А что после Koleos`а? - Страница 56 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

ALEX 47 · 18.01.2011, 18:07

Цитата:

Сообщение от синоптик

А вот в Европе-то

Видимо есть и другая Европа , например Германия, Гамбург.

Цитата:

Сообщение от синоптик

Фиат 500, Дачии Логаны-Сандеро

Вот этого практически нет! Японцев полно. Много СМАРТов, много минивенов типа Крайслер-Вояджер. И кроссоверов вполне, причём всяких, но Колеосов не встречал.

alx8319 · 18.01.2011, 18:13

В германии и французов не мало встречал

Alexemir · 19.01.2011, 06:29

Не по теме...

Brandon · 22.01.2011, 19:07

Камрады, что думаете про такое Чудо ?
Если абстрагироваться от внешности, равно как и у Колеоса она неоднозначная, то 211 турбоконей на ДСГ выглядят очень даже привлекательно при цене в 1,150. Техническая часть ваговская, крутят их в Испании.
Из минусов пока вижу только ликвидность, отсутствующую как класс, и углы въезда 17/23, но свесы при этом короткие.

Suvorov · 22.01.2011, 19:23

Фолькс

со всеми его достоинствами и недостатками

Но вот сервис SEATовский плохо очень развит по понятным причинам (объемы продаж очень низкие). Хотя может быть в Москве и лучше
Если не повезет столкнуться с кузовным ремонтом ...
Один знакомый попал в достаточно серьезное ДТП на SEAT LEON - 9 месяцев ремонта (3 из них правда с СК бодался)
Еще, что то у него с МКП было через полгода после покупки. Тоже 2 месяца простояла в сервисе

Alexemir · 22.01.2011, 20:04

У нас сеаты вообще не продают...

Я надеюсь, что когда у меня встанет вопрос из названия темы то выйдет Колеос2

За этот месяц и 1.5 тыщи км мои претензии к машине в основном косметические.

Давайте поразмышляем, какой бы мы хотели видеть именно Колеос2 ?

Я бы видел его так: Та же платформа, двигатели бензин на 180 сил и дизель на 170, возможность выбора между МКПП, АКПП, Вариатор. Кузов такой же, немного подправлена внешность,
в ширину тот же размер, лишь немного, см на 20 увеличена база, что идёт на расстояние для задних пассажиров и багажник.
Колёса 235/60 R18 в базе, и 235/55 R19 в топе.
Светодиодные задние фонари, и ПТФ совмещённые с диодными ДХО. Биксенон. Повторители поворота в зеркалах.
Та же схема привода, с улучшенной задней муфтой, АБС ЕСП Круиз контроль и т.д.
Та же наполненность салона, + регулировка поясничного подпора на всех комплектациях (механич. на простых, и электрич на коже).
Мультимедийная система (хорошо бы на какой-нибудь мобильной ОС), 8" цветной экран, CD, DVD, USB, SD Card, GPS/ГЛОНАСС NAVI с возможностью выхода в интернет через подключенный по ВТ телефон (либо слот для симм карты) для подгрузки пробок, с камерой заднего вида и видеорегистратором в зеркале заднего вида.
И пожалуй все изменения.
Во всём остальном меня Коля просто очень устраивает. Почти идеальный баланс комфорта и управляемости, мощности и экономичности, компактности и вместимости.

Литейщик · 22.01.2011, 21:40

Колеос устраивает, процентов на 90. По большому счету это идеальный авто (для меня). То что не устраивает - мелочи, тем более исправимые. Но про следующий авто мысли появляются, в том духе: А что бы я купил года через 3-4? Так вот я думаю это был бы Мерседес! Не кидайте помидоры, дайте помечтать. Мерседес GL. По крайней мере внешне очень нравится, ценник конечно не гуманный, но если немного б/у, то почему бы нет? Но это все в очень далекой перспективе. Колеос в комплектации ДК+ксенон на сегодняшний день идеальный авто за свою цену. ИМХО.
Забыл добавить: Пробег как и у Alexemir - 1 500 км.

Hooch · 23.01.2011, 00:21

Я бы радиус колес оставил прежним.

Витамин · 23.01.2011, 15:32

Хотелось бы уменьшить радиус разворота.
Остальное грамотно Alexemir описал. Радиус колес оставил бы прежним. Можно опционально сделать 19"(для тех кому очень надо).

homo sapiens · 23.01.2011, 16:08

Цитата:

Сообщение от Alexemir

электрич на коже

Добавил бы ещё память хотя бы на два положения на водительском кресле.

