KotLV

Тогда это -LC200.

__________________

Denius

А я вот тут точно решил, что после Колеоса(ов) будет Тахо/Эскалэйд. Это к вопросу о "сараях". Просто в этих сараях совсем другой уровень комфорта, даже в брутальном Тахо. И не надо говорить про управляемость и расход. Разве волнует кого управляемость и экономичность танка?

__________________

Копыто

Сегодня страховал, приятель купил после Мегана )

Изображения

	IMG_7770_thumb.jpg (118.2 Кб, 100 просмотров)
	IMG_7762_thumb.jpg (84.3 Кб, 84 просмотров)

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

TiLoL

Еще не полноценный мерседес, пока что только мерседесик))
Друг со своим отцом долго выбирали машину в дополнение к камри v40 (06 года), данный мерс тоже рассматривали - купились на бред, по факту это единственное, что есть в данном авто по их словам (я с ними полностью согласен). Кроссоверы/джипы у мерса начинаются с ML все же...Может 2-е поколение glk это исправит.

В итоге в список лидеров попали: хс60, фрил и туарег. После мучений выбора и хорошей цены от одного из дилеров VW в итоге выбор пал на туарег
Офигенная машина все же

Хотя дилер мерса несколько раз звонил и конечная цена была на 300к ниже первоначально объявленной.

Lazycat

А по каким критериям ГЛК не попадает в сегмент кроссовок? Просто интересно.

TiLoL

Я не писал, что он не попадает в сегмент кроссоверов
Лишь написал, что мною и моими близкими знакомыми он не воспринимается как настоящий полноприводный мерседес

Возможно, это связано с тем, что при упоминании бренда "Мерседес-Бенц", строятся аналогии с лучшим, с идеалом. У меня во всяком случае это так.
Но на деле, при близком знакомстве, все оказалось не так - довольно посредственный авто, середняк. Если не брать во внимание экстерьер и интерьер (мое лично мнение -ужас, особенно дорейсталиговый авто), про которые как говорится "на вкус и цвет фломастеры разные", то какого большого удобства, комфорта при нахождении в салоне авто не ощутил.
Лично на ней не ездил ни в качестве водителя, ни в качестве пассажира, но мои знакомые после тест-драйва сказали, что хс60, а уж тем более туарег, лучше. Фрил где-то на уровне мерса. Тест-драйв проводили всей семьей, общее мнение совпало.

Здесь же опять, все зависит от человека, каждому, как говорится, свое
Ни в коем случае не хочу обидеть владельцев данного автомобиля!


У меня аналогичное мнение о всем модельном ряде тойоты - не понимаю, чем они цепляет людей, что их так берут новыми (исключение - ЛК, что 100-ка, что 200-ка).
Ключевое слово "новыми".
Т.к. на вторичке совсем другие ценности
7-ми летнюю камри 30-ку сам чуть не взял в свое время

Но новыми...
Надежность? Ликвидность? Мои знакомые, которые ее берут и аргументирует этим, ездят на ней довольно долго (5-7 лет) с небольшими пробегами. Машина в идеале и даже если бы она была неликвидной, ушла бы быстро.

Знакомые, которые взяли туарег, изначально хотели выбрать что-то из тойоты (беспроблемное владение камри). На мое "фи" не обратили внимание, а потом сами признались, что за 2 ляма от авто хочется уже большего. Тойота, увы, этого ощущения дать не может.
Опять же (ЛК200 не в счет)

E'gen

Офигенный хлам - мечта сервисменов.

Lazycat

у меня тоже много вопросов к мерседесу. Но ваши критерии не понятны. S класс на заднем приводе это тоже не настоящий мерседес? А вот хосе 60 и фрил на муфте- это " джипы". Глк на постоянном полном приводе кстате. Можно сколько угодно говорить про внешний вид и какой он внутри- но едет он очень хорошо. В качестве ликбеза- у тура полный привод как реализован? Только не говорите, что тоже муфта))) это же ДЖИП. Там постоянный полный должен быть. Скажу как человек тестивший и фрил и хосе 60- глк едет лучше. По габаритам он хуже. Имхо конечно. Хотя если ваши знакомые сказали.... Вы писали, что кроссоверы у мерса начинаются с мл. Повторюсь. По каким критериям глк не попадает в сегмент кроссоверов?я просто хочу понять ход ваших мыслей.


