58 rus

Не по теме...

А мне тогда помирать пора? Нехочу...

vasko

Jeep Compass Технические характеристики

Копыто

vasko, Jeep Compass Limited 2.4 6AT 2014 | Jeep

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

AlexanderB

Скидки на старый с вариатором.

максич

колесная база 2.63, багажник даже не указывают, но судя по тому как меня таксист в аэропорт вез - он точно меньше коляна, ибо влезло только коляска и чемодан, остальное на руки брать пришлось. В коле все влезало.
Динамика 11,3. Коля 10.3
Разворот 11.3м.Коля 11.6 Такой же неповоротливый+еще и медленнее.
Бак 51 литр. Коля 64
ширина салона на уровне бедер в компасе1.29, в коле 1,42.
Угол въезда 20 Коля 27...
На уровне плеч компас 1.37, Коля 1.47. Я ж говорю тесный он. и стоит дороже.

и Такой же неликвид.

Andrey

Максич все правильно написал.
Да я и не говорил, что Компас лучше Коляна, Коля побольше будет, может, пофактурнее. Я только говорил, что если охаивать чего-то, то надо владея темой и реальными фактами, а не по бумажке и слухам ( например, приводить технические характеристики предыдущей модели ). Если кого обидел ненароком, простите.
Меня лично в моей машине пока все устраивает, если чего замечу - могу сообщить.
В сравнении могу сказать, что Колян, конечно, помягче, но тут скорее сказываются 18-е колеса в базе и , соответственно, резина пониже профилем и с большим давлением ( 2.4 ), а не жесткость подвески. Приспустил давленьице чуточку - и совсем нормально. Но много нельзя, датчики давления в шинах срабатывать начинают.
Багажник меньше, потому что сабвуфер не в запаске, а сбоку багажника, вот и сужает, гад, место.
Еще раз повторяю, ничего не рекламирую, просто высказываю свое мнение,
это, вроде, как раз в теме ветки. Самый хороший автомобиль - новый автомобиль! Если есть вопросы - отвечу.

__________________
И всё равно - всё хорошо!

максич

Я просто сам озадачился пересесть на другое- но ничего к душе не лежит. в категории до 1.6-1.7. Что нравится стоит 2,5+)

E'gen

Учитывая надежность предыдущих моделей от Джипа, нет особых оснований рассчитывать на нечто выдающееся в этом плане у Компаса.
И совсем непонятно, почему переход на АКПП считается положительным моментом?
Что, уже есть Компасы на этой коробке с пробегом больше 200 тык.?
А вот то, что расход топлива будет больше - сомневаться не проиходится.
Скорее, в русле последних тенденций в автомобилестроении, причиной перехода на АКПП была вовсе не низкая надежность вариатора (всё равно его замену в гарантийный период оплачивает Jatco), а его более высокая цена для производителя.

Кстати, а как там нынче дела с сервисом? По-прежнему, два с половиной дилера на всю Россию?
И сколько, не дай бог, придется ждать каких-то серьезных запчастей, например, кузовни?

Chief2006

Отличный форум, много полезного вычитал, считаю своим долгом внести свои 5 копеек.
Все-таки отыскал время написать о своем последнем тест-драйве. Все, что ниже, сугубо ИМХО, не претендую на истину в последней инстанции.
Итак, в воскресенье съездил в Foris авто в Питере, на тест нового Jeep Compass 2014. Прошу извинить поклонников марки, но мне машина показалась ужасной.

Сравнивал со своим Колей DC, а ведь за меньшие деньги, чем Compass, можно взять более богатый LP (чем DC)!
Итак по пунктам:
Как только сел на водительское сиденье, прямо печенками ощутил, насколько она мне чужая и даже враждебная. Узкое остекление, мрачный цвет салона, приборы, прямо потенцировали негативный эффект друг друга. Пока прогревался движок, выяснил у менеджера те пункты, которые лично я считаю для себя важными. По сравнению с Koleos DC в Jeep той комплектации, которая предлагается в России, ухудшились следующие позиции:
гарантия 2 года, а не 3, нет кнопки (заводимся с ключа), нет очешника, нет функции свободные руки, нет розетки в багажнике, нет панорамного "детского" зеркала, нет электрохромного зеркала заднего вида, боковые зеркала складываются вручную, руль не регулируется по вылету, простейший 1-зонный климат, нет HDC, нет парктроников (есть камера заднего вида, но лично мне она только мешает, к тому же на ней нет шторки - будет постоянно грязным), колесо-докатка, механический ручник, бардачок мелкий (само собой без охлаждения), нет датчика дождя и света, маленький бак (51 лтр), нет омывателя фар.

Поехали! Педаль газа отзывчивая, но я слышу все взревывания движка - шумка не на уровне. Тормоз совешенно неинформативен, давлю как в вату, не чувствую как машина замедляется, нет предсказуемости. Не моя машина - это точно. Мой рост 180, может для людей побольше/повыше будет более удобно? А жена у меня миниатюрная, она бы наверно вообще отказалась ездить.

Предыдущее поколение получило всего 2 звезды EURONCAP на краш-тестах Jeep Compass | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating, один из худших результатов среди кроссоверов! (китайцев не считаем).
Для меня - это жирный крест на возможной покупке, ведь в новой модели не так много поменялось.

Единственное сделано на отлично - это морда, вот здесь просто красавец!

Что было дальше, читайте ниже во второй части.

Chief2006

Из-за Компаса прямо расстроился. Менеджер еще попутно сватал Fiat Freemont (он же Dodge Journey), неплохо и из багажника еще 2 экстра спинки поднимаются (можно всемером ездить), но ведущие только 2 колеса, да и не нужна мне эта фича.

Поскольку было запланировано, сходил в недавно открытые после капремонта Ярославские Бани (кстати неплохо сделали - не сочтите за рекламу), попарился с веничком и повеселел. Дай думаю, еще на чем нибудь поезжу. Позвонил в Swed mobil на Приморском и договорился на вечер на тест-драйв Volvo XC60 модель 2014 года. Забегая вперед, скажу, что это сделало мой день.
Не сильно вдаваясь в детали, скажу, что все комфортности и вкусности, к которым привык на Колеосе, здесь есть и даже больше и лучше. Сел в машину - обняла как родная. Ксюха реально читает мои мысли, выполняет все команды немедленно и так четко! Блин, понравилось все, я в восторге! Ну разве, что руль без анатомических приливов под пальцы, но такой можно заказать как опцию. Webasto в базе, плюс хороший зимний комплект как опция. Гарантия 2 года + 1 год от дилера = 3.

Цена в нужной мне комплектации + допы 1.9 млн. Надо думать, но считаю, что машина стоит своих денег. Может еще из любопытства гляну на Audi Q5. Напишу, как ощущения, если форумчанам интересно.
Жена, кстати, ратует за экономию, вот говорит сосед по даче взял Opel Antara и доволен. Кто-нибудь по Опелю посоветовать может? Морда у него не очень выразительная, вроде.

maxic

что-то прям как жигули, получается

ilejn

Могу про себя сказать. Лично я считаю переход на АКПП положительным моментом из-за бОльшей проходимости, на которую можно надеяться с такой трансмиссией. Я за почти пять лет владения так и не научился предугадывать, когда вариатор объявляет перерыв. Даже поведение муфты для меня более предсказуемо.

горыныч

Chief2006, Renault Koleos vs Opel Antara и что-то ещё было на форуме

Chief2006

Спасибо, а мне вот что приятель прислал

Сравнение автомобилей на Яндекс.Авто

fedot

В Колеосе вообще нет климат-контроля. Это автоматический кондиционер, который достался нам от японцев.