец, хорошо парирует любой вопрос

Alexemir

Это конечно моё личное мнение, Субары для меня - вообще что-то прекрасное, легендарное и я чуть было не купил Форя вместо Коли.
Однако, тест - драйвы показали, что Форь едет либо турбовый, либо на ручке, а простой, 2.5 литровый равно как и аутбэки 2.5 не едут по сравнению с Колей. Именно по причине своей мегаархаичной коробки. Трёхлитровый аутбэк - едет, (у нас прошлой осенью ещё были остатки 2008 года, со скидкой, чуть не взял, но не срослось). Трибека едет. Импреза пятнадцатая - не едет.

Однако, сразу оговорюсь, речь только о реакции на "тапку". Острота управления, поведение на дороге, драйв - всё это у Форя сильно лучше, чем у Коляна, равно как хуже комфорт физический и аккустический.
Но если бы был у него шести, или хотя - бы пяти ступенчатый автомат - взял бы его однозначно. А так - не то.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

LAY

Что ж так все упираются в количество "ступок"???
Ну была бы там пятая "ступка", с чего б реакция на "тапку" получшала б?