TiLoL

Всем привет!

Начинаю неспешно поиск Коляна в МСК и области.
Обязательные требования:
- наличие варика или автомата;
- пробег для бензинки не более 70к (если менялся полностью варик, то готов рассмотреть вариант и с большим пробегом), для дизеля - по состоянию.
- авто от первого собственника.
- ценник... чем меньше, тем лучше

С учетом того, что предварительно надо продать свою вольвень (еще тот неликвид) и форд фокус тестя, покупку планирую на конец июня.


П.С.
в качестве альтернативы б\у колеосу посматриваю в сторону б\у форестера от 08 года и б\у французских машинок на базе 2-го аутлендера.
Ну и даже в сторону нового колеоса, мало ли кредит выгодный предложат

kicks

Имхо, я бы пежо и ситроен не рассматривал вообще. Лучше уж тогда корейцев. За 700 - 800 тыр можно попробовать приличного Соренто подобрать в хорошей комплектации, даже еще гарантийного (5 лет гарантии).

TiLoL

мне корейцы тех лет совсем не по душе - что санта, что соренто:
- размеры чересчур большие (принципиально, т.к. хочу барышню свою приучать к управлению, а то у нее права есть, а практики по факту нет, хотя на права она сама сдала с третьего раза)
- салон, имхо, убогий
- валкие в управлении
- да и 5-летняя гарантия там с кучей ограничений + обязывает обслуживаться у дилера, чего я делать принципиально не хочу)

Когда я владел колеосом меня устраивало все, за исключением его управляемости (хотелось рулевое поострее) и боязни, что что-то нехорошее может с вариком случиться.
Но после того, как поездил на вольво, понял, что чем то надо жертвовать...
S60 ничем не лучше по управляемости колеоса, однако гораздо жестче и не такая практичная, те же возможные проблемы с коробасом.
А с учетом того, что ее обслуга вылетает в копейку, для себя вообще не вижу смысла владеть таким авто. Если брать седан, то только тот, который умеет дарить драйв.

Французы же, так же как и субарик, меня привлекают управляемостью (все-таки аутлендер очень даже неплохо рулиться).
Однако, не смотря на их французский шильдик судя по форуму, их так же как и аут дергают неплохо, т.к. кузовщина у них почти вся одинаковая с аутлендером.
Ну а на мазду сх-7 c ее популярностью у угонщиков и диким расходом бензина вообще не смотря, хотя дико нравится.

TiLoL

Комрады, совсем никто не собирается продавать своего коляна?

п.с. форд нашел нового владельца всего за день

Negator

Я своего только на форуме месяц искал. До этого еще месяц просто по объявлениям смотрел. В результате все равно купил не форумный. Колю не только продать сложно, но и купить, если требования приличные ставить.

__________________
Bad, as I wanna be...

TiLoL

на текущий момент до 700к особо интересного на авито\авто.ру ничего нет.
Более 700 пока не смотрю, а там дальше видно будет

В мае был, судя по объявлению, неплохой вариант - декабрь 2008, 1 владелец, 61 к км, правда это был ДК.
Последняя цена на сайте была 550к, после чего объявление пропало, видно продали.
Но тогда я был совсем не готов к покупке - все мысли были о защите диплома. А вот в эту пятницу защитил, теперь можно и о смене авто подумать))


П.С.
сегодня заезжал в салон тойоты, смотрел новый рав4....какой же это УГ, причем сидел в комплектациях за 1,25 и за 1,5 ляма, особенно меня убило режим авто стеклоподъемника только у водителя и цифровые часы, как на деу нексии)))

Имхо, купить ЭТО ЧУДО можно только из-за хорошей ликвидности и ,как следствие, малой потери стоимости при продажи.
Посмотрел весь модельный ряд тойоты до 1,75 ляма, для себя ничего стоящего не обнаружил вообще.
единственное, кредитные предложения у тойоты заманчивые

Вован Питер

И держать это чудо лучще на стоянке )))

Negator

Вот очень интересный вариант.
Я бы такой рассматривал, если бы сейчас искал. Единственное что, нужно проверить реальный пробег, так как авто было ввезено из Европы. А так очень даже машинка.

__________________
Bad, as I wanna be...

Radagest

Уже поднимали этот вопрос. Я отношусь к большинству, которое не верит, что дизеля из европы можно купить с таким пробегом. Они же жмоты (прогматы) там все. Он после этого пробега только начинает себя окупать, так зачем его продавать? Культа машин там нет и близко, все ездят пока не сломается. Вот и вопрос.

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

Вован Питер

если у этого варианта пробег до 150т то можно смело брать,но если честно очень слабо верится в такой маленький пробег,но есть вин .

Radagest

Ну вот 150 уже похоже на правду

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

KotLV

Угу.
У меня сейчас более 160-ти, а у нас ездить-то некуда, а в той-же Германии, Франции, Бельгии - в булочную по 200 км в один конец едут (Утрирую, конечно), но пробеги там из-за наличия автобанов не хилые.

__________________

Negator

Так я и написал - проверить пробег И именно потому, что европеец. А там меньше чем сотку продают крайне редко.

__________________
Bad, as I wanna be...

E'gen

ИМХО, проверять там нечего.
Минимум сотня скручена, а скорее две.

TiLoL

А как вообще можно проверить пробег машины из европы?
У российских дилеров есть доступ к международной базе рено?

Объявление висит очень давно, если я не ошибаюсь, видел его еще в апреле.
Что так же не внушает оптимизма...