ok_

Некоторым бюджет позволяет и машину считать расходником, через три года менять ...

Free

sergmax

Не по теме...

За 20 лет стажа, менял лобовое стекло два раза, первый раз - выкинули с балкона кусок арматуры, второй раз - авария.

__________________
С самыми добрыми пожеланиями......

Renault Megane 2 Expression
Renault Laguna 3 Estate
Renault Koleos Diesel

ok_

Не по теме...

Пути господни неисповедимы. За первые 10 лет стажа стекло на жигулях не менял ни разу. В первую же поездку в Финку на первом Фокусе поймал камень - на их явно более чистых дорогах . На первом Колеосе стекло менял 2 раза, первый раз попал на второй день владения

VladZab

Не по теме...

Да у каждого может быть не одна история про лобовик Мне тоже было очень обидно получить скол через неделю после замены в Новосибе, когда ехал домой. Первый раз было такое, что не заметил, как получилось. Обычно большой "бумм" и маленькие последствия, а тут наоборот.. Скол был успешно залечен в цивилизованных условиях, хотя и не без косячка (поцарапали). Вот поэтому склоняюсь к мысли, что не стоит пользоваться услугами первых попавшихся "умельцев". Но, где мы, а где Каргласс...

sergmax

Вообще-то, речь шла о целесообразности ремонта скола. Если стеклу два-три года, я считаю, что нецелесообразно.

Ну, а на тазике в 90-е и я ездил с видимостью, как из танка. В уголке стекло специально надкалывали, чтобы его не украли. Какие, там, микротрещины. Дворник, с наполовину стертой резинкой грязь размазывает, перед тобой кусочек дороги и тени размытые... Проедешь 800 км в таких условиях, потом сутки отлеживаешься.

__________________

AlexandrPolonsky

Не по теме...

На предыдущем Колеосе был небольшая щербинка в верхней части (в районе зеркала). В начале лета машина постояла на солнепеке и образовалась круговая трещина вокруг зеркала.
Заменил по КАСКО у ОД.

romaro

отремонтировал сегодня скол за 700 рублей. остались три точки. одна от скола и две от сверловки. посмотрим, как оно. давно мучал интерес будет держать или нет.

ugu

Два раза засверливал. Первый - нормально, после второго стекло начало крошиться в месте сверловки, пришлось менять. Делал у одного и того же человека.
Кстати, в поставленное в декабре новое стекло прилетел камень со встречки, когда ехал в Питер. В итоге трещина с правой стороны, хорошо, вниз ушла. Предыдущее держалось 5 лет.

Сергий

Аналогично. Прилетел камень несколько дней назад, в правый нижний угол. Трещина пошла в низ, до нижней границы у дворника, длину замерили (ломаная линия) около 30 см. Сразу поехал на стеклосервис. КАСКО есть, но в этом году с франшизой, вокурат на стоимость стекла. Год назад было полное КАСКО, тоже прилетел камень, поменяли на не родное Борского "японского" завода "АКГ". ИТОГ, В ВЕРХНЕЙ ТОЧКЕ ЗАСВЕРЛИЛИСЬ, НИЗ ПРОКЛЕИЛИ. ВСЁ-ПРОВСЁ 2400 руб. СКОЛЬКО ПОСТОИТ НЕ ЗНАЮ, КЛЕИЛ ПЕРВЫЙ РАЗ... Но уже чуть ниже сверления, трещинка стала проявляться сантиметра на 4 в низ. Позже отпишусь, как ситуация с ремонтом изделия.

Denius

Ремонт стекла все же стоит того. На предыдущем авто почти в новое стекло в зоне работы печки/кондея прилетел камень. На второй-третий день поехал ремонтировать. Сразу предупредили, что гарантию не дадут, может и дня не продержаться. Поскольку ремонт всего 1000 р. был, то сделал. А почти через 4 года так и продал, дальше не пошло, разве что желтизна появилась. Но это не мешало.

__________________

Сергий

Денис - буду надеяться на лучшее. Но второй камень за два (не полных) года эксплуатации, это уже многовато. Правда и пробег уже большой 53 тыс. км. Да и дороги тоже, дорог практически нет... Ездил на той неделе в город Великий Устюг (вотчину Деда Мороза), из Вологды до туда 450 км. Из них - 20% дорога хорошая, а прим. 80% одно направление движения, просто ужас (для 21 века). Там камешек и поймал, фур идёт куча, т.к. в восточном направлении (сама Вологодская обл., Костромская, Ивановская, Кировская, Коми, и т.д.) - это единственная трасса. Либо надо катить на юг от Вологды, в сторону столицы...

Роман58

Ремонтировал стекло с трещиной в 40 см. в зоне обдува был небольшой скол,на морозе треснуло.Заклеил скотчем чтобы грязь не попала и катался 2 недели,затем заклеили на сто по спец.техн.Трещину почти не видно.

владимир1

В любом стекле есть точки напряжения. Если камень прилетел в неё, то засверливание безполезно( дальше поползёт все-равно). Если не в неё, то оно не нужно( трещина и так не поползёт).

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Сергий

Согласен. Видимо у меня тоже "место сопряжения", т.к. трещина после заклейки всё-равно проявляется. Но пока, выше точки сверления не идёт... Буду надеяться, что на сколько-то времени хватит. Это ведь 50\50.

Сергий

В общем, подвожу "итог" ремонта лобового стекла... Клеить его не кому не советую, деньги на ветер. Кто хочет, может просто засверлиться и всё, т.к. это дёшево (200-400 рублей). Все "мои труды" полетели насмарку, клей в трещине держал сразу плохо, только проехал несколько км. трещинка визуально сразу стала проявляться. Засверливание (в моём случае), тоже не помогло, трещина через неделю, пошла дальше сверления. Пока буду ездить так, посмотрю куда пойдёт. Пока вроде-б в нижнем направлении, по дуге (обратно).