Denius

Вот такой вот шаг хитрый. Много-много клиентов Шеви и Опеля перетянуть к себе.
На самом деле думаю тут дело в недавнем банкротстве GM, ну не готовы они сейчас работать себе в убыток, а Форд это может себе позволить, чтобы не сохранить и, даже напротив, приумножить клиентов.

__________________

Сергий

Я имел ввиду в "новом кузове" с двигателем от "Пежо" 1,8 (120 л\с), на который, если я не ошибаюсь, уже была приобретена лицензия. Эти машины сейчас в Ханты-Мансийском округе испытания проходят. И да, эта машина, наряду с "Дастером", будет (могла-бы) играть свою скрипку после ухода "Колеоса"и иже с ним. Я имел то, что, в доступности цены для потребителя. (+ _ 1 млн. руб.)

добавлено через 1 минуту
Я знаю, что устаревший вариант пока будут выпускать (образца 2002 года).
Это понятно "Колеосу" не конкурент и даже "Дастеру".

горыныч

Сергий, Думаю можно успокоиться со шнивой,производство не на заводе GM,а заморозка только на их заводах.Это совместный проект,в РФ шнива нью будет,а вот в США нет и поклонники янки переживают.Это всё же не достойная замена колеосу.ДВС пежо 1.8 120л.с. бяка, лучше вазовского,но в поле отремонтировать уже не получиться.

Сергий

горыныч - этот двигатель не просто лучше Вазовского, а на много лучше (современнее), нежили "римейк" дв-ля 2106, доведённый до 80 л\с (с 74-х, которые были у "шестёрки"), правда советские источники упорно писали про 80 л\с. у 2106. Ну, а что-б в поле ремонтироваться (на любом полевом стане), нужно классического "козлика" брать, пока ещё делают его на УАЗе. Я думаю, что у американцев есть основная лицензия на производство, т.ч. без их согласия, нам не наладить серийный выпуск ("нью Нивы").

Сергий

Кстати, эти "засранцы" из GM - Opel, хотят увеличить продажи на Самостийной (т.е. Украине). Вот это номер. Как будто там народ богаче нашенского живёт. От нас то уходили, под предлогом снижения продаж (т.е. падения доходов граждан). Я думаю, чисто политический шаг. Подосрать по мелочам русским. Вот, мол, как мы ценим Самостийную...

Denius

Зачем же так грубо? Бизнес, ничего кроме бизнеса. Вообще как тут выше написали, туда им и дорога ))

__________________

Сергий

Денис - так причём тут большая ореинтация на рынок Украины? Они чего, безпроцентные кредиты будут там населению выдавать, для покупки "Опеля"?
Opel решил расширять бизнес на Украине.
Opel решил расширять бизнес на Украине — Рамблер-Новости

Denius

Сергий, да что ж Вы так болезненно воспринимаете это? Ну порадуйтесь теперь, что наши соседи на Украине пусть и голой опой, зато на опелях будут. Хотя почему с голой? Посмотрите на прибалтийские страны, отлично живут, в Евросоюзе, никакого бардака, никаких олигархов, свобода слова, да вообще все нормально. А уж в плане машин, так у них ни какие-то там обрезанные и неработающие версии Том-Тома, а все работающее. На Украине тоже все будет хорошо ))
Поверьте, истинная причина ухода GM с российского рынка не в низкой платежеспособности населения России, это хорошо можно понять по реакции Форда (ссылку я выше выкладывал). Согласитесь, качество Опелей, тем более произведенных в России, вообще никакое. У Шевроле популярен только Круз. Авео свой рынок теряет, и раньше не шибко с Хьюндай конкурировал, а теперь при появлении Соляриса и Рио кому нужен Авео? Орландо ни о чем. Интересна обновленная Каптива, но продукт все же нишевый. С двигателем 2.4 она едет плохо, двигатель 3 л в 249 сил все же больше подходит машине классу повыше, например для SRX. Внутри довольно бедненько. Машина чисто такая американская, а у нас они не особо прижились, когда я смотрю как она паркуется - печалька, машина длиннная, передняя губа низкая. Хотя внешне мне лично машина нравится. Трейлблэйзер из Малайзии даже обсуждать не хочется, по цене он неплох, но если заглянуть внутрь... я бы лучше взял Мицубиси Паджеро Спорт, убогость та же, цена тоже, зато Паджеро Спорт признанный внедорожник, да и в городе приемлем.
И не забывайте, GM буквально недавно переживал банкротство, Опель вообще мог быть продан Сбербанку, если бы не политика, Германия наложила вето, сам GM выжил благодаря участию государства, его спасли деньги США. Но за это время (всего немногим больше 5 лет) у GM не произошло взлета, даже очень интересная Инсигниа не есть мегапопулярная. Астра всегда шла второй после Гольфа, сейчас в гольф-классе начали играть БМВ и Мерседес, т.е. Опель еще потеряет клиентов. Думаю, скоро мы услышим про очередной этап банкротства концерна и Опеля в частности. Им бы не завод закрывать в России, мы то скоро снова начнем машинки мести, немного сейчас очухаемся, и за машинами класса Астра и Круз очереди выстроятся, концерну бы отделить это подразделение под другим именем, типа ШевиРу и делать бизнес, все же свой завод в России дорогого стоит. Но, видимо, менеджмент у GM слабоват, привыкли, как и АвтоВАЗ, сидеть на шее у государства.

Не по теме...

http://top.rbc.ru/economics/22/03/20...794796d9d7063e

__________________

Driving gear

Мне кажется господа из GM несколько погорячились. По всей видимости своей супермаркой Opel они действительно смогут заинтересовать лишь Украину. Ведь не случайно в Германии есть поговорка - "Есть машины, а есть Opel"

__________________

TiLoL

На сайтах дилеров опеля появились очень интересные ценники)
сегодня звонил одному из дилеров интересовался наличием авто по указанной цене (Инсигния, 1.6 170ЛС, АТ, Космо) - реально готовы отдать)

для интереса нашел летние цены на инсигнию - почти один в один как сейчас)

Denius

Опель - немецкий "Москвич"

добавлено через 1 минуту
Если в самом деле интересна покупка Опеля и готовы рискнуть потом остаться без дилеров, то на форуме на одном читал, покупатель сторговал до 70% прошлогодней цены, т.е. процентов до 50% нынешней. Правда торговался долго ))

__________________

TiLoL

интересно))
я бы взял турбовую инсигнию бензинку или дизель на полном приводе)

отсутствие дилеров...это меня меньше всего волнует.
в принципе никогда не покупал новое авто из салона, потому прямой необходимости ездить к дилеру не было, а в тех случаях, когда имел счастье с ними общаться (диагностика при покупке и техноты рено), лестных отзывов оставить не могу
меня как-то больше клубные сервисы привлекают. А они,я думаю, останутся.

вот что меня волнует, так это стоимость авто при последующей продаже...

Denius, не подскажете, на каком форуме читали ?)

Denius

TiLoL, на мэйле в конференции. Там статья была про большие скидки. В ней указано про 70%. Кто-то это назвал враньем и один из ответов ему был от человека, который так сам покупал.

А Вы про Инсигнию отзывы читали? Меня это в свое время оттолкнуло

__________________

TiLoL

читал - довольно неоднозначные)
а что конкретно вас оттолкнуло в отзывах об опеле?

Denius

Уж очень много отзывов об Инсигнии вида: выехал я из салона, еду счастливый домой, а тут ... в итоге я разворачиваюсь и еду назад, мне дилер отвечает ну да, бывает, сейчас поправим.

__________________