Brandon · 23.01.2011, 16:11

Мне бы турбодвижку хотелось коней на 200; еще пару сантимов клиренса, можно за счет 19x катков в базе; АКПП на гидроблоке на 5-6 ступеней или секванталку, чтобы могли адекватно переварить крутящий момент; ну и понижайку для полного счастья.
Но вот боюсь любыt дополнительные плюшки негуманно отразятся на ценнике. Вот за 1,2 мегарубля мне еще раз Колеос не хочется, хорошо бы опять продажи встали, тогда купил бы в конце года машинку 2010гв со скидкой, как год назад взял Привележ 2008 гв за 996 рублей.

alx8319 · 23.01.2011, 16:12

А на люксе разве нет?

homo sapiens · 23.01.2011, 16:16

Цитата:

Сообщение от alx8319

А на люксе разве нет?

Нет, Алексей, просто электропривод, без памяти

Меганавт · 23.01.2011, 17:51

Можо добавить продольную регулировку задних кресел, что бы была возможность изменять багажное отделение.

Alexemir · 23.01.2011, 18:29

Меганавт 2, Да, согласен. Но базу чуть надо увеличить, а чтоб не потерять в проходимости - увеличить клиренс, например за счёт колёс.

Результаты опроса: Что после Koleos?
Freelander 2	48	9.50%
Volvo XC60	34	6.73%
Volvo XC90	44	8.71%
BMW X3	31	6.14%
BMW X5	14	2.77%
Suzuki Grand Vitara	1	0.20%
Murano	51	10.10%
X-Trail	21	4.16%
Sportage	3	0.59%
Sorento	21	4.16%
Santa Fe	22	4.36%
MB GLK	25	4.95%
Antara	4	0.79%
Пересяду на хороший рамник	50	9.90%
Опять Koleos	155	30.69%
Forester	8	1.58%
Outback	12	2.38%
BMW X1	6	1.19%
Honda CRV	8	1.58%
Toyota RAV4	8	1.58%
Toyota Highlander	40	7.92%
Mazda 7	3	0.59%
Mazda 9	2	0.40%
Touareg	29	5.74%
Juke	3	0.59%
Audi Q5	2	0.40%
Duster	0	0%
Catur	3	0.59%
Cherokee New	1	0.20%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 505. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.01.2011, 06:29	#828
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 54 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	Не по теме... А я Колеосы видел в Бельгии и Франции, там первый раз и обратил внимание.

23.01.2011, 16:11	#836
Brandon Владыка Регистрация: 07.02.2010 Имя: Андрей Откуда: замкадье Автомобиль: электропоезд Сообщений: 667 Благодарности: 121/59	Мне бы турбодвижку хотелось коней на 200; еще пару сантимов клиренса, можно за счет 19x катков в базе; АКПП на гидроблоке на 5-6 ступеней или секванталку, чтобы могли адекватно переварить крутящий момент; ну и понижайку для полного счастья. Но вот боюсь любыt дополнительные плюшки негуманно отразятся на ценнике. Вот за 1,2 мегарубля мне еще раз Колеос не хочется, хорошо бы опять продажи встали, тогда купил бы в конце года машинку 2010гв со скидкой, как год назад взял Привележ 2008 гв за 996 рублей. Последний раз редактировалось Brandon; 23.01.2011 в 18:38.

18.01.2011, 18:13	#827
alx8319 Ветеран Регистрация: 14.05.2009 Имя: Алексей Откуда: СпБ Автомобиль: RK DC+RC DC фаза два + ксенон Сообщений: 4,730 Благодарности: 1,634/917	В германии и французов не мало встречал

22.01.2011, 19:07	#829
Brandon Владыка Регистрация: 07.02.2010 Имя: Андрей Откуда: замкадье Автомобиль: электропоезд Сообщений: 667 Благодарности: 121/59	Камрады, что думаете про такое Чудо ? Если абстрагироваться от внешности, равно как и у Колеоса она неоднозначная, то 211 турбоконей на ДСГ выглядят очень даже привлекательно при цене в 1,150. Техническая часть ваговская, крутят их в Испании. Из минусов пока вижу только ликвидность, отсутствующую как класс, и углы въезда 17/23, но свесы при этом короткие.

