Странные ощущения при выжиме сцепления - Страница 2 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

dimann · 16.10.2012, 21:53

Plukh,
Аналогичная заморочка по началу заботила и всех спортаводов. Я тоже ощущаю передачу рокота двигателя через педаль сцепления при ее выжиме уже 110 тыс. и мне кажется это нормально. Рык увеличивается если при этом еще и газку поддать. При торможении двигателем он исчезает. Все логично. Жидкость не сжимаема и вибрацию гасить не может.

AlexVS · 17.10.2012, 06:00

Цитата:

Сообщение от dimann

Все логично. Жидкость не сжимаема и вибрацию гасить не может.

Страное утверждние. Возьмите к примеру теже амрортизационные стойки или гидравлическую подвеску Ровера или Ситроена.

TopSpeed · 17.10.2012, 08:47

Цитата:

Сообщение от AlexVS

Страное утверждние. Возьмите к примеру теже амрортизационные стойки или гидравлическую подвеску Ровера или Ситроена.

А в чём странность? Жидкость в амортизаторах гасит кол****ия не за счёт сжимаемости, а за счёт вязкости при перетекании через клапана. Гидропривод сцепления имеет несколько другую конструкцию. В гидроподвесках ситроена жидкость служит для изменения клиренса как раз без изменения упругих свойств подвески, в отличии от пневмоподвески, где на высоком клиренсе начинаются попрыгушки.

ALDM · 28.04.2013, 20:51

Также наблюдается небольшая вибрация при отпускании сцепления, пробег 800км. Особо это не напрягает, посмотрим что будет дальше.

only63 · 29.04.2013, 11:00

Цитата:

Сообщение от TopSpeed

А в чём странность? Жидкость в амортизаторах гасит кол****ия не за счёт сжимаемости, а за счёт вязкости при перетекании через клапана. Гидропривод сцепления имеет несколько другую конструкцию. В гидроподвесках ситроена жидкость служит для изменения клиренса как раз без изменения упругих свойств подвески, в отличии от пневмоподвески, где на высоком клиренсе начинаются попрыгушки.

А кто сказал что у нас сцепление с гидроприводом?
PS смотрел диалоджис и правда гидропривод есть, может прокачать его нужно просто

makarow · 14.09.2015, 11:16

Цитата:

Сообщение от Plukh

Друзья, вот какая неприятная штука имеет место быть у меня на Колеосе. При выжиме сцепления на оборотах от ~ 3000 педаль сцепления заметно вибрирует - если бы была "десятка", сказал бы, что как будто начал лохматиться тросик сцепления - такое характерное ощущение проскальзывания металла по металлу.

Чем больше обороты - тем больше эффект, к 4000 (больше не крутил) становится очень заметным, появляется хорошо слышимый звук - нечто среднее между "тры-ы-ынь" и "пу-у-у-ук". От интенсивности нажатия почти не зависит, только от оборотов и только в движении - на месте не проявляется, насколько я смог заметить. На низких оборотах включается/выключатеся мягко независимо от скорости.

При обратном ходе педали ощущения аналогичные, но менее выраженные, как мне кажется.

Пробег 1300 км, с дороги не съезжал, сцепление (вроде бы) не жёг. Что бы это могло быть? Стоит ли посетить сервис сейчас, или забить, пока что-нить более серьёзное не проявится?

Здраствуй, я из Болгарии так извини за ошибки: ).
У меня тоже самая проблема. Как у тебе проблемчик? Починил? Какой бьiл проблем? Мой колик на 35000 км. 2.5 бензин.
Спосибо за раннее

makarow · 14.09.2015, 11:48

Здраствуйте друзья. Я из Болгарии так что извините меня за ошибки
: ) У меня тоже самоя вибрация на педаль когда я меняю передачу....ужасна проста......
Ну к вопрос- ктото починил ето проблема и если да как?
У меня друзья с тоже самье колики, а у них нету етот проблем
Спосиба вам за ранее

KotLV · 14.09.2015, 19:45

Цитата:

Сообщение от makarow

Ну к вопрос- ктото починил ето проблема и если да как?

Кто как починил.
У кого-то выжимной подшипник помер - заменили, кто-то забил на проблему и в итоге так и ездит.

Plukh · 14.09.2015, 23:08

makarow, процитирую свой ответ чуть ниже:

Цитата:

официальная позиция Рено заключается в том, что такое поведение - конструктивная особенность Колеоса, исправить это невозможно - все машины с МКПП должны вести себя именно так. Другого Колеоса с механикой в салоне не было - чтобы проверить достоверно. Я лично подозреваю, что проблема в том, что демпфирующие пружины (так, кажется, они называются?) на диске сцепления - достаточно говённые и не до конца гасят кол****ия, возникающие в момент включения/выключения сцепления. Будем ждать, пока развалится окончательно - благо до конца гарантии пока далеко

Собственно, добавить мне нечего, машина проездила 8 месяцев без каких-то значимых изменений и была разбита под списание добрым человеком на Audi A6 :-(.

AlexBerg · 15.09.2015, 21:33

Я и не решал, я выше в этой ветке отписывался. Уже 195 000 км наездил, сцепление живое. Хотя симптомы никуда не пропали

makarow · 16.09.2015, 11:47

Да ,ну какая причина о симптомов ктото узнал???

