Land

А вода в салон залилась?

Не по теме...

Зачем в видео добавили эффектов? Не надо так делать. Ничего же не видно.

Копыто

Не по теме...

видимо для этого и добавили )

__________________
Кальвадос признан лекарством. Все, я на больничном!

III007III

Правильно писать экстрЕмал.

KMZ

Тема немного встала,изучали вопросы касательно электронных помощников и блокировки,вывод мой таков,что производитель застраховался от всех поломок и перегревов даже при штатном диффе,и никакая самая большая сила на дифф или блокировку не сможет повредить муфте!Это еще сделали со времен создания АСР. Это я говорю на основании не только документов наших авто или авто других марок и модификаций,но и повторяю слова главного конструктора.

добавлено через 58 секунд
А салоне дастера все лягушки водоема плавали))

TopSpeed

Не по теме...

Правильно. Ну их, эти доводы да обоснования. Сказано, что всё пучком, значит так оно и есть. Зря только нервы мотать, доказывая всем, что 3+3=5
"Даже объяснять лень. " (с)

KMZ

формулы вам написать? или физику процесса работы двигателя на редуктор?я вам говрю что 1+1 =2 а вы мне толдычите А ПОЧЕМУ???
что разговаривать с деревом

KMZ

кстати вы мне вроде заявляли как то что ездили на супер джипах и владете информацие как опытный джипер,а простой вопрос про асфальт провалили,и спрашиваете меня всякую ерунду,кторую поймет каждый...
вы водитель по интернету это я уже понял

rake2004

Интересно, а задняя муфта и кпп у колеоса и дастера с сапунами? Если ответ "да" после приема таких водных процедур требуется как минимум проверить что в них с маслом

bodybr

rake2004, в воду можно лезть. Renault обозначило допуск в 450 мм., если не ошибаюсь.

rake2004

Для штатного r17 225/60 озвученные 450мм составят 3/5 колеса, или, нагляднее, до уровня когда скроется ступица

KMZ

масло проверяли везде,попала вода только в редуктор немного,заменили масло

KMZ

при чем еще вот что интересно,машина была в воде более 2 часов,ЭБУ не вынубился,шайба 4вд хотя была под водой,муфта работала и дифф крутился,только колодки так намокли что ничего не тормозило=)))

Denius

Какой смысл в самоблоке, если на Колеос нормальной зубастой резины не поставить? Явно Колеос не тот автомобиль. А вот на городских дорогах, для которых Колеос предназначен, самоблок может сыграть злую шутку, приведя если не к потере управляемости, то к очень неприятному поведению на скользкой дороге. Электронные блокировки для Колеоса - самое то.

__________________

KMZ

для каких целей ставить это люди сами решат,каждому виднее зачем оно.Может на даче не утонуть в грязи,может зимой не зарыться в снегу.А на дороге блокировка никак не отразится на поведении машины,и управляемость не пострадает,она будет как штатный дифф работать,сохранив при этом независимость разных угловых скоростей,при этом не вмешиваясь в процесс электроники.И мелкие кочки и все неровности нашего асфальта не смогут поспособствовать неожиданной блокировки колес.Я езжу уже 2 месяца,и по льду и по снегу и по асфальту и по городу,и другие уже ездят,спросите тех кто поставил.
Другие марки машин сделали уже отзывы по этой блокировке,я за них говорить не стану,просто если действительно вам станет интересно,то сами найдете нужную себе информацию.

Denius

KMZ, у меня до этого был 1,5 года рамный внедорожник, люди на его базе строили тех еще проходимцев, и про все эти самоблоки не Вам и не мне рассказывать. На Колеосе он ни к чему. Может тот, что Вы педалируете, и не приводит к сносу моста (кстати, вперед или назад ставите), поскольку все же машина переднеприводная. Но что без нормальной резины, коей на нашу авту нет, смысла в нем никакого, думаю, спорить будет мало кто. Я не ради того, чтобы бизнес сломать, понимания для. Вы нам бы лучше толкового чипвря предложили, хотя и тут не факт, что пойдет. Просто вкурите, что Колеос - все же не Дастер, а владельцев именно Колеосов тут большинство

__________________