22.01.2011, 19:23	#830
Suvorov Ветеран Регистрация: 12.06.2009 Имя: Игорь Откуда: Тюмень Автомобиль: Skoda Yeti 1.8 TSI DSG 4x4 и Suzuki Grand Vitara 3D Сообщений: 1,477 Благодарности: 2,212/608	Фолькс со всеми его достоинствами и недостатками Но вот сервис SEATовский плохо очень развит по понятным причинам (объемы продаж очень низкие). Хотя может быть в Москве и лучше Если не повезет столкнуться с кузовным ремонтом ... Один знакомый попал в достаточно серьезное ДТП на SEAT LEON - 9 месяцев ремонта (3 из них правда с СК бодался) Еще, что то у него с МКП было через полгода после покупки. Тоже 2 месяца простояла в сервисе

22.01.2011, 20:04	#831
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 54 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	У нас сеаты вообще не продают... Я надеюсь, что когда у меня встанет вопрос из названия темы то выйдет Колеос2 За этот месяц и 1.5 тыщи км мои претензии к машине в основном косметические. Давайте поразмышляем, какой бы мы хотели видеть именно Колеос2 ? Я бы видел его так: Та же платформа, двигатели бензин на 180 сил и дизель на 170, возможность выбора между МКПП, АКПП, Вариатор. Кузов такой же, немного подправлена внешность, в ширину тот же размер, лишь немного, см на 20 увеличена база, что идёт на расстояние для задних пассажиров и багажник. Колёса 235/60 R18 в базе, и 235/55 R19 в топе. Светодиодные задние фонари, и ПТФ совмещённые с диодными ДХО. Биксенон. Повторители поворота в зеркалах. Та же схема привода, с улучшенной задней муфтой, АБС ЕСП Круиз контроль и т.д. Та же наполненность салона, + регулировка поясничного подпора на всех комплектациях (механич. на простых, и электрич на коже). Мультимедийная система (хорошо бы на какой-нибудь мобильной ОС), 8" цветной экран, CD, DVD, USB, SD Card, GPS/ГЛОНАСС NAVI с возможностью выхода в интернет через подключенный по ВТ телефон (либо слот для симм карты) для подгрузки пробок, с камерой заднего вида и видеорегистратором в зеркале заднего вида. И пожалуй все изменения. Во всём остальном меня Коля просто очень устраивает. Почти идеальный баланс комфорта и управляемости, мощности и экономичности, компактности и вместимости.

22.01.2011, 21:40	#832
Литейщик Живёт в форуме Регистрация: 10.10.2010 Имя: Андрей Откуда: Набережные Челны Автомобиль: Колеос Динамик комфорт + ксенон Возраст: 60 Сообщений: 1,157 Благодарности: 572/259	Колеос устраивает, процентов на 90. По большому счету это идеальный авто (для меня). То что не устраивает - мелочи, тем более исправимые. Но про следующий авто мысли появляются, в том духе: А что бы я купил года через 3-4? Так вот я думаю это был бы Мерседес! Не кидайте помидоры, дайте помечтать. Мерседес GL. По крайней мере внешне очень нравится, ценник конечно не гуманный, но если немного б/у, то почему бы нет? Но это все в очень далекой перспективе. Колеос в комплектации ДК+ксенон на сегодняшний день идеальный авто за свою цену. ИМХО. Забыл добавить: Пробег как и у Alexemir - 1 500 км.

23.01.2011, 00:21	#833
Hooch Ветеран Регистрация: 03.09.2009 Имя: Пётр Откуда: Москва, СЗАО Автомобиль: Renault Koleos DC+ESP Возраст: 42 Сообщений: 1,690 Благодарности: 217/105	Я бы радиус колес оставил прежним.

23.01.2011, 15:32	#834
Витамин Гуру Регистрация: 09.08.2010 Имя: Виталий Откуда: Набережные Челны Автомобиль: Koleos LP 2010 Возраст: 54 Сообщений: 332 Благодарности: 99/67	Хотелось бы уменьшить радиус разворота. Остальное грамотно Alexemir описал. Радиус колес оставил бы прежним. Можно опционально сделать 19"(для тех кому очень надо).

23.01.2011, 16:12	#837
alx8319 Ветеран Регистрация: 14.05.2009 Имя: Алексей Откуда: СпБ Автомобиль: RK DC+RC DC фаза два + ксенон Сообщений: 4,730 Благодарности: 1,634/917	А на люксе разве нет?

23.01.2011, 17:51	#839
Меганавт Хранитель клубного флага Регистрация: 26.01.2010 Имя: Дмитрий Откуда: Королев Автомобиль: Чёрный Туарег, Белый Меган III 2.0 Сообщений: 1,223 Благодарности: 1,050/576	Можо добавить продольную регулировку задних кресел, что бы была возможность изменять багажное отделение.

23.01.2011, 18:29	#840
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 54 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	Меганавт 2, Да, согласен. Но базу чуть надо увеличить, а чтоб не потерять в проходимости - увеличить клиренс, например за счёт колёс.

Здесь присутствуют: 82 (Членов Клуба: 0 , гостей: 82)