ZORRO, Да, интересно! Это, как я понимаю, уже рестайл?

Не по теме...

Когда брал Колеос, в 2010, ездил тест на таком, но ещё 10 года (в 12-м ему рестайл сделали).
Большой аппарат, 7 мест, но вальяжный - ещё хуже Колеоса... Я сел, думал "200лс почти, сейчас как вдам!" а не тут-то было. Плавно, мощно, но никаких "вдам". В поворот - крен и "неохота". На дороге - качается как Лэнд Крузер. Попробовал "змейкой" - так думал опрокинусь, аж манагера испугал :) При этом, шумновато. Взял тогда Колеос, он был всё же лучше по езде, хоть и меньше и внутри и снаружи. А сейчас мне и Тигуан уже хочется пожёстче сделать, чтобы уж прямо совсем, точненько и без кренов :)

Чет мне кажется что нет:pardon:.
С обновленной оптикой и торпедой только с 13 года. Именно поэтому такие скидки сейчас и дают. Склады чистят...
Ээээ, насчет вальяжности, мы точно об одном и том же говорим ? У него подвеска на мой взгляд жестковата и после Коляна кренов не чувствуется :pardon:
Шумка да, похуже, особенно днища и арок.
Ну в общем сейчас рано еще что то писать и делать какие то выводы. Первые впечатления обманчивы.
Заберу, обкатаю, а потом уже и отчетец можно будет написать.

Ну может с 10-го года уже что-то поменяли? Но тогда он показался мне не кроссовером, а внедорожником, валким и качающимся.

Статейку нашёл про сорренту: Autonews :: Тест-драйвы :: В лучшую сторону. Тест-драйв обновленного KIA Sorento

ZORRO, Мне Соренто тоже нравится. Я еще на первом несколько раз катался, потмо так, на тест-драйвах и покатушках всяких на различных версиях. Этот, который 2.2 дизель - вещь!
Стил бы он хотя бы 30-ку евро, а не под 35 почти, то можно было бы и подумать. 35 для меня уже очень много. :(

Кстати, прочитал ещё в ЗаРулём статью про него, так там вот пишут, что подвеска на демо и тест машины была корейская, мягкая, а в продажу шли потом машины уже с доработанной, усиленной для России подвеской, более жёсткой. Так что с подвеской должно быть всё в порядке, я на тесте тогда видимо ездил на корейской.

Не по теме...

Но по мне - так он всё равно слишком большой. :) Я тащусь от шустрых компактов!

Эээээээ.....
Чет не понравился Сорик семье, как не тестили его.
Поездили, посмотрели, посчитали и...
Куплен трехлетний ай икс 55, 3.0 в максималке, с пробегом 34 тыщи :wink3:
Что могу сказать, V6 это V6 :ok: и слух ласкает и тянет как паровоз. Переключений автомата практически не ощущается, мотора в салоне на рабочих оборотах не слышно, пробивается только на макс. оборотах и то приятным басовитым урчанием.
Шумка моторного отсека на высоте. А вот колесные арки и днище практически не зашумлены, все камушки слышны. Подвеска очень комфортна.
Салон просто огромен, заднее сидение на салазках + 3-й ряд.
Пока нахожусь под впечатлением. Много разных приятных фишек которых нет в Коляне, типа автомат. опускание зеркал при вкл. задней скорости, включении вечером "нижней" салонной подсветки при переводе селектора автомата в Р, полноценного климата для задних пассажиров + подогрев заднего дивана, электропивод 5-й двери и т.д.
Да. расход по МКАДУ в 8,5 л/100 просто удивляет. За выходные средний 11,7.

Уууу, шикарно. А тактильно по габаритам он кажется больше коляна? Нууу, при управлении. Намного шире, длиннее? Там парктроники?

По ширине очень чувствуется разница, особенно при маневрировании по дворам. Там где на Коляне проскакивал без проблем, сейчас приходиться протискиваться.

Это как, вот так.....:mosking:
U-tube*Езда на двух колесах

Ну вот...
Совершенно неожиданно для себя приобрел новенький Nissan pathfinder 2.5d LE FA серебристенький
+ еберспехер и фаркоп
Сегодня уже и на учет поставил... Завтра тапки зимние одену

Колеос еще дней пять в строю... Потом уходит в добрые руки

Принимай поздравления. :drinks:
Зачетный тракторишко, понравился отзывчивостью на педальку, едет на все 190 лошади без заминок и раздумий, но сцуко громкий он внутри. Имхо очень дизелит, семье не понравился именно из за этого и из-за тесноты сзади (и в ширину и в длинну).

Поздравляю Ух засадим по самые небалуйся

Спасибо

Странно... Теснота сзади замечены не была... Оседлали все семь посадочных мест