Radagest

Не совсем понял. Кого собирают на заводе самсунг? Колеос и Латик или XC60 тоже там???

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

Denius

Radagest, Колеос )))

__________________

бабай

в салоне ХС60 места не скажу что так много, особенно сзади. в плане вместимости ХС70 поболее будет.

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS

Сергий

Мысль (цитата), была по поводу, что не кто сильно не хвалит "Колю", на фоне других автомобилей (Вольво).

E'gen

Сегодня покатался на дизельном Санта Фе. Много думал.

Едет хорошо, но смущают две вещи: никакой клиренс под передним бампером и запаска под днищем.
Но бардачок, в отличии от Фазы-3, охлаждаемый! Учись, Рено!

StanislavV

Проблему нашли, 700 рублей крышка с задвижкой в бардачек.

E'gen

Можно фотографии с процессом установки?
Там же не только крышка...

Free

Хотелось бы Pajero

__________________
С самыми добрыми пожеланиями......

Renault Megane 2 Expression
Renault Laguna 3 Estate
Renault Koleos Diesel

E'gen

Я много проехал на Паджеро. Не самый удачный автомобиль для трассы. А с бензиновым двигателем 3,0 - вообще отстой.
Но в говнах - да, силен.

Сергий

Вот это да, более чем, обеспеченный человек, пересел на "Ниву", после "Вольво" ХС-60... И ДОВОЛЕН ЭТИМ. Топ-менеджер АВТОВАЗ пересел на внедорожник Lada — сайт За рулем www.zr.ru

добавлено через 3 минуты
Да, не совсем "трассовый" автомобиль. Но тем не менее , полный "Паджеро", лучше (комфортнее) на хорошем покрытии, нежили "Паджеро - Спорт" который называется. В по буеракам и в колеях, конечно, оба хороши.

TiLoL

вчера ездил на тест-драйв s60 2.0т 180 л.с. и xc60 2.4 181 л.с
хс60 показался "люксовой" версией колеоса - лучше шумка, отделка салона, возможные опции, аналогичные повадки по рулежке, но удивила динамика: жму газ, машина думает 1,5 сек и только после этого разгоняется, та же 60-ка с такой же коробкой разгоняется сразу после нажатия педали газа.

ну и самое главное ценники - просто космос, даже немцы дешевле стоят)))

Сергий

Ну и я о том-же. "Колеос" машина для тех, кто просто ценит марку, и у кого есть деньги. "Вольво", автомобиль для тех, кто ценит северо-европейскую классику (жанра), и у кого просто - много денег. Такие граждане тоже есть на Российских просторах. Правда подавляющее большинство, те, у кого только-только на "Сандеро" денег хватает.

TiLoL

сегодня ездил на тест-драйв Инфинити EX25 - машинка понравилась всем, за исключением пространства на заднем ряду: салон, эргономика, удобство посадки, ездовые повадки (рулится как седан), плавность хода и шумка.
ощущения премиальности конечно же не было, имхо, просто добротный авто (каким, по факту, должен быть ниссан, но садясь в тот же кашкай или мурано, сразу ощущается полнейшая бюджетность).

правда неприятный осадок оставили работники салона:
в первый раз заезжали с супругой просто "пощупать", так к нам даже никто не подошел, хотя в выставочном зале был всего один такой же одинокий потенциальный покупатель.
сегодня предварительно записался на тест-драйв, приехал, пошел еще раз пощупать авто, на этот раз ко мне уже девушка подошла (может потому что без супруги был))))), спросила, не нужен ли менеджер.
вызвали менеджера, он был очень не разговорчивый, поэтому почти сразу сели в авто, покатались, потом быстро обговорили, что они могут предложить (предложение было сделано так, как будто я за помидорами на рынок пришел)....
вообще после общения с менеджерами Вольво, которые реально умеют работать, отношение к клиенту с салоне Финика меня удивило.

E'gen

Увы, но клиренс у него тоже как у седана.

TiLoL

да, есть такое - 150 мм
но правда, в отличие от многих седанов, низ бамперов и порогов из неокрашенного пластика

а так, всегда чем-то надо жертвовать)
у xc60 230 мм, но он так не рулится, а у s60 - всего 130