владимир1

Судя по "фаршу" цена нормальная. Но в нынешних условиях явно не адекватная! Скидки не предвидятся, т.к. машина новая. Следовательно, спрос будет небольшой! А "косяков" и " детских" болячек будет достаточно! Цена ТО и запчастей врядли будет дешёвая!
Вывод сделать не сложно!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Golovin

Для меня остается загадкой, как их35 с меньшими габаритами и меньшей колесной базой сумел обойти Колеоса по объему багажника на 141 л.

В салоне (чисто субъективно) я не почувствовал, что сильно теснее, чем в Колеосе. Я (173 см) сел "позади себя" - без проблем.

Может ошибка в данных?

Изображения

	ix35_bagazh.jpg (59.4 Кб, 132 просмотров)
	bagazh_Kol.jpg (122.6 Кб, 120 просмотров)

Suvorov

Новый Kia Sportage который появится осенью в продаже кажется интересней
Фотографии Kia Sportage 3 2011 из статьи 3-ий Пошел
Опыт эксплуатации а/м первого поколения оставил только положительные впечателения
Да и позиционируется он (по прессе) чуть пониже в ценовом диапозоне, чем Hyundai ix35 при той же начинке. + спортивная составляющая (типа лучше будет управляемость)

Maxim_

ИМХО 150 лошадей для внедорожника - несерьезно мало, раньше ездил на Туссане (предшественник I35), так он такой тугодум на разгон! Ужас какой то, никакого удовольствия от вождения, а он еще на ручной коробке был.
Далее, клиренс - несерьезный.
Вот подогрев задний сидений - это интересно, но не настолько, чтобы купить

Да, и еще, зиму колеос перенес заметно лучше, переносил Туссан.

ValeryRX4

Если предполагаются машины в полном приводе, то стоит заглянуть под кузов.
Если оставили муфту подключения как и на Тушканчике (в корпусе диаметром около 10 см), то Колеос пожалуй пополноприводней будет (муфта покрупнее, а значит способна и передать момент побольше и выдержать включение дольше).
Внутренности не разбирал - это только мнение, хотя и написано об этом немало.
170 см дорожного просвета явно маловато.
Про гарантию Хундай и КИА уже немало слышал и читал - это вроде как фикция, но лучше самому ознакомится с их условиями(прочесть гарантийные обязательства).

Кира

Да, про кожаный салон я как-то не подумала...У меня-то тканевый.

Maxim_

Ага, особенно мне нравится гарантия один год на все резино-технические детали, подшибники, стойки.

ALEX 47

Перед покупкой Колеоса присматривался к разным кроссоверам, и к Туссону в том числе.
Общая гарантия - 100 т.км. На ходовую - 30 т.км или год, остальное примерно также. На что 100, так и не понял.
Тут будет также, да и цена завышены...

максич

для меня с клиренсом 17 см и движком 2 литра сразу Хундай проезжает лесом. пусть там и панель оптитронная, хотя я его ждал. Теперь жду КИА.

castmaster

Хочу добавить в плюс к Колеосу:
Система многовенного складывания сидений
Регулировка наклона задних спинок

+ I 35 - насколько я понял там автомат.

Мне не понравилась центральная панель(вверх), но понравилось как сделано внизу.
18 диаметр для меня однозначный минус.

nominal

В тушкане двойная муфта BorgWarner передает момент до 1600 Нм и не проскальзывает по отзывам. У колеоса клиренс по факту не многим больше...

Kir

Кстати у Колеоса есть датчик давления в шинах, если кто не в курсе. так что поправьте описание


nominal, какой по вашему клиренс у Колеоса?

__________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

alx8319

датчика давления по факту нет

nominal

Kir, ну тут замеряли форумчане и журнал ORD намерил 180

Kir

nominal, ну не все так просто. Откуда то взялось же 206? К тому же у дизеля 188 а у европейки 180мм вроде. А то, что намерял журнал, остается на их совести


alx8319, а куда он делся? Почему его нет?

__________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.