добавлено через 1 минуту
При наличии 2 машины и гарантии не шибко напрягать должно))

E'gen

Ну, это если далеко от сервис-центра не отъезжать.
А на трассе в провинции зимой и помереть недолго от этого "немецкого качества".

TiLoL

Время покажет
Про ненадежность концерна VW последних годов наслышан и начитан из инета в том числе и форума.
От своих знакомых, обладающих VW, жалоб не слышал.


Причем здесь S класс?
Речь идет про кроссоверы/джипы (прадик уже джип и попадает в указанную цену) в районе 2-х лямов.

С точки зрения потребителя, желающего приобрести автомобиль повышенной проходимости (не грязь месить, а до дачи добраться в зимний период), довольно вместительный, обладающий достаточный набором опций, внушающий чувство безопасности, ценой в районе 2-х лямов, у мерседеса я не могу найти такого автомобиля.

И все это конечно же, имхо.


Только что с братом двоюродным говорил.
У его мамы угнали циксу (мазда CX-7) на днях, вот она себе взяла только что xc-60.
Спросил про жлк - сказал, что даже не рассматривали.
Видно, у меня все такие знакомые и родственники

Lazycat

TiLoL, Для сведения- на МЛ стоит тот же привод, что и на ГЛК. Фирматик.
Клиренс 200 мм. Это база. ПО вашему желанию могут установить пакет офф роуд. Там клиренс выше. И он будет не меньше, чем у хосе или фрила. МОжет у вас вопросы к материалам интерьера? Да нет, все там впорядке. Движок бензин 3.5 литра, такой же ставят и на мл и на ГЛ. Дизель 220 надежный, ничем не хуже , чем на вольво или фрил.
Если не трудно, поясните, по каким критериям ГЛК менее безопасен, чем хс 60 или фрил? Джиповость это в вашем понимании большой объем салона и полный привод на муфте?)))
А что делать с настоящим вездеходом Сузуки Джимни? Маленький , полноприводной...Пролезет там, где не снилось ни глк, ни хосе и иже с ними. Это джип или не джип?

Я вот сейчас всех знакомых обзвонил, никто не хочет себе хосе 60.)))

TiLoL

Евгений, вы такой ненавистник немецких авто
Интересно ваше мнение о Ленд Роверах?

Опять приведу пример своих крестных (если уже не утомил такими байками):
седаны:
уже 3-я по счету бмв (две трешки e46 и e90, пятерка - F10), до этого были японцы. Жалоб нет, одна радость.

параллельно юзают полноприводные авто:
фрил с 2008 по 2012, затем диско. Претензий ноль, одна радость.
До этого был японец.

В обоих случаях обратно к японцам возвращаться не хотят

Lazycat

Диско- самая надежная машина Легендарная.

TiLoL

Моя неосторожность в употреблении термина "джип" заводит данную тему во все более глубоки оффтоп.
Выше я заметил, что от внедорожных качеств требуется лишь преодоление сугробов (была немного другая формулировка).
Поэтому офф роуд пакеты и тд, это все от лукавого для меня.

Далее, "чувство безопасности" цифрами не измеришь и для этого мне не надо лезть в мануал или рекламный проспект.
Фрил одного уровня с мерсом (писал выше), xc60 - увы, но мое мнение однозначно.

Джимни - джип, еще какой джип, только опять же читайте требования потенциального покупателя, которые я описал в пред. сообщении.

Не надо йорничать.
Я звонил брату, т.к. в соседней ветке просили дать координаты юриста, коими являются мой брат и его мама. Просто совпадение.

Но раз так, позволю и себе йорничество в ваш адрес:
как-то мало у вас получается знакомых, раз вы из всех обзвонили за такой короткий период

бабай

друг дал на сутки поездить на MB CLA 200 новом(пробег 2300 км) - нормальная машина, поменьше конечн, пожестче, управляемость четкая, динамика на уровне. но не по мне. мне моя волга (теана) с ее комфортом больше по душе, видимо поджарые немцы не для меня.

__________________
FORTUNA FAVET FORTIBUS