TopSpeed

Нет, не фиксированное.
Муфта сжимается с разной степенью, в зависимости от текущей скорости, но с ESP это поведение не связано. ESP можно частично отключить, но зажимание муфты при этом сохранится, что будет до определённой степени похоже на заблокированный межосевой дифференциал.

Silent_Ivanopulo

я конечно не спец во всем этом, но ваше утверждение, по-моему, верно только для авто с вариком, потому что если у авто нет площадки для разгона, то он(вриатор) не может провернуть колеса с места, а на автомате такого эфекта нет. А муфта это другой вопрос, как я понял при проблеме с ней у вас просто должен отключиться полный привод и погаснуть/зажечься соответсвующие лампочки. Вообще просмотрев темы на форуме про застревание на ровных местах не увидел ни одного сообщения от владельца керосинки или авто на ручке

валерьян

так речь не про ровные места, а про сугробы сейчас идет.
колеса то проворачиваются, но только передние.
речь идет об отсутствии вращения всех 4-х колес.

Silent_Ivanopulo

и в теме, которая называется например "застрял на ровном месте" тоже про сугробы речь идет. Под ровным местом понимается место где подобных проблем возникнуть не должно было... А суть проблемы в том что варику не хватает мощи провернуть все 4 колеса.

вобщем подобные жалобы описаны только от владельцев авто на вариаторе, если я не прав поправьте меня, тогда колеос у меня выйдет из списка авто рассматриваемых на замену моему мегану подкаплю и куплю рекстон себе а может и на фрил покушусь

валерьян

у меня только есп душит движек, как только кнопкой отключаешь есп - роет только в путь (даже задним ходом).
лично я писал про проблемы в таких местах, где так же мучаются авто других марок. рядом так же мучается с парковкой сгв на автомате (паркуется только после включения всех блокировок).
у меня проблема состоит из 2-х частей.
1.если снег мокрый и тяжелый (просевший), то гребут все 4 колеса и проблема-быстрый перегрев муфты и отключения полного привода
2.если снег свежий и глубокий, то перегрева муфты нет, но при закапывании передка (защитой лег на снег) не работает задняя ось, проблема-отсутствие полного привода при "мертвой точки".

собственно к вариатору вопросов у меня нет.

Aleksey-F

Думаю, это вопрос отсутствия у Renault грамотных специалистов в этой области, в отличие от Ленд Ровера.

Возможно, здесь, маркетологи запутали. Не 50/50, а возможность перекинуть назад 50% момента в определённых условиях. У Koleos в режиме 4WD lock, диски максимально сжаты, но при превышении определённой нагрузки разжимаются (падает напряжение с 13 до 8В) и отключается 4WD lock, что собственно подтвердил Костя (KotLV) на стенде. Сжатие с разной степенью, это режим AUTO.

Так у Вас авто вывешивается? Это совсем другой коленкор, думаю, именно в такой ситуации вопрос в возможностях CVT, а не муфты. На сколько помню, в мануале запрещена эксплуатация с вывешенными передними колесами.

Excalibur

у Колеосов с вариатором ESP движок не душит, ноаборот, обороты поднимаются до 3-4тыс.
это у Меринов и БМВ идёт удушение и то, сейчас наверно только у недоприводных

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

валерьян

передние колеса буксуют в снегу. считать ли это вывешиванием авто? на мой взгляд-спорно.

Excalibur

в таком случае крутящий момент может изменяться в следующих пределах:
от 50/50 до 100/0
я правильно понимаю, что соотношение 20/80 невозможно?

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

TopSpeed

Это понятно, речь шла не об этом

валерьян

как это не душит? зимой неоднократно сталкивался на дороге с включением есп, особенно при обгоне фур по снежной каше, так при включенном значке на приборной панеле четко ощущаю замедление машины,несмотря на нажатие педали газа. и оборты около 2000.

Aleksey-F

Валерий, Вы же сами написали, что легли на защиту. Артикуляция у Koleos не самая сильная сторона, к тому же, на рыхлой поверхности, достаточно небольшого буксования, что бы потерять сцепление.

TopSpeed

Зад больше 50 получить не может - муфта буксует. Меньше может.

Excalibur

а провернуть два передних мощи хватает?
когда речь идёт о "моще" (правильно развиваемом крутящем моменте), то в случаях с вариатором, когда этого момента не хватает, всегда не крутится ни одно колесо

когда говорят, что крутятся только передние, речь не о нехватке крутящего момента, а совсем о другом

__________________
"не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

TopSpeed

На счёт фазы 1 не знаю, но на моей фазе 2 душит 100%.