797саша

есп в снегу отрубать надо.....

smf

Я вообще ЕСП отключаю всегда. Кстати у нас оно по моему не до конца отключается.

__________________
Человек, осознавший достаточность, спокоен и весел, пусть даже без сил распростерт на Земле.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/2206/2206/smf/

ALEX 47

Видимо когда левые колёса ушли в снег, машину немного развернуло, ЕСП сработало, я компенсировал увод машины влево доворотом руля вправо,под снегом лёд, небольшой занос, ЕСП снова вмешивается, и т.д., пока я не успокоил машину, ЕСП отключилась и набрав скорость закончил обгон.
Конечно можно было ЕСП отключить, но всё это происходило очень быстро, и в, принципе, система со своей задачей справилась, не дала машине уйти с траектории, а ведь рядом, на очень небольшой дистанции двигалась другая машина, и очень не дешевая! Если бы меня развернуло - о последствиях думать не хочется.

Опция ЕСП была одной из основных при покупке Колеоса, теперь убедился, что не зря.
А когда надо проехать через сложный участок, то да, временно отключаю.

shurman

...и попадайте на пень/корягу в сугробе

__________________
censored

797саша

ну палка о двух концах....

ALEX 47

Сегдня умудрился засадить мой Колеос на брюхо. В 10 метрах от гаража.
Решил взять чуть правее, чтобы легче было заезжать с левым поворотом, и провалился правой стороной. Время 18 часов, вокруг ни души, зато в гараже полный набор шанцевого инструмента.
40 минут беспрерывного откапывания, особенно понравилось лёжа на снегу выцарапывать снег из под днища. Но ничего, откапался, сначала раскачал, а потом 4x4, ЕСП-откл., и полный газ !
Случайный прохожий сказал, что такого ешё не видел - снег летел из под всех 4-х колёс.
Хорошо, что всё хорошо кончается, но я так больше не хочу !

GERR

Алексей, а там что, канава под снегом была?

ALEX 47

GERR, Видимо много было снега, и не промёрзло.

ilejn

ALEX 47, у Вас механика или вариатор? Как раскачивали: просто нажимая и отпуская акселератор, или с переключениями?

ALEX 47

ilejn, Механика, раскачивал с переключениями, с небольшим газом, а когда почувствовал, что пора ( увеличилась амплитуда раскачивания ), задн. передача и полный газ.
Ну, вообщем, как обычно.

Grey Dynamiq

С вариком можно то же раскачать. Ход рукоятки селектора меньше, чем на механике, но вмешивается тугодумность автомата переключения планетарного механизма, что сводит на нет короткоходность рычага. Поэтому сначала надо немного расширить лунку в которой сидишь, вперед и назад. Полный вперед, тормоз. Потом полный назад, тормоз. Когда ход вперед назад небольшой появился, тогда даешь газку (не полного, а слегка) и рукоятку вперед, назад. Раскачивается отлично.

__________________
Это не мысли, это провокация!

ilejn

Поясните, пожалуйста, что такое "планетарный механизм" применительно к вариатору.

ALEX 47

Grey Dynamiq, Да , действительно, если можно, насчет планетарного механизма применительно к вариатору, поподробнее...

Grey Dynamiq

Просто: Обычный набор шестерен для переключения прямого и заднего хода. Располагается между гидротрансформатором и ведущим шкивом (конусом) вариатора. Переключение D > R, R > D происходит через положение селектора N, в котором происходит расцепление шестерен прямой и планетарной.
На самом деле все в этом механизме несколько сложнее. Имеются еще сцепления (пакеты муфт) прямого и обратного хода, механизм блокировки заднего хода.
Но для общего представления достаточно понимания того, что планетарный механизм это шестеренки, которые производят включение заднего хода.

__________________
Это не мысли, это провокация!

797саша

у меня без буксира не разу не получалось выехать....