fedot

Речь шла о 2 спортаже, а не о 3-м.

валерьян

субъективно у колеоса ход подвески меньше чем у санта фе классик. колеса вывешиваются раньше.
там где санта проходил ходом, колеос проходит за счет есп. клиренс при этом одинаковый

x3m

Вот для информации сделал небольшую выборку... Из нее следует что Колеос не так уж и плохо выглядит по сравнению с другими кроссоверами...

Изображения

	032_ORD_08_01_Page_1_Image_0001.jpg (70.6 Кб, 71 просмотров)
	(020-031)_SuzukiX3_Page_09_Image_0001.jpg (74.9 Кб, 64 просмотров)
	(020-033)_Ford_Honda_Page_11_Image_0001.jpg (70.2 Кб, 66 просмотров)
	(022-035)_Tiguan_Freelander_Tucson_Page_11_Image_0001.jpg (68.4 Кб, 51 просмотров)
	(038-052)_NissanJuke_SkodaYeti_SuzukiSX4_Page_09_Image_0001.jpg (65.3 Кб, 52 просмотров)
	(020-031)_Patriot_PatriotSport_SsangYongKyron_Page_09_Image_0001.jpg (66.9 Кб, 50 просмотров)

валерьян

я когда колеос покупал подобную анализировал.
поэтому его и выбрал.

ilejn

Аналогично.

Только я недооценивал влияние вариатора на проходимость.

валерьян

меня вариатор пока нигде не подвел, елси не считать возможных проблем с задгним ходом. но на удивление, когда сполз по склону влево, нормально задним ходом вылез. даже удивился.

Suvorov

Только на третьем рисунке данные Honda CR-V и Renault Koleos перепутали в табличке:



Серьезная схватка в легком весе : Сравнительный тест трех паркетников Ford Escape — Renault Koleos — Honda CR-V : Off-road drive

Sky

Аналогично. Если для бездорожья, то ручка или автомат.

Сержо

Всем привет! Открылся сезон охоты Обкатал машинку по полной, даже пришлось брод метров около 20 в длину, а глубина думаю около 70-80 см в отдельных местах было, да так, что капот волной накрывало и в лобовуху волна докатывалась. На обратном пути решил снять на видео, проехал медленнее, волну не нагнал, только качество видео ужасное, сотовым снимал.

горыныч

А где видео?

сергей

А я свой дизель засадил 8 мая по уши в Ярославской области жалко фоток нет но было весело.

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

горыныч

сергей, подробности)))Лопата,звонок трактористу или...???

сергей

нет все просто динамический трос рулит и шкода Йети друга который меня туда и загнал на спор что не проеду а я проехал но правда со второго раза поэтому ничья победила дружба

__________________
.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт.Можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.

Sokol197

Первый раз, решил проверить внедорожные возможности Колеоса, на штатной резине. Поехал один, думал что недалеко, залез на сырые поля (под сухой прошлогодней травой казалось, что сухо). И сел.... 3 часа провозился, изматерился весь, пробил колесо (где то умудрился найти саморез). Все с асфальта больше ни ногой. Вот теперь думаю, с вариатором ничего не должно случиться?

Ale

Колеос конечно не вездеход, но проходимость у него вполне приличная. Что касается «сырые поля (под сухой прошлогодней травой казалось, что сухо)» - то по весне это такая коварная вещь, что не то что паркетники – трактора вязнут. Сам был свидетелем того, как на таком «поле» - казавшемся внешне сухим, гусеничный ДТ-74 закопался на всю глубину траков. Выезжал долго и упорно: спереди поперек трактора к обеим гусеницам привязывалось бревно, трактор тихим ходом загребал, при этом протягивал привязанное бревно под собой, смещаясь немного вперед. Когда бревно выползало сзади - остановка и перевязка снова спереди.