Alexemir

arkadius, Я ведь чуть было не купил XL с трёхлитровым двигателем, правда invite. У друга, того, кто купил мой аут первой фазы и до сих пор на нём ездит. Мне удалось его потестить, довольно плотно, несколько дней. И да, я согласен, что за отменную динамику и управляемость именно этой версии ему можно простить неоднозначную внешность, и откровенно неудобную внутренность.
Так же не полемики ради, но истины для перечислю, что мне показалось тогда, полтора года назад минусом:
Невозможность получить ровный пол в багажнике. (и вообще неудачный алгоритм складывания сидений)
Запаска снаружи машины.
Общая мрачность водительского места.
Очень шумно (шумнее чем в первой фазе)

Ну а по комплектации вот что я бы выделил из Динамик-комфорт того, что нужно, полезно, и без чего я не хочу видеть свою следующую машину:
1. Ксенон. третья машина у меня с линзованным ксеноном - без него больше никогда. Это большой плюс к безопасности, удобству, к вождению в тёмное время (которое у нас зимой так просто постоянно). Нужен заводской, "колхоз" отпадает 100%
2. Свободные руки (доступ без ключа). Даже и не ожидал, насколько удобной может оказаться данная функция. Теперь тоже без неё и не мыслю авто.
3. Раскладывание сидений ручкой из багажника. Удобно весьма.
4. Столики для детей (откидные столики в спинках передних сидений).

Всё остальное хорошо - но менее важно. Парктроники (или камера) удобно, но я и так парковаться умею, навигация - так планшет оказался удобнее, ну вот пожалуй Bluetooth в аудио тоже очень удобно.
С кожаным салоном я не сжился за 3 года, только отрицательные впечатления, люк бесполезен.

Всё необходимое точно есть в комплектации Ultimate, а в instile вроде чего-то не хватало, и я её откинул.

Но ещё раз повторюсь, за его динамику V-образной шестёрки, отзывчивость 6-ти ступенчатого автомата, упругую как резиновый мячик подвеску, точные реакции на руль и почти отсутствие кренов, обалденное ощущение дороги ( просто как будто и нет машины, каждый нюанс дороги чувствуешь просто всем телом) я пожалуй простил бы ему многое, и неудобства, и расход горючки.

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

arkadius

посмотрите комплектацию 2012 года, для Инстайла идет камера вместо парктроника.

В принципе, я уже свое мнение выразил. Я просто наивно полагал, что эта тема про обсуждение альтернативы. Но, чудес не получается, тема все равно становится про преимущество выбора Колеоса над всеми остальными.
Колеос замечательная машина. Вы сделали привальный выбор. И я сделал правильный выбор. Может перестанем обсуждать морды машин? Меня всегда умиляют форумные эстеты и мегадизайнеры микроблогов.

arkadius

То Алексемир, все верно. Свободные руки только на Ультимейте. Как и ксенон.
Люк не особо нужен. Навигация не нужна - есть для этого масса других девайсов. Раскладывание сидений кнопкой есть и у Аута. Камера интересна жене, после парктроника необычно. Столиками за 4 года владения Сцеником пользовался не более 3-5 раз.
В любом случае, покупка кроссса в диапазоне до 1,5 млн руб это компромисс. Что больше нравится, то и стоит предпочесть. Я смотрел между Тигуаном и Аутом и К. Аут для меня оказался предпочтительнее.

Maxymus

arkadius
Комплектации Mitsubishi Outlander XL
Просто камеры нет, а дисплей встроенный в зеркало заднего вида есть) Не сразу понял. И ксенон смотрю поворотный в ультимейте, и двд голова читает. Есть плюсики то, есть. А про внешность да, очень спорно и субъективно. Но читал тут ветку аут vs коля на форуме аутоводов, так там внешность колеоса на 90% главный недостаток). И еще подскажите плиз, что все-таки обозначает "Мягкая передняя панель" в опциях аута?

arkadius

изображение камеры проецируется в левой половине салонного зеркала заднего вида. На стоянке под навес паркуюсь с точностью в несколько см. У Ультимейта - на экран мультимедийного комплеса ММС.
Мягкая панель - это обшивка торпеды, части дверей "кожей". Понятно, что кожа условная, но смотрится красиво.

Литейщик

Зачем же так. Колеос не икона, чтобы на него молиться. Но на этом форуме люди выбрали Колеос, и вряд ли стоит ожидать, что они скажут: "Эх, как мы лоханулись!".
Но в то же время есть клубни, сменившие Рено на другие марки, и оставшиеся на форуме. Лично мне очень интересно читать их отзывы.
Если Вы обобщите свои впечатления, я думаю, никто не будет против.

__________________

Деда Митя

Не по теме...

