а зачем мне похожее на Колеос? Вот я сейчас продал свой Бумер, поковырялся на сайте Мерседеса, с полным приводом что то похожее выливается в анриал, с другой стороны не Логан же покупать, а так вполне себе нормальный багажник, клиренс 20-ть, привычный X Draiv который гребет ну оч хорошо только вот в плане управляемости Колеос и рядом не стоял, я уж не говорю хотя бы о том что кожаный салон в Колеос и БМВ это скажем м-мм, разница в качестве материалов и исполнения, хотя кожу брать сильно смысла не вижу
Другое дело что сейчас мне авто тупо не нужен, у нас долго был разговор что перенесут офис и перенесли, мне от дома 7 минут пешком, на авто дольше ехать

Не по теме...

Я ехал на дачу родственника на его служебном Колеосе и по привычке прохождения поворотов на сарае вошел в поворот, если бы окно было открыто улетел бы прямо туда, испугался пипец

"Похожее на Колеос" - это ориентир, понятный всем, кто читает форум :).

Близится конец света, актуален Т-34, жаль его в списке нет:yahoo:

Всё-таки поменяли Ф1 на Ф2.
Ф2 была выбрана супругой, как единственное авто, из этого класса, которое нравилось — критерий, нереально субъективный, но невероятно непробивамый.
Плюсом, Koleos в нужной комплектации (ЛП), наличие люка было важным аргументом, оказался достаточно не дорогим, с учётом НГ скидок цена ЛП составляет 1 194 000руб., а так-же, как бонус, знакомый, не требующий привыкания и изучения инструкции по эксплуатации авто.
Гипотетически, рассматривался ещё более не пробиваемый аргумент (+1000 в защите / +1000 в нападении) — хочу, он же Еvogue, на этот вариант сейчас не готовы. Было ещё пару, Фрил и XC60. Но чего-то, как-то, никаких жирных плюсов по потребностям, кроме «престижных» названий не нашлось.
Всё остальное, более табуреточное и имеющее бессмысленное кол-во лишних лошадей не рассматривалось, поскольку, имеет нулевое применение.
В общем, Koleos на данный момент, одно из самых интересных предложений на рынке, пока, удовлетворяющее потребности.
Как-то так. :pardon:

да, Колеос весчь если лет на 5, там и диквидность уже мало будет иметь значение а я все смотрю на XC 70 но мне сейчас некуда на ней ездить (

Самому больше всего нравиться из модельного ряда. В Volvo смущает Geely вместо Ford, вроде как, замена или попытки замены менеджмента на китайский. Ну и у знакомого на XC90 полетела рулевая рейка через 1 месяц эксплуатации. Тут задумаешься.

Аналогично, за последние месяцы доползания на работу на личном авто, средняя скорость снизилась до 8км/ч. и превышает время варианта "общественный транспорт+ноги" ровно в 2 раза.

Правда, второй автомобиль иногда нужен, на всякий случай. Вариант подержанного европейского Duster очень привлекает. Хотя, в последнее время как-то меняются вкусы/желания, очень хочется generation или deck`up с 4wd, вдруг разродятся.

http://4put.ru/pictures/max/501/1540740.jpg

Если говорить о продуктах Рено, мы подумываем о такой машинке, если уж из Европы тащить, но пока не решились :)

http://www.livecars.ru/l/photo/2011/...ni/picture.jpg

Во Франкфурте на Моторшоу 2011 глядели

Получается относительно бюджетно, но пока не решили
1) Нет АТ, а в данный момент для супруги это актуально
2) Ч0рт, непрактично - всего 2 места :)
3) Первые машины пошли с сентября 2010, так что пока не в диапазоне 3-5лет
4) "А может, лучше Клио РС 197? Если уж механика..."

Что привлекает
1) Кабрик! Шасси, руль, сидушки от Твинго РС, все настраивали Реноспорт
2) Мизерные пробеги,ибо далеко не первый автомобиль
3) Изначально низкая цена (~360-400т рублей), плюс дешевая растаможка если выбрать 1.2Турбо (80т рублей), налог за 100 сил
4) Достаточная динамика, 10c в дисциплине 0-100 кмч

Но это параллельно с Колеосом есессно, зимой на полном приводе хорошо! :)

Если не ошибаюсь, но могу, данную модель, вроде, сняли с производства.
Ещё один минус, если авария (не дай бог, тьфу-тьфу-тьфу) жестянку ждать, ну очень долго.:pardon:

Ну, машинка не оправдала надежд по объемам, насколько я слышал, однако на сайте французском пока есть :)

Хотя, зная подход Рено, убыточной эта модель являться не может. У нее - шасси от Твинго, салон от Твинго, двигатели от Твинго... а стоит дороже :pardon:

А жестянка для второго авто не так криминальна все же, к тому же при необходимости найду через кого оперативно притащить :)

Спасибо огромное! Всем. всем участникам КЛУБА. Надеюсь общаться и далее, хоть теперь и не колеосовод. Следующий этап - Паджеро IV, посмотрим, посчупаем... Очень жалко было расставаться, но жизнь идет. С уважением Жуков.

Удачного владения. О впечатлениях отпишитесь. Интересно.