alx8319

Не по теме...

Каско вот лучший ремонт

Сергий

Я писал выше, в этом году у меня с франшизой... в 29000 руб., а корейское стекло без установки, стоит 11000 руб. И то, пришлось отдать за КАСКО 45 тыс. Если-б было без франшизы, то просили от 80 до 60 тыс. рублей. В прошлом году, уже менял по КАСКО...

alx8319

Не по теме...

Ценник какой то не дружественный. Колеос 2012 года Каско с осагой дагой и еще решение проблем комиссаром 80 тыр оценка 800 тыр. Колеос 2009 года все тоже самое 51 тыр оценка 500 тыр по обоим полисам замена стекла без счета, И да менял стеклопо прошлогодней каске у официалов 34 тыр

Сергий

Не по теме...

У меня оценка в 950 тыс., меньше не как не отпускались, (сначала вообще, более мульта оценивали). А без франшизы, да, застраховал-бы легко, за сумму в диапазоне с 80 до 60 тыс. рублей. Но не до конца уверен, что-б "игра стоила свеч".

KotLV

Интересно, что было не так с моим стеклом, что за 6 лет осталось не затертым и без трещин?
Может я просто держал дистанцию, не тер по сухому стеклу, менял щетки, когда понимал, что им настал конец?

__________________

Denius

KotLV, а может просто у вас в стране булыжниками дорогу не посыпают в рамках борьбы с обледенением?

__________________

sergmax

Нее... Из 6 лет по России ездил не больше 3 месяцев.

Не по теме...

Интересно, куда девают грязь за границей? Въедешь туда на относительно чистой машине, проедешь 5 тыс.км и вернешься на Родину на такой же относительно чистой. Чтобы на отвратительно грязной машине лихорадочно искать мойку через 500-700 км.

__________________

граф КОЛЕОСтро

встаньте на закате или восходе (когда солнце низко)напротив солнца и вы увидите весь ужас посеченого стекла.у меня авто 08года куплена в10. в пасмурную погоду стекло отличное и менять не думаю но вечером в солнечную погоду хочеться заехать в сервис и поменять стекло.(ЖАБА ДУШИТ)

__________________
коммунизм не за горами.

Kompozitor

За границей не посыпают зимой дороги песко-соляной смесью.
А если и посыпают (в США, например), то потом должным образом все это убирают.
И потом за границей уровень дороги всегда выше уровня газонов.
Как правильно делать тротуары

AlexandrPolonsky

Не по теме...

Действительно, это так! Вспоминаю - ездишь по Эстонии, пару недель. Машина - чистая, ну, только на стекле комары и мухи убитые.
Приезжаешь в Печоры, на главной площади - лужи, в любую погоду. Контраст - с Тарту, Выру. Потом - Псков. Машина - в любую погоду грязная.
А теперь серьезно - за рубежом принято следить за ливневой канализацией, профилем дороги. Луж - нет. И еще - если вдоль дороги имеются газоны, то поребрик (бордюр) сделаны так, что вода с размытой с землей не стекают на проезжую часть дороги.

alx8319

Не по теме...

Грань видна очень хорошо на Российско-Финской границе. У нас зимой все обочины черные, стоит переехать границу - обочины белые. Не поливают они дорогу всякой хернгей, просто чистят снег, Пока доедешь от Питера до границы машина усрана по уши,

KotLV

Посыпают всем чем угодно, ну и асфальтированных дорог у нас по сути 3 основных, остальное грунтовка.
Я просто держу дистанцию...

__________________

Denius

Мне первый камень прилетел сбоку под углом через два ряда. Я в крайнем левом один был, впереди на километр никого. Камень вылетел у кого-то справа, едущего медленнее меня через ряд от меня.
Был случай вообще стоял, с встречки прилетело. От уборочной техники. Боковые стекла и кузов хоть бы что, а на лобовом скол небольшой.
При чем тут дистанция?
Кстати, в свое время в старом советском учебнике читал, что чтобы не быть побитым камнями из-под ыперели идущей грузовой машины дистанцию надо держать короче. И как-то даже объясняли это.

__________________

tarasik34

Объяснение простое - камень не успевает подлететь на высоту стекла. но страдает то, что находится ниже, и кучность попадания камней больше так как они разлететься в стороны не успевают.
Мне прилетал со встречки, через разделительные ограждения и через две полосы, и попал рядом с уплотнением, т. е. в край стекла, в результате -трещина через все стекло.

ok_

Любителям обобщать - мои случаи...
Лет 10 по российским дорогам на разных Жигулях - ни одного скола и замены стекла.
Первая замена стекла была на Фокусе (самом первом Всеволожском) - года два по России, стекло целое. Поехали (уже не в первый раз) в Финку. И где-то в Лапландии четко соблюдая скорость, дал выехать со второстепенной перед собой какому-то грузовичку. Отпустил его вперед подальше, т.к. обгонять было нельзя. А дальше как при замедленной съемке, видно как из под заднего колеса что-то вылетает и по длинной дуге прилетает мне прямо в стекло напротив рожи лица. Скол, трещина, замена.
На первом Колеосе, на второй день счастливого обладания на загородной дороге прилетело что-то в район щеток. На первом же желдорпереезде пошла трещина. Замена. Второй случай на том-же Колеосе был в городе.

Ну и какие тут возможны обобщения и извлечения уроков?

Да, стёкла на всех машинах (если их не меняешь какое-то время) в мельчайших сколах (смотреть надо напротив низкого солнца)...