arkadius

Варианты:
Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail » Автомобильный журнал 4x4 Club :: Журнал о внедорожниках - 4х4 Клуб
Тест-драйв новой Mazda CX-5 (Мазда СХ-5) 2012: цены, характеристики, конкуренты, комплектации :: Статья :: Автомобильный портал Kolesa.Ru

Denius

Поизучал сегодня новый Санта Фе. Пока только сайт, не в живую. Смотрится обалденно. Бензиновая никакая, дизельная - бомба. Комплектации - от примитива до фэнтестиш. 5 звезд по безопасности. Довольно компактна, но имеет 3-й ряд. Надо смотреть вживую, но может быть

__________________

@nchou$

Denius, стоимость его. на мой взгляд, неадекватная...

__________________

Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа. Так что меньше пафоса, господа.
Человек - это или с детства или никогда

ZORRO

+1000
В максималке более 1,8 мио,

Denius

@nchou$, не знаю. Там такое количество опций, что любой другой аналог потянет на 2.5 и более лямов. Надо смотреть машинку в деле.

__________________

Denius

Пасфайндер же за такую сумму не смущает, а он погремушка в сравнении с Сантой.
Если Колю дооснастить до уровня Санты, то он будет стоить 1.5-1.6 ляма, не меньше. Но будет меньше. Так что в целом по ценам они примерно одинаковы. Да и не нужна максималка. Лучше взять классику и дополнить опциями. Будем меньше 1.8 ляма. Точно не скажу, думаю, что в 1.6 даже можно уложиться. Ну не будет панорамной крыши. Но уж точно не будет стремного ТомТома, а будет нормальный Навител. Да и много еще чего в Санте может быть, чего реношники не ставят в России: дизель под 200 л.с., обогрев зоны щеток, симпатичная приборка, система автоматической парковки, интересный дизайн, третий ряд сидений (если надо кому), электрошторка панорамной крыши, 19" диски, регулируемая чувствительность рулевого, честный автомат, система поддержания дорожного просвета и т.д. Говорить, что машина не стоит своих денег я бы не спешил. Но мы не обязательно должны с Вами совпадать в мнении. Вот только скажите мне, сколько стоит конкурент Санты, произведенный компанией Рено?

__________________

Victor

Denius, Денис,можно здесь посмотреть.Правда в сравнении с Хитрилой.Трэил против KIA Sorento new - Клуб любителей Nissan X-trail
Если отбросить излишний неадекват некоторых,то есть отзывы и от реальных владельцев.
Сам так же поначалу обратил внимание на эту машину,ибо в перспективе надо думать,что брату на замен Хитриле подыскивать,вот и заглянул в эту тему.Но поизучав её,а так же форум Сорентоводов из кандидатов вычеркнул по следующим причинам.
1.Бензиновый жрёт до фига,а толком не едет(и где эти заявленные 175 л.с.????).А дизель в Тульской губернии брат опасается использовать
2.Клиренс 185мм.
3.Цена.
4.Сервис.
Про плюсы могу сказать только следующее:
1.Коробка автосат шестиступка
2.Большой багажник.

Denius

ZORRO, кстати, Вас не смущает стоимость Вашего Хёндэ? Или Вы брали б/у?

добавлено через 3 минуты
Victor, ну не все же ездят в Туле ))) Да и Трейл уже безбожно устарел.
Еще раз, я не сравниваю и не доказываю. Еще не ездил, может не понравится. Я озвучиваю возможный вариант для замены Колеосу

__________________

ZORRO

Я брал с рук, но 12г.в. в январе можно было взять максималку чуть более чем за 1,6 мио.
Новая санта, это тот же самый Соренто... До 55 не дотягивают по комфорту

добавлено через 4 минуты
Санта покрупнее Коляна, поэтому места в ней поболее.
По оснащенности она однозначно лучше Коляна.

Victor

Всем тем,у кого спрашивал(из катавшихся на новом Сорике) понравился именно дизель.

Brandon

Кстати, да, по упакованности опциями на вложенный рубль, корейцы зе бест. Поднебесная пока не в счет, конечно.
Так что для тех, кто ищет именно это вкупе со свежим авангардном дизайном в среднем ценовом сегменте, хундаи с киями самое то.

__________________
Соскочил с гарантии. Отчет ЗДЕСЬ
И ТАК бывает...
You'll never walk alone!!!

Denius

ZORRO, сейчас ix55 начинается от 1.86 млн, что больше максималки Санты совсем чуть-чуть. Но комплектация Санты лучше. У 55-го лучше движок. Санта б/у на рынке появится скоро, цена будет ниже. Соренто - это старая Санта. Новая - на новой платформе. На ней же вроде бы как обновленный Сорик, по которому совсем иные отзывы, опять же сам не садился, а верить рассказам друзей знакомых не готов. Старая Санта, кстати, мне нравилась по ходовым.

добавлено через 33 секунды
Victor, другие движки не рассматриваю давно )))

__________________

ZORRO

Ага, связка двиг-коробка хороши.

ZORRO

Ну да, но это как бы и другой класс...
Дизайн конечно устарел, но во всем остальном 55 на голову лучше Санты.
Санта более городская - пожесче, порезче, в скоростных поворотах управляется лучше. 55 настроен совсем на другую езду - спокойную/размеренную, он конечно отменно пуляет, но в поворотах как Колеос... По прямой прострельнуть это да, но не более.
Санта построена по европейским лекалам, а 55 по американским.
Прошлогодние машины по очень вкусным ценам распродовались.
Тут каждому свое
У 55 лучше шумо/виброизоляция, более качественная отделка, электропривод 5-й двери, 2 честных кондея с реальным 3-х зонным климатом....
Ну да и мотор отличный, тихий, тяговитый и достаточно экономичный

Гы-Гы
Маркетологи смотрю не зря едят свой хлеб.

Denius

ZORRO, мне в общем-то дела нет до маркетологов. Я вообще не понимаю, что это такое. Тут я Вам на слово поверю. А все остальное "тут каждому свое".
У меня до Колеоса был Рекстон II. Мягкий по американски, тихий, комфортный. Ну там не было привода пятой двери, двух климатов (там вообще однозонный). Но Рекс был куплен за смешные сейчас 950 тысяч и он был на голову выше ix55 (не в обиду, я хотел 55-й купить, но взял Рекса, после того, как на нем проехался). Через 2 года его продал. Потому что в городе такая машина оказалась не нужной. Купил поэтому Колеос. "Тут каждому свое" )))

__________________