Aleksey-F

Каждодневная эксплуатация более 3 лет, никогда такого не было.

горыныч

Device, на моей стеклянной крыше конденсата не было ни когда)

Device

Я сначало рассматривал новый форестер 2,5 атмо. У знакомых были оутбеки, форестеры, импрезы, трибеки -в целом отзывы очень даже ничего.
главные минусы: шумки нет, метал фольга, очень чувствителен к бензину ( у нас из хороших только лукойл -который субару не очень нравится). Диллер ближайший за 200 км, ТО дорогое.
Все написал со слов владельцев с которыми лично общался.

Литейщик

А как у него с расходом? И бензин какой? На сайтах расход пишут смешанный 8,7-8,8. Не верится что-то, и это для V6!

__________________

E'gen

Откуда там V6?
Обычная четверка.

Санта, ИМХО, просто офигенно переоценена ее производителем. Не стоит она тех денег, что за нее просят: почти 1,5 млн. за более-менее приличную комплектацию! За эти деньги уже можно взять хоть Вольво, хоть ЛендРовер.
Плюс совершенно уродская синюшная подсветка консоли.

alx8319

Кстати тоже не беспроблемная машина. Как раз сегодня у коллеги по работе перестала заводится на ровном месте. Грешил на акомулятор, оказалось все в порядке. 15 едет в сервис на эвакуаторе.

arkadius

У Санты неплохой форум есть.
Машина ничего, но очень переоценена. Колеос в максималке дешевле, чем минималка СФ с АКП.
На бензине очень спокойное авто, с нескромным аппетитом. Зимой выше 20 литров никого не удивляет. А есть и под 40 на 100 отзывы.
В выходные потестю, но ИМХО интереснее будет посмотреть Аут ХЛ и К.

добавлено через 2 минуты
это дизель 2,2 по трассе. Но он имеет почти 200 шустрых налоговых лошадок

горыныч

Это какие?,ранее писалось что авто в максималке)))Вольво и лэндровер уж никак не 1.5 ляма

Praktika

Не соглашусь с переоцененностью. Наверное это единственная модель Hyundai (и Kia Sorento), котора стоит своих денег (от 1060 тыс). Sorento и того интереснее - от 1 млн.
Широкий выбор комплектаций - от пустой до фаршированной.
Да и побольше они, чем Колеос. Некорректное сравнение.
Нравится - не травится - это другая категория размышлений.
А вот остальные модели Hyundai и Kia - полный неадекват.
Сейчас брату выбираем машину за 500-600 тыс - корейцы отпали на раз.

За 1500 тыс Вольво, конечно, нет. Можно Outback новый или Murano.
Последний вчера смотрел. Хорошая машинка, не совсем семейная, но интересная

E'gen

От этой цены вольвовские дилеры с ходу дают скидку 2-3%, а чуть поторговавшись - 5%

Комплектация, конечно, победнее, но, с другой стороны, это уже нормальный автомобиль (кстати, с дизелем и Вебастой в базе, плюс металлик включен в цену, и никаких разводов в виде "платы за доставку"), а не корейское УГ.

Praktika

Это сарай. Надо тогда уж XC 60 смотреть за 1644 тыс. Неделю назад был у дилера Volvo на Пулковском, никаких скидок сходу не предлагали (я и не просил, правда).
Где-то недели 2-3 назад появилась рекламка от Volvo - On call, заходил на сайт, этих предложений не видел. Возможно очень свежее предложение. Вольво тоже агрессивничать начал.
Частица "От" немного настораживает.

E'gen

Смысла XC60 я вообще не понимаю. Машина заметно меньше (особенно багажник), а цена выше. Салон по качеству и дизайну такой же. Клиренс примерно одинаковый.
Разница между D3 и D5 только в прошивке и налогах.
Тогда зачем платить больше? (с)

LAY

А XC60, часом, не из того же делают, что и Фрилэндер?

E'gen

Платформа общая, но машина совсем другая. Начиная от идеологии и заканчивая двигателями.

Praktika

Ниразу не удалось посмотреть вживую. Считаю действительно интересной. Габариты и база чуть больше Колеоса, но еще не громоздко. Назвать премиумом, наверное неправильно, но Колеос заканчивается там, где xc60 начинается. Дороговато, но Q5 в приличной комплектации 2200 стоит. В любом случае не массовый авто. D3 реальноидостаточно, но именно 2,4 литра , а не 2,0
А дальше можно чипануть.