KotLV · 16.09.2015, 18:10

Цитата:

Сообщение от makarow

Да ,ну какая причина о симптомов ктото узнал???

А смысл?
Если, как выше написано работе машины это не помешало.

makarow · 16.09.2015, 23:49

мешает мне.....не конфортно
даже очень неконфортно......особено при выжиме!!!!

Plukh · 17.09.2015, 02:51

Насколько я понял, тросик сцепления не очень удачно где-то закреплён и при заведённом двигателе начинает задевать нечто металлическое (инженер по гарантии говорил, ЕМНИП, "блок цилиндров" - но, насколько я могу судить по схеме, тросик мимо него не проходит). Отсюда и скрип на определённых оборотах - чем больше обороты, тем больше вибрация.

makarow · 17.09.2015, 14:01

Цитата:

Сообщение от Plukh

Насколько я понял, тросик сцепления не очень удачно где-то закреплён и при заведённом двигателе начинает задевать нечто металлическое (инженер по гарантии говорил, ЕМНИП, "блок цилиндров" - но, насколько я могу судить по схеме, тросик мимо него не проходит). Отсюда и скрип на определённых оборотах - чем больше обороты, тем больше вибрация.

извини а что ето ЕМНИП?

28.04.2013, 20:51	#19
ALDM Прошёл обкатку Регистрация: 10.06.2012 Имя: Дмитрий Откуда: Омск Автомобиль: Темно-серый Dinamique. Возраст: 54 Сообщений: 53 Благодарности: 5/4	Также наблюдается небольшая вибрация при отпускании сцепления, пробег 800км. Особо это не напрягает, посмотрим что будет дальше. __________________ Прошедшее забыто, грядущее закрыто, настоящее даровано (с)

14.09.2015, 11:48	#22
makarow Новичок Регистрация: 23.07.2015 Имя: gec Откуда: sofia Автомобиль: koleos Возраст: 46 Сообщений: 6 Благодарности: 0/0	ктото починил проблема? Здраствуйте друзья. Я из Болгарии так что извините меня за ошибки : ) У меня тоже самоя вибрация на педаль когда я меняю передачу....ужасна проста...... Ну к вопрос- ктото починил ето проблема и если да как? У меня друзья с тоже самье колики, а у них нету етот проблем Спосиба вам за ранее

15.09.2015, 21:33	#25
AlexBerg Верховный Жрец Регистрация: 24.10.2010 Имя: Александр, можно Саша))) Откуда: Жуковский Автомобиль: уже Колян Возраст: 47 Сообщений: 799 Благодарности: 189/80	Я и не решал, я выше в этой ветке отписывался. Уже 195 000 км наездил, сцепление живое. Хотя симптомы никуда не пропали __________________ Больше чем быстро ездить люблю низко летать

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена свечей при плановом ТО	Scripio	Регулярное ТО	125	03.06.2015 23:54
Приёмка автомобиля при покупке	GERR	Первые дни	264	24.01.2015 08:56
Странное сообщение при запуске..	Hooch	Общие темы по эксплуатации.	27	05.02.2012 10:56
проблемы при эксплуатации RX-4	62alex	Опыт эксплуатации.	68	23.07.2011 00:38
Гран-при-2010 журнала ЗР	FISHVRN	Средства Массовой Информации.	6	13.11.2009 00:41

16.10.2012, 21:53	#16
dimann Новичок Регистрация: 16.10.2012 Имя: д Откуда: Нижний Автомобиль: спортяга Возраст: 26 Сообщений: 29 Благодарности: 3/2	Plukh, Аналогичная заморочка по началу заботила и всех спортаводов. Я тоже ощущаю передачу рокота двигателя через педаль сцепления при ее выжиме уже 110 тыс. и мне кажется это нормально. Рык увеличивается если при этом еще и газку поддать. При торможении двигателем он исчезает. Все логично. Жидкость не сжимаема и вибрацию гасить не может.

16.09.2015, 11:47	#26
makarow Новичок Регистрация: 23.07.2015 Имя: gec Откуда: sofia Автомобиль: koleos Возраст: 46 Сообщений: 6 Благодарности: 0/0	Да ,ну какая причина о симптомов ктото узнал???

16.09.2015, 23:49	#28
makarow Новичок Регистрация: 23.07.2015 Имя: gec Откуда: sofia Автомобиль: koleos Возраст: 46 Сообщений: 6 Благодарности: 0/0	мешает мне.....не конфортно даже очень неконфортно......особено при выжиме!!!!

17.09.2015, 02:51	#29
Plukh Живёт в форуме Регистрация: 03.04.2010 Имя: Виктор Откуда: Москва Автомобиль: Subaru Outback 2018 Premium ES Возраст: 50 Сообщений: 1,173 Благодарности: 545/303	Насколько я понял, тросик сцепления не очень удачно где-то закреплён и при заведённом двигателе начинает задевать нечто металлическое (инженер по гарантии говорил, ЕМНИП, "блок цилиндров" - но, насколько я могу судить по схеме, тросик мимо него не проходит). Отсюда и скрип на определённых оборотах - чем больше обороты, тем больше вибрация.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)