Вай-вай-вай! Вы не правы. Тут обсуждалось куча машин. Многим нравились эти машины, многим нет. И все высказывали свое мнение, я сам неоднократно прибегал к помощи Клубней в оценке автомобилей. И всегда прислушивался к мнению. Вы купили машину, двум Клубням она не нравится по тем или иным причинам, они Вам сказали своё мнение. И что? Зачем так нервничать? Вам нравиться и слава богу, мы рады за Вас!!! Вы ради интереса зайдите на форум Ауди Ку5, вот там народ жжот, сравнивая свои машины с прямыми и не прямыми конкурентами, там слово в защиту своего автомобиля/марки сказать нельзя. Порвут сразу)))

А по теме, мне машинка эта тоже не нравиться. Внешне серенькая мышка и динамика разгона не айс. Вы не обижайтесь, я третий в списке)))

максич

аут - нормальная машина, но внутри меня одолевает депресняк.Перед выбором машины я аут тоже тестировал 3.0 - отлично едет.. и жрет. Но салон.. не мое вообщем. А еще вопрос, может я ошибаюсь, но ножки задних сидений в ауте спрятаны или железки видны?

Saon

Конечно, ошибка. Стоимость СХ-5 комплектации Touring = 1 224 500/
Отключить глох двигателя можно клавишей.

ALEX 47

Вчера был в нескольких автосалонах:

"Евро-моторс" - смотрел Кугу. Салон, действительно, заметно теснее Колеоса. Цена вроде ничего, но при том в ней ничего нет, а если добирать по опциям... Не мой вариант.
Поразило отношение менеджеров салона - сидел за столом в трёх метрах, наблюдал, как я изучаю салон, багажник, сажусь вперёд, сзади.... и ни одного слова! Настолько всё по барабану. Кстати, когда мы 3 года назад выбирали кроссовер, были в этом же салоне и смотрели Эскейп. Поведение персонала было такое же....

"Мазда" - я так и не понял нравится мне Мазда СХ5 или нет. Вроде всё ничего - и дизайн внешний, и салон, и тех. харакетристики, но..... Как-то не легло. Ещё, пожалуй, двигатель, бензин, со степенью сжатия 14. Что-то как-то не верится, что он будет нормально работать на нашем 95. Ценник - повыше, чем у Колеоса в сравнимых комплектациях.

"Вольво" - ХС60 отличный аппарат. В средней комплектации есть всё, что надо. Дизайн, салон, удобство посадки - на высоте. Но это уже другой уровень во всём, в т.ч. и в цене. Около 1800 круб за то, что мне нравится.

"Рэндж Ровер" - Эвок, красиво, дорого, непрактично. Сзади места фактически только для детей, и то не очень высоких, резина R19 в базе (сколько ж она стОит?), ТО - разоришься. Наверно есть свой покупатель, но точно не я.
- Фрил, надёжно, могуче, крепко. Вызывает чувство защищенности. Салон - понравился, внешний вид все видели. Ценник - особо не вникал, ТО - убивает напрочь. Обслуживание в период гарантии у неофицалов - не рассматриваю в принципе.
Остальные Рэнджи..., ну понятно.

smf

Ценник тот же. Мои ощущения и выводы полностью совпадают. Больше в этом классе машин не вижу в упор. После Колеоса только туда душа тянет, больше никуда. Опять повторюсь, оченб удивил Хундай ix 55... я не ожидал за 1,7 млн (2011 г.в) увидеть столько интересного.

__________________
Человек, осознавший достаточность, спокоен и весел, пусть даже без сил распростерт на Земле.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/smf/

Denius

Побывал я тут на тест-драйвах. Смотрел машины от 2 лямов. Впечатления: Паджеро - тесный, слева придавила дверка, сидеть от этого некомфортно. Следопыт - большой, много всего, брутальный, вариант интересный. Мурано (до 2-х лямов, но тем не менее) - приятный кроссовер, динамичный, внутри комфортно. Гранд Чероки - восторг, хочу!
Параллельно посмотрел конкурентов Колеоса по цене: ix35 - так себе, Спортидж - тот же ix35, но чуть поприятнее, Актион New - неплохо, но делается в России Соллерсом, а это жирнейший минус. Все эти кроссыпосмотрели как вариант для жены, ни один не произвел впечатления после Мурано.
Расписывать более подробно сложно, да и написано всего много. Поэтому просто общее впечатление от машинок.

ТД продолжается.

__________________

ALEX 47

Планирую посмотреть. Но внешне он как-то скучноват, хотя это и не самое главное в машине.

Maxymus

Спортейдж осматривал сегодня. 2 жирнейших минуса: 1) когда садился с размаху треснулся головой о верхний проем двери - очень низко. Даже при опущенном до упора сидении все равно задеваешь. 2) На заднее сидение за собой не смог залезть вообще. Рост 178. Очень тесно. Понравилось что aux и usb на передней панели, а не в подлокотнике как у колеоса. Мне кажется более логично и удобно. Заказывать тест-драйв желание пропало, когда треснулся головой.

papik211

А что скажите о santa fe new. На нее скидки дизель 2011- 180т.р. на бензине мало осталось, но скинули 100т.р. Сам жду Koleos с декабря уже устал, ищу другие варианты. Машина нужна до конца мая.