Только кроссовер.

Мицу ASX и соплотформенники
Кашкай - в простых комплектациях
Дуся
Ети
Пикап (мазда bt-50 или че-нить типа нее)

Из новья санговые енги, дастеры, голый йети и б/у:pardon:

Джук еще:pardon:
по распродаже был в топе 1 млн. 50 тыс. - кожа/рожа, полный привод, 190 л.с. 4wd...

Из пикапов считают самым не убиваемы и дешёвым в обслуживаении бт-50 маздочку)))

Андрей. Каковы задачи и кол-во людей в салоне?

Тигуана :) Но за 1200 и дизельного. А если бюджет ограничен - то Ётьку 1.8.

Не по теме...

Езжу пока тошнотненько, строго предупредили, чтобы первых 500км не выше 4 000 об, и ещё 500 не выше 5 000. Тиг сбрасывает расход, если стоял выключенный более 6-ти часов. За вчера расход по городу и пригороду вечером вышел... 8.2 л/100км. На Кольке так не получалось даже на трассе... Честно - впечатлён, я думал, что расход будет больше Колиного.

С вариатором? ;) или вариатор и ручку не предлагать?
Новый?

Задачи те же что и колеоса. 2 взрослых + ребенок, возможно потом еще один :)

Я так понимаю, что много всего можно взять. Просто рассказы про умирающий вариатора заставляют немного поволноваться за будущее автомобиля. В общем, друзья, спасибо за советы, будем думать.

А сколько вариков умерло интересно было бы посчитать.

интересно не сколько, а соотношение живых у умершим.

А у машин второй половины 2010 и позже были данные проблемы? Или вообще проблемы? У меня, например к варику вообще никаких претензий. Ни звуков, ни хрюков.
Товарищ мой, который взял на месяц меня раньше, проехал уже почти 60 000 (я только 22) и у него тоже ни хрустит, не воет и не пинается. По словам нашего дилера (и по некоторой информации, которая здесь проскакивала) с августа 2010 в вариках заменили какой-то подшипник, и прошивку.
Хотя, прошивку мне в мае обновляли.

Ну, возьми Ф2 - дизель и забудь. :)

Тагаз Тайгер, Сантафе
Сузуки джимни

А остальное новое по моему все или на ручке, или на вариаторе, или дороже 1 000 000 руб.

Спасибо всем.