16.07.2009, 10:43 | #37 |
Модератор
Регистрация: 13.05.2009
Имя: Андрей
Откуда: Москва
Автомобиль: хожу пешком
Возраст: 43
Сообщений: 4,938
Благодарности: 2,283/897
|
GERR, думаю действительно пониже. Но совсем немного.
Герман, вы думаете что это действительно очень вредно, так заезжать? Хочется технически-обоснованного ответа. Буксовать в грязи тоже ведь вредно ... и муфту перегревать. Плюс, я попытался заехать на бордюр задним ходом, и конечно же я не буду так всегда делать. Это крайний случай P.s. есть видео, как Andru заезжает на бордюр заним ходом. У него МКПП Заезжает плавненько и легко. |
16.07.2009, 10:46 | #38 |
The Godfather™
Регистрация: 05.05.2009
Имя: Герман
Откуда: Дмитров
Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara
Сообщений: 9,806
Благодарности: 4,602/1,936
|
Вот и я про то!
Здесь каждый сантиметр важен. Как говорится, размер имеет значение. Так чего же мы ждём? В студию! Как только будет возможность, поеду опять на "свой" бордюр! |
16.07.2009, 11:11 | #39 |
"мозг" семейки Ё
Регистрация: 12.05.2009
Имя: Алексей
Откуда: Красногорск
Автомобиль: Hyundai IX55 3.0 TDI
Возраст: 42
Сообщений: 1,892
Благодарности: 977/464
|
я в Кирове попал в такую ситуёвину. упёрся обоими колесами в подобие бардюра всего-то см. 10-14 и ни в какую. отъехал на см. 20 и с легкого хода заехал.
|
16.07.2009, 11:18 | #40 |
Старейшина
Регистрация: 13.05.2009
Откуда: Нижний Новгород
Автомобиль: Ford New KUGA 1.6
Возраст: 62
Сообщений: 585
Благодарности: 213/79
|
мой шеф купил Митсу Монтеро. обсуждали задний ход. сказал, что задумчивость и нежелание ехать задом на бордюр присутствует. видимо, общая тенденция автоматов (как вариаторов, так и обычных КПП).
|
16.07.2009, 11:25 | #41 |
Шеф "Люрекса"
Регистрация: 21.05.2009
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Автомобиль: Renault KOLEOS LP
Возраст: 47
Сообщений: 1,070
Благодарности: 152/83
|
ИМХО, основной вред причиняется гидротрансформатору, потому что в таком режиме он работает под невероятными нагрузками. Высокое давление масла вредит и другим системам вариатора. Кроме этого, масло в вариаторе оч. сильно греется и подгорает, его свойства ухудшаются, что приводит к повышенному износу трущихся пар.
__________________
|
Метки |
Видео, Колеос |
Здесь присутствуют: 19 (Членов Клуба: 0 , гостей: 19) | |
|
|